ຫຼັງຈາກທີ່ທໍາລາຍບັນທຶກຂອງການເປັນເອກະລາດໃນສະພາບການຄວບຄຸມ (ຫຼາຍ) ບໍ່ເທົ່າໃດເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, ໄດ້ Hyundai Kauai Electric ລາວກັບຄືນສູ່ຄວາມແປກໃຈແລະເວລານີ້ລາວໄດ້ບັນລຸສະຖິຕິ, ແຕ່ການຂັບລົດຢູ່ໃນ "ໂລກທີ່ແທ້ຈິງ".
ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ Kauai ທີ່ໃຊ້ແມ່ນກົງກັບລຸ້ນທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ - 204 hp ແລະຫມໍ້ໄຟ 64 kWh - ແລະຖ້າຄ່າເອກະລາດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນວົງຈອນຕົວເມືອງ (WLTP) ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ 660 ກິໂລແມັດ, ຄວາມຈິງແມ່ນຢູ່ໃນມືຂອງ ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ El País ນີ້ພິສູດວ່າເປັນຕົວເລກທີ່ມີລັກສະນະອະນຸລັກ.
ເວທີທີ່ເລືອກສໍາລັບ "ການທົດສອບໄຟ" ນີ້ແມ່ນ M30, ເສັ້ນທາງວົງຮອບ Madrid ທີ່ມີຄວາມຍາວ 32.5 ກິໂລແມັດ, ໂດຍມີຄວາມໄວຈໍາກັດ, ຂຶ້ນກັບເຂດ, 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະສູງເຖິງ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. , ແລະຍັງມີໄຟຈະລາຈອນ. ມີລົດ 300,000 ຄັນ ໝູນວຽນໄປມາຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນແຕ່ລະວັນ ແລະເປັນເວລາ 15 ຊົ່ວໂມງ 17 ນາທີ, ນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ແມ່ນລົດໄຟຟ້າ Kauai ທີ່ທຳລາຍສະຖິຕິ.
ອະນຸມັດ
ດ້ວຍທີມງານທີ່ປະກອບດ້ວຍສາມຄົນຂັບລົດທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການພະຍາຍາມບັນທຶກ, Kauai Electric ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຖະຫນົນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟທີ່ສາກໄຟເຕັມແລະຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນທີ່ສັນຍາວ່າຈະປົກຄອງຕົນເອງທັງຫມົດ 452 ກິໂລແມັດ (ອິດທິພົນຈາກປະເພດຂອງການຂັບຂີ່ໃນອະດີດ. ມື້ແລະໂດຍການບໍລິໂພກຈົນກ່ວາຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ລົງທະບຽນ).
ໃນການປ່ຽນແປງການຂັບຂີ່ຄັ້ງທໍາອິດ, ລະຫວ່າງ 6:00 ໂມງເຊົ້າຫາ 10:00 ໂມງເຊົ້າ, ລົດຂ້າມທາງຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ປະເຊີນກັບສະພາບທີ່ໃກ້ຊິດກັບຄວາມເຫມາະສົມ: ການຈະລາຈອນເລັກນ້ອຍແລະອຸນຫະພູມບໍ່ຮຸນແຮງ. ໃນໄລຍະນີ້, ໄດ້ກວມເອົາ 205 ກິໂລແມັດ ແລະ ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍແມ່ນຄົງທີ່ 8.2 kWh/100 km (ດີກ່ວາຢ່າງເປັນທາງການ 14.7 kWh/100 km). ຄວາມໄວສະເລ່ຍແມ່ນ 51.2 km / h.
ໃນການຂັບລົດຄັ້ງທີສອງ, ໃນເວລາ 10:00 ໂມງເຊົ້າຫາ 2:29 ໂມງ, ຄວາມໄວສະເລ່ຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 55,7 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ກິໂລແມັດທັງຫມົດໄດ້ກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາການປົກຄອງຕົນເອງໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ (455 ກິໂລແມັດ) ແລະການບໍລິໂພກແມ່ນ. ຫຼຸດລົງເຖິງ 8 .5 kWh / 100 km.
ສໍາລັບຮອບທີສາມ, "ເກີນ" ການປົກຄອງສູງສຸດຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ຖືກກໍານົດ. ໃນໄລຍະເກືອບ 5 ຊົ່ວໂມງ, ໄຟຟ້າ Kauai ໄດ້ກວມເອົາອີກ 249.4 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຄວາມໄວສະເລ່ຍ 49.2 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ມາຮອດປັດຈຸບັນ ກວມເອົາທັງໝົດ 704.4 ກິໂລແມັດ. ໃນຮອບທີ່ຜ່ານມາ, ຍັງສາມາດແລ່ນໄດ້ອີກ 85,6 ກິໂລແມັດຈົນຈົບການແຂ່ງຂັນ.
ເສັ້ນທາງທີ່ປະຕິບັດ…
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ໃນໄລຍະ 15 ຊົ່ວໂມງ 17 ນາທີ, Hyundai Kauai Electric ໄດ້ກວມເອົາ 790 ກິໂລແມັດ, ປະຕິບັດ 24 "laps" ໃນ M30 ແລະລົງທະບຽນການບໍລິໂພກສະເລ່ຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຂອງ 8.2 kWh / 100 ກິໂລແມັດ.