ໃນປີທີ່ທ້າຍປີ Porsche 953 ກັບຄືນສູ່ Dakar Rally ໃນ Dakar Classic, ຄູຝຶກສອນທີ່ມີຊື່ສຽງ Singer ໄດ້ໄປເຮັດວຽກແລະສ້າງການຕີຄວາມທັນສະໄຫມຂອງ 911 Safari ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບ 953.
ໄດ້ແຮງບັນດານໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງໂດຍລົດ Porsche 953 ແລະ 959 ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ຊະນະ Dakar ໃນຊຸມປີ 1980, ACS (All-Terrain Competition Study) ນີ້ຄືນັກຮ້ອງເອີ້ນວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສຸພາບ.
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ພວກເຮົາມີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງ, ລໍ້ 16" ທີ່ມີຢາງ BF Goodrich ອອກແບບມາສໍາລັບທຸກພູມສັນຖານແລະໄສ້ຂ້າງຄຽງທີ່ຈັບຕາທີ່ມີຊື່ "Porsche" inscribed (ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ decals ທີ່ໃຊ້ໂດຍລົດແຂ່ງຂັນ).
ດ້ານຫລັງທີ່ມີ spoiler ປະສົມປະສານແມ່ນການອ້າງອິງທີ່ຊັດເຈນກັບ 959 ທີ່ແລ່ນຢູ່ເທິງດາກາແລະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງແຜ່ນດິນໂລກ, ຂີ້ຕົມຫຼືນ້ໍາທີ່ຄາດໄວ້ໃນຮ່າງກາຍ, Singer ACS ຮັບຮອງເອົາການແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ປະກອບດ້ວຍການຂະຫຍາຍຜ້າກັນເປື້ອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບເປັນ. ປະເພດຂອງ "pala" ຄືກັບລົດທີ່ໃຊ້ໃນການແຂ່ງຂັນ.
ພາຍໃນເປົ່າແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ສໍາລັບພາຍໃນ, ການສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Singer ACS ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດເປັນຍານພາຫະນະການແຂ່ງຂັນໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ການແລກປ່ຽນຂອງຟຸ່ມເຟືອຍສໍາລັບການເບິ່ງຫຼາຍແມ່ນສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ດັ່ງນັ້ນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກບ່ອນນັ່ງໃນການແຂ່ງຂັນ, ພວກເຮົາມີ cage ມ້ວນທີ່ຈັບຕາ, ພວງມາໄລສາມປາກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍປຸ່ມທີ່ຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ສຸດແລະ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ copilot ໄດ້. occupied ກັບວຽກງານຂອງການນໍາທາງ.
ສໍາລັບກົນໄກການ, ນີ້ປະກອບດ້ວຍ flat-six twin-turbo ທີ່ມີຄວາມຈຸ 3.6 l, ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງສະຫນອງ 457 hp ຂອງພະລັງງານທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາສີ່ລໍ້ໂດຍຜ່ານລະບົບເກຍຫ້າຄວາມໄວຕາມລໍາດັບ.
ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, Singer ACS ບໍ່ແມ່ນແບບດຽວ. ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ລູກຄ້າດຽວກັນທີ່ສັ່ງສໍາເນົານີ້ສັ່ງອີກອັນຫນຶ່ງ, ແຕ່ເຫມາະສໍາລັບ asphalt. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊື້ຄວາມລຶກລັບນີ້ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ກະກຽມອາເມລິກາເຫນືອທີ່ມີຊື່ສຽງໃນການຜະລິດສໍາເນົາທີ່ຄ້າຍຄືກັບກໍລະນີຂອງລາວຖ້າສົນໃຈ.