ອັບເດດເປັນວັນທີ 13 ມີນາ 2019: ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມມູນຄ່າການໄດ້ມາຂອງແຕ່ລະອັນໃນການປະມູນ.
ພຽງແຕ່ຫ້າ samurai ປະຈຸບັນຢູ່ໃນທະເລຂອງກິລາອິຕາລີ, ເຢຍລະມັນແລະອາເມລິກາເຫນືອ. ມັນໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາຢ່າງແນ່ນອນໃນການປະມູນຂອງ RM Sotheby ຂອງປີນີ້ທີ່ຈະຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 8 ແລະ 9 ເດືອນມີນາທີ່ Amelia Island Concours d'Elegance (ການແຂ່ງຂັນທີ່ສະຫງ່າງາມ) ໃນ Florida, ສະຫະລັດ.
ມີການປະມູນລົດຫຼາຍກວ່າ 140 ຄັນ — ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດ — ສະນັ້ນການຊອກຫາພຽງແຕ່ຫ້າລົດຍີ່ປຸ່ນຢ່າງໃດທີ່ຢືນອອກ. ແລະພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເລືອກໄດ້ດີກວ່າ, ເປັນລົດຊັ້ນສູງທີ່ແທ້ຈິງຂອງປະເທດຂອງແສງຕາເວັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
Honda NSX (NA2), Mazda RX-7 (FD), Nissan 300ZX (Z32), Toyota Supra (A80) ແລະຫລ້າສຸດແລະ exotic ທີ່ສຸດ Lexus LFA ພວກເຂົາເປັນ samurai ຫ້າຕົວຢູ່ໃນການປະມູນ, ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ (ແລະກໍາລັງຕື່ມ) ຈິນຕະນາການລົດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົານັບຕັ້ງແຕ່ 90s.
Honda NSX (NA2)
ເປັນຫນ່ວຍງານອາເມລິກາເຫນືອ, ນີ້ Honda NSX ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ Acura NSX (1990-2007). ໜ່ວຍນີ້ມີມາແຕ່ປີ 2005, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງໃໝ່ໃນປີ 2002, ບ່ອນທີ່ມັນສູນເສຍໂຄມໄຟຫົວແບບຖອດໄດ້, ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍອົງປະກອບຄົງທີ່ໃໝ່. ມັນຍັງເປັນ Targa, ການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍດຽວທີ່ມີຢູ່ໃນສະຫະລັດກ່ຽວກັບການຖ່າຍທອດພະຍານຈາກ NA1 ຫາ NA2.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຂົາແມ່ນ 3.2 V6 VTEC ກັບພະລັງງານ 295 hp ແລະຫນ່ວຍນີ້ມາພ້ອມກັບກ່ອງເກຍຄູ່ມືທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ. odometer ອ່ານພຽງແຕ່ 14,805 ກິໂລແມັດ, ແລະໄດ້ຖືກສົ່ງອອກຈາກຄາລິຟໍເນຍໄປສະວິດເຊີແລນໃນປີ 2017.
ເຖິງວ່າຈະມີການເປັນລົດກິລາທີ່ມີອິດທິພົນແລະໂດດເດັ່ນ, ສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍກວ່າແລະບໍ່ມີອີກ, ມັນບໍ່ແມ່ນຜົນສໍາເລັດທາງການຄ້າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແຕ່ສະຖານະພາບຂອງມັນເປັນລົດທີ່ເຄົາລົບນັບຖືແມ່ນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້. ຮູບລັກສະນະຂອງຄົນຮຸ່ນໃຫມ່ໃນປີ 2016 ມີພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສົນໃຈໃນຕົ້ນສະບັບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ລາຄາຄາດຄະເນ: ລະຫວ່າງ 100 000 ແລະ 120 000 ໂດລາ (ລະຫວ່າງປະມານ 87 840 ແລະ 105 400 ເອີໂຣ).
ຂາຍໃນລາຄາ 128,800 ໂດລາ (114,065 ເອີໂຣ).
Mazda RX-7 (FD)
ມັນແມ່ນການສຸດທ້າຍຂອງ Mazda RX-7 (1992-2002) ແລະສໍາເນົານີ້, ຈາກ 1993, ເປີດເຜີຍ odometer ມີຫນ້ອຍກ່ວາ 13,600 ໄມ (ຫນ້ອຍກວ່າ 21,900 ກິໂລແມັດ). ເຈົ້າຂອງເດີມໄດ້ຮັກສາ "ກະສັດແຫ່ງການສະປິນ" ນີ້ - ເຄື່ອງຈັກ Wankel ທີ່ມີສອງ rotor ຂອງ 654 cm3 ແຕ່ລະ, turbos ຕາມລໍາດັບ, ທີ່ນີ້ຜະລິດ 256 hp - ສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາ 20 ປີ.
ລົດດັ່ງກ່າວຈະຖືກສົ່ງອອກໄປສະວິດເຊີແລນໃນປີ 2017 ໂດຍເຈົ້າຂອງປະຈຸບັນ, ແຕ່ວ່າ, ຕາມທີ່ເຈົ້າເຫັນ, ມັນກັບມາຢູ່ໃນສະຫະລັດແລ້ວ. ຫນ່ວຍງານທີ່ຫາຍາກ, ມີສອງສາມກິໂລແມັດແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ສົງໃສທີ່ຈະຊອກຫາ.
ລາຄາຄາດຄະເນ: ລະຫວ່າງ 40 000 ຫາ 45 000 ໂດລາ (ລະຫວ່າງປະມານ 35 200 ແລະ 39 500 ເອີໂຣ).
ຂາຍໃນລາຄາ 50,400 ໂດລາ (44,634 ເອີໂຣ).
Nissan 300ZX (Z32)
ຮຸ່ນທີສອງຂອງ Nissan 300ZX ຍັງມີອາຊີບທີ່ຍາວນານ, ລະຫວ່າງປີ 1989 ຫາປີ 2000, ແຕ່ 1996 ຫນ່ວຍນີ້ກົງກັບປີສຸດທ້າຍຂອງການຄ້າໃນສະຫະລັດ. ມັນໄດ້ກວມເອົາພຽງແຕ່ 4500 ກິໂລແມັດ (ຫຼາຍກິໂລແມັດ, ກິໂລແມັດຫນ້ອຍ) ໃນ 23 ປີຂອງຊີວິດຂອງມັນ.
ມັນຍັງມີພຽງແຕ່ສອງເຈົ້າຂອງເອກະຊົນ - ສຸດທ້າຍໄດ້ມາພຽງແຕ່ໃນປີ 2017 - ໂດຍໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີລົງທະບຽນກັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ Nissan ໃນລັດ Texas.
ການ iteration ສຸດທ້າຍຂອງ 300ZX ມີ V6 ທີ່ມີຄວາມຈຸ 3.0 L ໃນສອງ variants, ຕາມທໍາມະຊາດ aspirated ຫຼື supercharged. ຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນເຄື່ອງສຸດທ້າຍ, ສະຫນັບສະຫນູນສອງ turbos, ສາມາດ debiting 304 hp (SAE) — ປະມານນີ້ມັນມີພຽງແຕ່ 280 hp.
ລາຄາຄາດຄະເນ: ລະຫວ່າງ 30 000 ຫາ 40 000 ໂດລາ (ລະຫວ່າງປະມານ 26 350 ແລະ 35 200 ເອີໂຣ).
ຂາຍໃນລາຄາ 53 200 ໂດລາ (47 114 ເອີໂຣ).
Toyota Supra (A80)
ທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດຂອງ Toyota Supra Mk IV (1993-2002) ແມ່ນ Twin Turbo, ມີອຸປະກອນທີ່ຫຼີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້. 2JZ-GTE , ມັນມີ 330 hp ແລະໃນທີ່ສຸດຈະກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນເປົ້າຫມາຍ favorite ຂອງໂລກຂອງການກະກຽມລົດ - ສະກັດຫຼາຍກ່ວາ 1000 hp ຈາກຕັນຂອງຫົກກະບອກນີ້ inline? ບໍ່ມີບັນຫາ.
ຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນ 1994 Targa - ຫລັງຄາແມ່ນສາມາດຖອດອອກໄດ້ - ແລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ່ວຍອື່ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ມັນມີພຽງແຕ່ສອງສາມກິໂລແມັດ, ພຽງແຕ່ 18,000. Supra ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໃນສະພາບ pristine. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກຊື້ໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນສະຫະລັດ, ປີທີ່ຜ່ານມາມັນໄດ້ພົບເຫັນເຮືອນໃຫມ່ໃນສະວິດເຊີແລນ.
ມີ Supras ບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ມີສອງສາມກິໂລແມັດແລະຕົ້ນສະບັບ, ແລະການເປີດເຜີຍຂອງການຜະລິດໃຫມ່ໃນຕົ້ນປີນີ້, Supra A90, ພຽງແຕ່ໄດ້ຍົກສູງບົດບາດການຮ້ອງຂໍສໍາລັບລົດສະປອດຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ດ້ວຍມູນຄ່າຄາດຄະເນສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍນີ້ມີຫົກ. ຕົວເລກ.
ລາຄາຄາດຄະເນ: ລະຫວ່າງ 100 000 ແລະ 120 000 ໂດລາ (ລະຫວ່າງປະມານ 87 840 ແລະ 105 400 ເອີໂຣ).
ຂາຍໃນລາຄາ $173,600 (€153,741) — ມູນຄ່າບັນທຶກສໍາລັບ Toyota Supra.
ແພັກເກດ Lexus LFA Nürburgring
ສຸດທ້າຍແຕ່ຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, ຕົວຢ່າງ exotic ທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມ. ພຽງແຕ່ 500 Lexus LFA ໄດ້ຖືກຜະລິດ, ແຕ່ຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນ 50 ທີ່ມີ "ຊຸດ Nürburgring", ຫມາຍເຖິງສາມຂອງໄຊຊະນະ (ໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນ) ບັນລຸໄດ້ໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງວົງຈອນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເຢຍລະມັນ, ມີການປ່ຽນແປງແບບເຄື່ອນໄຫວແລະທາງອາກາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ກັບລົດທີ່ແຂ່ງຂັນ.
ດ້ວຍເຈົ້າຂອງພຽງຄົນດຽວ, LFA ນີ້ໄດ້ມາໃນປີ 2012, ແລະມັນກວມເອົາພຽງແຕ່ 2600 ກິໂລແມັດ - ເປັນ "ອາຊະຍາກໍາ" ພິຈາລະນາຄວາມວິຕົກກັງວົນແລະໂຫດຮ້າຍທໍາມະຊາດ V10 ທີ່ມີ 4.8 l ແລະ 570 hp (+ 10 hp ກ່ວາ LFA ອື່ນໆ).
ໃນຈໍານວນ 50 LFA Nürburgring Package, ມີພຽງ 15 ອັນໄດ້ໄປສະຫະລັດ, ແລະສີສົ້ມທີ່ມັນໃສ່ແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ຄ່ອຍມີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີອຸປະກອນເສີມທີ່ຫາຍາກ: ຊຸດກະເປົ໋າ Tumi.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ລາຄາໂດຍປະມານ: ລະຫວ່າງ 825 000 ແລະ 925 000 ໂດລາ (ລະຫວ່າງປະມານ 725 000 ແລະ 812 500 ເອີໂຣ).
ຂາຍໃນລາຄາ 912 500 ໂດລາ (808 115 ເອີໂຣ).
ການປະມູນນີ້ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມສົນໃຈ. ໄປຢ້ຽມຢາມຫນ້າທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອການປະມູນແລະເບິ່ງ lots ທັງຫມົດໃນລາຍການທີ່ເຊື່ອງ treasures ທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊັ່ນ: samurai ຫ້າເຫຼົ່ານີ້.