ໃຫມ່ Ford Mustang Mach 1 ມັນເປັນການເພີ່ມຫລ້າສຸດຂອງລົດ pony ອາເມລິກາເຫນືອແລະຈະວາງຕົວຂອງມັນເອງລະຫວ່າງ 450 hp ຂອງ Mustang 5.0 V8 GT ແລະ insane 770 hp ຂອງ Shelby Mustang GT500.
Mach 1 ໃຊ້ 5.0 V8 Coyote ດຽວກັນກັບ GT, ແຕ່ພະລັງງານເຕີບໂຕເຖິງ 480 hp ແລະແຮງບິດເຖິງ 569 Nm, ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລໍາດັບ, 30 hp ແລະ 40 Nm. Shelby GT350 inlet, radiator ແລະຕົວກອງນ້ໍາມັນ.
ໃນບາງທາງ, Mustang Mach 1 ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ປະໄວ້ໂດຍ Shelby GT350 (ແລະ GT350R ທີ່ຮ້າຍໄປກວ່າ), Mustang ທີ່ສຸມໃສ່ທີ່ສຸດ, ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງວົງຈອນທັງຫມົດ, ເຊິ່ງຫາຍໄປຈາກລາຍການໃນປີນີ້. Mach 1 ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໃຫ້ມີຄວາມຕັ້ງໃຈຄືກັບ GT350, ແຕ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມເພື່ອຮັບມືກັບວົງຈອນ “ບໍ່ຢ້ານ”, ເຊິ່ງສືບທອດມາຈາກ GT350 (ແລະ GT500) ອົງປະກອບ ແລະບົດຮຽນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຖອດຖອນໄດ້ໃນພາກເຄື່ອນໄຫວ.
ດັ່ງນັ້ນ, GT350 ໄດ້ຮັບເຄື່ອງເກຍຄູ່ມື Tremec ຫົກຄວາມໄວດຽວກັນກັບ heel ອັດຕະໂນມັດ, ແລະຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເກຍອັດຕະໂນມັດ 10 ຄວາມໄວ (ອັນດຽວກັນທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນຢູ່ໃນ Ranger Raptor, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ). GT500 ໄດ້ຮັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພນຫລັງ, diffuser ຫລັງແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 4.5″ (11.43 ຊມ) ຫາຍໃຈ.
ໃນລະດັບ chassis, ພວກເຮົາພົບເຫັນການປັບຕົວໃຫມ່ໃນ suspension Magneride, ມີພາກຮຽນ springs ດ້ານຫນ້າ, bars stabilizer ແລະ bushings suspension ເພີ່ມດັດຊະນີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວງມາໄລທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອທາງໄຟຟ້າແມ່ນ recalibrated ແລະຖັນການຊີ້ນໍາໄດ້ຖືກເສີມສ້າງ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຊຸດແບບເຄື່ອນໄຫວທາງເລືອກ (Handling Pack) ຈະມີຢູ່, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ການເພີ່ມເຕີມຂອງລໍ້ສະເພາະແລະກວ້າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບທາງອາກາດ (ຕົວແຍກຫນ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, Gurney flap, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມມູນຄ່າ downforce 128% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ. Mustang GT — ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີຊອງນີ້, Mustang Mach 1 ສະຫນອງການຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມເຕີມ 22%, ຂໍຂອບໃຈກັບ undercarriage ການອອກແບບໃຫມ່.
ແຕກຕ່າງ
ຖ້າມັນເປັນການປ່ຽນແປງທາງດ້ານກົນຈັກແລະແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ລັກເອົາຄວາມສົນໃຈ, Ford Mustang Mach 1 ຍັງໄດ້ຮັບການຮັກສາສາຍຕາສະເພາະ, ແຍກຕົວມັນເອງໄດ້ງ່າຍຈາກສະມາຊິກໃນຄອບຄົວ.
ຈຸດເດັ່ນແມ່ນໄປຫາດັງປາສະຫຼາມແບບໃໝ່, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບທາງດ້ານອາວະກາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ແລະ ຕໍ່ກັບກະແຈດ້ານໜ້າສະເພາະ. ພາຍໃນມັນພວກເຮົາສາມາດເຫັນສອງວົງ, imitating ຕໍາແຫນ່ງຂອງ optics ວົງຂອງ Mustang Mach ທໍາອິດ 1 (1969). ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ທາງຫນ້າພວກເຮົາສາມາດເຫັນການຮັບອາກາດໃຫມ່, 100% ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ - ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນສະເຫມີວ່າພວກມັນເປັນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຄວາມງາມຍັງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນອົງປະກອບຕ່າງໆທີ່ມີການເຄືອບເງົາ (ປົກກະຈົກກະຈົກ, spoiler, ແລະອື່ນໆ) ແລະລໍ້ 5-spoke 19 "ທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະທີ່ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກ Mach 1 ຕົ້ນສະບັບ.
ມັນຈະໄປຮອດເອີຣົບບໍ?
ປາກົດຂື້ນ, ແມ່ນແລ້ວ, Ford Mustang Mach 1 ຈະໄປເຖິງທະວີບເອີຣົບ. ມັນແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍຂໍ້ມູນທີ່ກ້າວຫນ້າໂດຍອົງການ Ford ທີ່ກ່າວວ່າມັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໂດຍທີມງານພັດທະນາ Mustang. ມັນຍັງຄົງເປັນການຢັ້ງຢືນວ່າປອກຕຸຍການຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນແຜນການຫຼືບໍ່.
ທັງ Shelby GT350 ແລະ GT500 ບໍ່ເຄີຍຖືກວາງຂາຍຢ່າງເປັນທາງການໃນເອີຣົບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດໃນປະຈຸບັນ. ແນ່ນອນວ່າ Mach 1 ຈະມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍຂຶ້ນໃນການໄດ້ຮັບ homologation, ເມື່ອນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 5.0 V8 ດຽວກັນຂອງ GT, ທີ່ມີຢູ່ໃນ Mustang ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ.
ຖ້າເປັນເຊັ່ນນັ້ນ, Mustang Mach 1 ຈະຖືບົດບາດຂອງຊັ້ນນໍາຂອງລະດັບໃນເອີຣົບ, ແທນທີ່ຂອງ Mustang Bullit, ເຊິ່ງຍັງເຫັນວ່າການເຮັດວຽກຂອງມັນສິ້ນສຸດລົງ.