ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ Dacia Spring Electric ແລະມັນແມ່ນຕົ້ນແບບທີ່ຄາດວ່າຈະເຂົ້າມາຂອງ Dacia ໃນຕະຫຼາດທີ່ຮູ້ຈັກພຽງເລັກນ້ອຍສໍາລັບລາຄາທີ່ເຫມາະສົມຂອງມັນ: ຮູບແບບໄຟຟ້າ 100%.
ສາຍຕາ, ໄຟຟ້າ Dacia Spring ບໍ່ແປກໃຈໃຜ. ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ມັນແມ່ນອີງໃສ່ Renault City K-ZE (ເຊິ່ງໃນທາງກັບກັນແມ່ນອີງໃສ່ Renault Kwid), ຮູບແບບໄຟຟ້າ 100% ແນໃສ່ຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວແບບທີ່ມັນອີງໃສ່, ໄຟຟ້າ Dacia Spring ມີລັກສະນະສະເພາະປີ້ງແລະໄຟ LED ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ຢູ່ດ້ານຫລັງເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນ "Y" ສອງເທົ່າແລະຄາດວ່າຈະມີລາຍເຊັນທີ່ສົດໃສໃນອະນາຄົດຂອງແບບ Dacia.
ພວກເຮົາຮູ້ຫຍັງແດ່?
ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງບໍ່ທັນມີຮູບພາບຂອງພາຍໃນ, Dacia ເປີດເຜີຍວ່າ Spring electric ຈະມີພຽງແຕ່ສີ່ບ່ອນນັ່ງ. ໃນແງ່ດ້ານວິຊາການ, ຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂາດແຄນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າພະລັງງານ, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຫຼືປະສິດທິພາບຂອງມັນຈະເປັນແນວໃດ. ຂໍ້ມູນດຽວທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍຍີ່ຫໍ້ໂລມາເນຍແມ່ນການປົກຄອງຕົນເອງ, ອີງຕາມ Dacia, ຈະມີປະມານ 200 ກິໂລແມັດແລ້ວຕາມວົງຈອນ WLTP.
ໄຟໜ້າໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີ LED.
ຄາດວ່າຈະມາຮອດໃນປີ 2021, Dacia Spring ໄຟຟ້າສັນຍາວ່າຈະເປັນລົດໄຟຟ້າ 100% ທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ (quads ເຊັ່ນ Citroën Ami ບໍ່ລວມ).
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຮູ້ຈັກຫຼາຍປານໃດ Spring electric ຈະມີລາຄາຖືກ (ຫຼືຖ້າຫາກວ່ານີ້ຈະເປັນຊື່ຂອງມັນ). ສິ່ງທີ່ຮູ້ແລ້ວແມ່ນວ່າ, ນອກຈາກລູກຄ້າເອກະຊົນ, Dacia ຍັງຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຊະນະບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຮູບແບບໄຟຟ້າ 100% ທໍາອິດ.