ສໍາລັບ "ມະຕະທົ່ວໄປ", ລະຫັດທີ່ຍີ່ຫໍ້ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າເປັນການລວມຕົວຂອງຕົວອັກສອນແລະຕົວເລກທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີເຫດຜົນທາງຫລັງຂອງລະຫັດເຫຼົ່ານັ້ນ, ແລະກໍລະນີຂອງລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BMW ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ດີ.
ຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນໄດ້ໃຊ້ລະບົບລະຫັດດຽວກັນຫຼາຍທົດສະວັດ, ໂດຍແຕ່ລະຕົວອັກສອນແລະຕົວເລກທີ່ມີຢູ່ໃນລະຫັດກົງກັນກັບຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ.
ຈາກຄອບຄົວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄື່ອງຈັກເປັນຂອງຈໍານວນຂອງກະບອກສູບ, ຜ່ານປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະແມ້ກະທັ້ງຈໍານວນຂອງການວິວັດທະນາຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ undergone ແລ້ວ, ມີຂໍ້ມູນຈໍານວນຫລາຍທີ່ມີຢູ່ໃນລະຫັດທີ່ BMW ກໍານົດຊື່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຮູ້ວິທີການອ່ານພວກມັນ.
"ວັດຈະນານຸກົມ" ຂອງລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BMW
ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມຄິດກ່ຽວກັບວິທີການຖອດລະຫັດທີ່ກໍານົດເຄື່ອງຈັກ BMW, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໂດຍ BMW M4 ເປັນຕົວຢ່າງ. ກໍານົດພາຍໃນເປັນ S55B30T0 , ທ່ານຄິດວ່າແຕ່ລະຕົວອັກສອນ ແລະຕົວເລກທີ່ໃຊ້ໂດຍ BMW ເພື່ອກໍານົດຄວາມໝາຍໃນແຖວຫົກສູບນີ້?S55B30T0
ຕົວອັກສອນທໍາອິດສະເຫມີເປັນຕົວແທນຂອງ "ຄອບຄົວເຄື່ອງຈັກ". ໃນກໍລະນີນີ້, "S" ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍພະແນກ M ຂອງ BMW.
- M — ເຄື່ອງຈັກທີ່ພັດທະນາກ່ອນປີ 2001;
- N — ເຄື່ອງຈັກພັດທະນາຫຼັງຈາກປີ 2001;
- B — ເຄື່ອງຈັກທີ່ພັດທະນາຕັ້ງແຕ່ປີ 2013 ເປັນຕົ້ນໄປ;
- S — ເຄື່ອງຈັກການຜະລິດຊຸດທີ່ພັດທະນາໂດຍ BMW M;
- P — ເຄື່ອງຈັກການແຂ່ງຂັນທີ່ພັດທະນາໂດຍ BMW M;
- W — ເຄື່ອງຈັກທີ່ມາຈາກຜູ້ສະຫນອງນອກ BMW.
S55B30T0
ຕົວເລກທີສອງກໍານົດຈໍານວນຂອງກະບອກ. ແລະກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມເວົ້າວ່າພວກເຮົາບໍ່ສາມາດນັບໄດ້, ຈົ່ງຮູ້ວ່າຕົວເລກບໍ່ກົງກັນກັບຈໍານວນກະບອກສູບທີ່ແນ່ນອນ.- 3 - ເຄື່ອງຈັກໃນເສັ້ນ 3 ສູບ;
- 4 - ເຄື່ອງຈັກ 4 ປ່ອງ;
- 5 - ເຄື່ອງຈັກໃນເສັ້ນ 6 ສູບ;
- 6 — ເຄື່ອງຈັກ V8;
- 7 — ເຄື່ອງຈັກ V12;
- 8 — ເຄື່ອງຈັກ V10;
S55B30T0
ຕົວອັກສອນທີສາມໃນລະຫັດເປັນຕົວແທນຂອງຈໍານວນຂອງວິວັດທະນາ (ການປ່ຽນແປງໃນສີດ, turbos, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ undergone ນັບຕັ້ງແຕ່ການພັດທະນາເບື້ອງຕົ້ນຂອງຕົນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຕົວເລກ "5" ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຫ້າແລ້ວນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາ.
S55B30T0
ຕົວອັກສອນທີ່ສີ່ໃນລະຫັດຊີ້ໃຫ້ເຫັນປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ແລະບໍ່ວ່າຈະຕິດຢູ່ທາງຂວາງຫຼືຕາມລວງຍາວ. ໃນກໍລະນີນີ້, "B" ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະຖືກຕິດຕັ້ງຕາມລວງຍາວ- A — ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາອາຍແກັສຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທາງຂວາງ;
- B - ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນອາຍແກັສຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕາມລວງຍາວ;
- C - ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທາງຂວາງ;
- D - ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕາມລວງຍາວ;
- E - ມໍເຕີໄຟຟ້າ;
- G - ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສທໍາມະຊາດ;
- H - ໄຮໂດເຈນ;
- K — ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນໃນຕໍາແຫນ່ງອອກຕາມລວງນອນ.
S55B30T0
ສອງຕົວເລກ (ຕົວອັກສອນທີຫ້າ ແລະ ຫົກ) ກົງກັນກັບການຍ້າຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 3000 cm3 ຫຼື 3.0 l, ຕົວເລກ "30" ປາກົດ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າມັນເປັນ 4.4 l (V8) ຕົວເລກທີ່ໃຊ້ຈະເປັນ "44".
S55B30T0
ລັກສະນະສຸດທ້າຍກໍານົດ "ຊັ້ນການປະຕິບັດ" ທີ່ເຄື່ອງຈັກກົງກັນ.- 0 - ການພັດທະນາໃຫມ່;
- K — ຫ້ອງປະຕິບັດຕ່ໍາສຸດ;
- U — ຫ້ອງປະຕິບັດຕ່ໍາ;
- M - ຊັ້ນກາງຂອງການປະຕິບັດ;
- O — ຫ້ອງຮຽນປະສິດທິພາບສູງ;
- T — ຫ້ອງປະຕິບັດດ້ານເທິງ;
- S — ຫ້ອງຮຽນປະສິດທິພາບສູງ.
S55B30T0
ລັກສະນະສຸດທ້າຍເປັນຕົວແທນຂອງການພັດທະນາດ້ານວິຊາການໃຫມ່ທີ່ສໍາຄັນ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຍ້າຍຈາກ VANOS ໄປສູ່ VANOS ຄູ່ (ໄລຍະເວລາວາວທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້) - ທີ່ສໍາຄັນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ການຜະລິດໃຫມ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ຕົວເລກ "0" ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກນີ້ຍັງຢູ່ໃນລຸ້ນທໍາອິດ. ຖ້າມັນເຮັດ, ຕົວຢ່າງ, ຕົວເລກ "4" ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກຈະຢູ່ໃນລຸ້ນທີຫ້າ.
ຕົວອັກສອນສຸດທ້າຍນີ້ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການປ່ຽນແທນຕົວອັກສອນ "TU" ຂອງ "ການປັບປຸງດ້ານວິຊາການ" ທີ່ພວກເຮົາສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກເກົ່າຂອງຍີ່ຫໍ້ Bavarian.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.