Volkswagen Golf GTI ມີພັດລົມທີ່ແຜ່ຫຼາຍຫຼາຍລຸ້ນຄົນແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ລັກສະນະແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງຮູບແບບນີ້ຍັງຄົງເກືອບບໍ່ປ່ຽນແປງ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ການແຕ່ງງານທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງປະຈຸບັນແລະອະດີດ, Volkswagen ໄດ້ຮ່ວມມືກັບຄູຝຶກ Jamie Orr (ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຮູບແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ Wolfsburg) ແລະສ້າງ Golf GTI BBS.
ສ້າງຂຶ້ນໃນກ໊ອຟ GTI ລຸ້ນລ່າສຸດ, ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຂັບມາແລ້ວ, ຕົ້ນແບບນີ້ມີຮູບຊົງທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ Golf GTI ລຸ້ນທີສອງ (Mk2) ແລະບັນລຸພາບພາຍນອກທີ່ເຄົາລົບຕໍ່ມໍລະດົກ “ໜັກ” ຂອງລຸ້ນນີ້.
Jamie Orr ອະທິບາຍວ່າລາວມີຄວາມປະທັບໃຈຫຼາຍກັບ Golf GTI ມາດຕະຖານແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ລາວຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ສັບສົນກັບພາຍໃນ, ຮ່າງກາຍແລະເຄື່ອງຈັກ. Jamie Orr ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຕ້ອງການຮັກສາຈິດວິນຍານຂອງ Mk8, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຂອງການປ່ຽນແປງແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ," Jamie Orr ເວົ້າ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງຕົ້ນຕໍມາລົງກັບ 19" BBS ລໍ້ທອງຄໍາແລະ suspension ຕ່ໍາທີ່ມີຊຸດ "coilovers" ໂດຍ H&R, ເຊິ່ງຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນ camber ໃນ axle ດ້ານຫນ້າ.
ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດກໍ່ຄືລະບົບລະບາຍອາກາດ Borla ໃໝ່, ໄຟ LED ໃນຍາມກາງເວັນແບບໃໝ່ສີເຫຼືອງ ແລະຮູບຊົງຕົວເຄື່ອງສີແດງ ແລະສີດຳຕ່າງໆ, ເກືອບສະເໝີດ້ວຍໂລໂກ້ BBS.
ເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ບໍ່ໄດ້ຖືກ "ປັບ", ດັ່ງນັ້ນ 2.0 TSI ສີ່ສູບ turbo block ຍັງສືບຕໍ່ຜະລິດພະລັງງານ 245 hp (ລະຫວ່າງ 5000 ຫາ 6200 rpm) ແລະ 370 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ (ລະຫວ່າງ 1600 ແລະຢູ່ທີ່ 4300 rpm) .
ຂໍຂອບໃຈກັບຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້, ແລະການນໍາໃຊ້ເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ, Golf GTI BBS ນີ້ສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 6.4 ວິນາທີແລະບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.