ການພັດທະນາແລະຜະລິດຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນປະເທດປອກຕຸຍການ, PRF Gas Solutions Dhryve ສະຖານີ hydrogen ມີຄວາມແປກປະຫຼາດຫຼັກຂອງມັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນແບບພົກພາ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມັນເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ.
ສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດບັນທຸກເບົາ ແລະ ໜັກໄດ້ຢູ່ທີ່ 350 bar, ໃນອະນາຄົດ Dhryve ຈະສາມາດນໍ້າມັນລົດເບົາໄດ້ດ້ວຍແຮງດັນ 700 bar.
ປະຈຸບັນ, ສະຖານີ Dhryve ພຽງແຕ່ຜະລິດມາເຖິງຕອນນັ້ນແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Cascais ບ່ອນທີ່ມັນສະຫນອງລົດເມສອງຄັນ (ຍັງປອກຕຸຍການແລະຜະລິດໂດຍ Caetano Bus) ແລະລົດເບົາ.
ຄັ້ງທໍາອິດຂອງຈໍານວນຫຼາຍ
ຫຼັງຈາກໄດ້ອອກແບບ, ພັດທະນາ ແລະສ້າງສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ CNG/LNG ນັບບໍ່ຖ້ວນໃນປັດຈຸບັນ “ຢູ່ໃນວຽກ” ໃນທົ່ວໂລກ, PRF Gas Solutions ຕອນນີ້ຕ້ອງການເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖານີໄຮໂດເຈນ.
ນີ້ແມ່ນເວົ້າໂດຍ Paulo Ferreira, ຜູ້ອໍານວຍການ PRF, ຜູ້ທີ່ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາດີໃຈຫຼາຍທີ່ມັນຢູ່ໃນປອກຕຸຍການທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເປີດຕົວສະຖານີ Drhyve ທໍາອິດ (PHRS - ສະຖານີເຕີມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແບບເຄື່ອນທີ່) ທີ່ PRF ຈະສ້າງ."
Bruno Faustino, ຜູ້ອໍານວຍການຂອງຫນ່ວຍທຸລະກິດ Hydrogen, ເບິ່ງອະນາຄົດແລະສິ່ງທີ່ຍັງສາມາດເຮັດໄດ້, ເປີດເຜີຍວ່າ: "PRF ມີສະຖານີ Drhyve ແຫ່ງທີ 2 ໃນການຜະລິດແລະ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານີນີ້ບໍ່ມີການຜະລິດຂອງຕົນເອງ, ພວກເຮົາແມ່ນແລ້ວທີ່ຈະອອກແບບ. ສະຖານີທີ່ມີການຜະລິດ hydrogen ທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົນເອງ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບການເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມທີ່”.
ສໍາລັບອະນາຄົດຂອງໄຮໂດເຈນໃນປອກຕຸຍການ, Paulo Ferreira ຫມັ້ນໃຈວ່າ: "ໄຮໂດຣເຈນຈະມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການເຄື່ອນຍ້າຍແລະໃນເວລາອັນສັ້ນໆພວກເຮົາຈະມີຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສໍາຄັນຂອງ hydrogen."