Rimac Nevera ອາດຈະເປັນລົດໃຫຍ່, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ "ໜີ" ໂຄງການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງ prototypes ຂອງຕົນ (ເຊັ່ນ: C_Two ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການໃນຂະນະທີ່ກ່ອນຫນ້ານີ້) ແລະຕົວຢ່າງທາງສ່ວນຫນ້າຂອງຊຸດມີກໍາແພງຫີນເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ. ສໍາເນົາທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນໃນມື້ນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.
ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 2021, Nevera ນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເຫດການສາທິດ, ແລະແມ່ນແຕ່ດໍາເນີນງານໂດຍນັກຂ່າວບາງຄົນ. ລາວຍັງຮັບຜິດຊອບໃນການທໍາລາຍສະຖິຕິສໍາລັບລົດທີ່ຜະລິດໄວທີ່ສຸດໃນຮອບໄມລ໌.
ບາງທີອາດເປັນຍ້ອນສິ່ງທັງຫມົດນີ້, Mate Rimac ບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ມັນຖືກທໍາລາຍໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບສິດ "ລາ". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, "ການເດີນທາງ" ສຸດທ້າຍຂອງການຜະລິດທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ Rimac Nevera ນີ້ແມ່ນຫຍັງແຕ່ປົກກະຕິ.
ເນື່ອງຈາກວ່າແທນທີ່ຈະໃຊ້ມັນໃນ runway ຫຼື aerodrome ໃດ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງຍີ່ຫໍ້ Croatian ແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບອະນາຄົດຂອງ Bugatti Rimac, ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເອົາ Nevera ນີ້ອອກຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ.
Nevera ຍ່າງຂ້າງຄືກັນ
ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍ "ການໂຈມຕີ" ຖະຫນົນຫົນທາງຝຸ່ນທີ່ມີໃບໄມ້ບາງ, Mate Rimac ຕັດສິນໃຈໄປ "ຫຼິ້ນ" ກັບ Nevera ກັບສະຖານທີ່ທີ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດຂອງ Bugatti Rimac ກໍາລັງຖືກສ້າງຂຶ້ນ.
ລົດ hypercar ທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າສີ່ເຄື່ອງຈັກ (ຫນຶ່ງຕໍ່ລໍ້) ແລະພະລັງງານລວມຂອງ 1914 hp ແລະ 2360 Nm ຂອງແຮງບິດ drifted ແລະປະເຊີນກັບຂີ້ຕົມເປັນຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນລົດ rally, ທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ຫຼີກເວັ້ນອຸປະສັກແລະໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້. ເກືອບທຸກ Nevera ຈະມີ.
ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ Nevera ເບິ່ງຄືວ່າຫຼັງຈາກຍ່າງຢູ່ໃນຕົມ.
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດມ່ວນນັ້ນ, ທັງຫມົດທີ່ເຫຼືອແມ່ນເພື່ອ "ຖິ້ມ" hypercar ຕໍ່ກັບອຸປະສັກໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ. ໄລຍະບັງຄັບໃນຂະບວນການພັດທະນາຂອງຕົວແບບ, ເຊິ່ງຈະຖືກຈໍາກັດເຖິງ 150 ຮຸ່ນ, ພ້ອມກັບຫມໍ້ໄຟ 120 kWh, ເຊິ່ງ, ອີງຕາມການ Rimac, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີເອກະລາດເຖິງ 547 ກິໂລແມັດ (ວົງຈອນ WLTP).
ລາຄາພື້ນຖານຂອງ Rimac Nevera ຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 2 ລ້ານເອີໂຣ.