ມັນເປັນເວລາ 20 ປີແລ້ວ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າມັນບໍ່ເປັນ. ທໍາອິດ Audi TT ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃຫ້ປະຊາຊົນຮູ້ຈັກໃນປີ 1998 ແລະມີຜົນກະທົບ. ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈທັງຫມົດ, ມັນແນ່ນອນວ່າມັນເປັນການເປີດເຜີຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.
ປະຫລາດໃຈເພາະວ່າ TT ທໍາອິດແມ່ນການສືບທອດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຕົ້ນແບບຕົ້ນສະບັບ, ທີ່ຮູ້ຈັກສາມປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນປີ 1995. ຈາກຕົວແບບຕົ້ນສະບັບນັ້ນ, ຄວາມສອດຄ່ອງ, ຄວາມເຂັ້ມງວດແລະຄວາມບໍລິສຸດທາງດ້ານແນວຄິດໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາລົດທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊື້ໄດ້, ກາຍເປັນປະກົດການຢ່າງໄວວາ.
ຜົນກະທົບຂອງມັນແມ່ນສໍາຄັນ. ຖ້າມີແບບຈໍາລອງທີ່ມີຄວາມສາມາດປ່ຽນແປງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຍີ່ຫໍ້, TT ແມ່ນແນ່ນອນຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາ, ໄດ້ມີການຕັດສິນສໍາລັບຂະບວນການ Audi ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນລະດັບດຽວກັນກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງ Mercedes-Benz ແລະ BMW.
20 ປີຕໍ່ມາແລະສາມລຸ້ນຕໍ່ມາ, ຄືກັນກັບມັນຢູ່ໃນຮູບເງົາ, ຮູບເງົາຕົ້ນສະບັບຍັງດີກ່ວາພາກຕໍ່ - ຍົກເວັ້ນ Empire Strikes Back in the Star Wars ຈັກກະວານ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນການສົນທະນາອື່ນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສອງລຸ້ນທີ່ຕິດຕາມມາ, ບໍ່ເຄີຍສາມາດບັນລຸລະດັບສາຍຕາດຽວກັນກັບ TT ທໍາອິດ, ການປະພັນຂອງສາຍການອ້າງອິງໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍ Freeman Thomas ແລະຫນຶ່ງ Peter Schreyer - ອັນດຽວກັນນີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Kia ສູງຂື້ນທີ່ບໍ່ເຄີຍຄິດມາກ່ອນ.
ດ້ວຍຂ່າວລືທີ່ຜ່ານມາວ່າ Audi TT ລຸ້ນຕໍ່ໄປສາມາດຖືກປະດິດເປັນ "coupe ສີ່ປະຕູ", ເຊິ່ງໃນນັ້ນກໍ່ມີແນວຄວາມຄິດ, ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະທົບທວນຄືນອະດີດຂອງມັນ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ສະເຫນີແນວຄວາມຄິດທີ່ຄົ້ນຫາເສັ້ນທາງທາງເລືອກ. ສໍາລັບອະນາຄົດຂອງຕົວແບບ.
ມາເລີ່ມການເດີນທາງ…
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Audi TT, 1995
ພວກເຮົາຈະຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແນວຄວາມຄິດຕົ້ນສະບັບ. ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນ 1995 Frankfurt Motor Show, ໄດ້ TT ແນວຄວາມຄິດ ມັນຫມາຍເຖິງການພັກຜ່ອນທີ່ຮຸນແຮງກັບອະດີດ. ຄວາມງາມທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍເຄິ່ງວົງມົນແລະເລຂາຄະນິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ມີ (ໂດຍທົ່ວໄປ) ດ້ານຮາບພຽງ. ມັນຢ່າງວ່ອງໄວໄດ້ກາຍເປັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Bauhaus, ໂຮງຮຽນການອອກແບບທໍາອິດ (ຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ), ແລະການອອກແບບຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຮູບຮ່າງຂອງວັດຖຸເພື່ອຄວາມສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນສາຍຕາ.
ຄວາມແປກໃຈໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 1998, ຮູບແບບການຜະລິດເປັນການສະທ້ອນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງແນວຄວາມຄິດ, ຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໃນປະລິມານຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລະບາງລາຍລະອຽດ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍການຜະລິດ. ພາຍໃນປະຕິບັດຕາມປັດຊະຍາດຽວກັນກັບພາຍນອກຢ່າງແທ້ຈິງ, ດ້ວຍການອອກແບບເລຂາຄະນິດທີ່ເຂັ້ມງວດໂດຍອົງປະກອບວົງກົມແລະເຄິ່ງວົງມົນ.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Audi TTS Roadster, 1995
ໃນປີດຽວກັນຢູ່ທີ່ Tokyo Salon, Audi ເປີດເຜີຍການກະທໍາທີສອງ, ກັບ ແນວຄວາມຄິດຂອງ Audi TTS Roadster , ທີ່ສະຫນອງໃຫ້, ເປັນຊື່ຫມາຍຄວາມວ່າ, variant ແປງຂອງ TT ໄດ້.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Audi TT Shooting Brake, 2005
ໃນປີ 2005, ການຜະລິດ TT ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 7 ປີຂອງຊີວິດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ການຜະລິດໃຫມ່ຄາດວ່າຈະມີແລ້ວ. ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງລົດໃຫຍ່ໂຕກຽວຂອງປີນີ້, Audi ໄດ້ເປີດຕົວຕົ້ນແບບທີ່ມີຊື່ວ່າ TT Shooting Brake , ທີ່ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການຮຸ່ນທີສອງຂອງຮູບແບບ.
ເປັນເທື່ອທຳອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການອອກແຮງງານແບບທາງເລືອກໃຫ້ກັບລົດເກັ໋ງຄລາສສິກ ແລະລົດຖະໜົນ, ໂດຍຖືເອົາຮູບແບບການຍິງເບຣກ. Allusion ກັບ BMW Z3 Coupé? ໃຜຮູ້… ເຖິງວ່າຈະມີຂ່າວລືວ່າມັນຈະໄປຮອດສາຍການຜະລິດ, ນີ້ບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນ.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Audi TT Clubsport Quattro, 2007
ຢູ່ທີ່ງານບຸນ Wörthersee ປີ 2007, ການໃຊ້ປະໂຍດຈາກການເປີດຕົວ TT ລຸ້ນທີສອງທີ່ຜ່ານມາ, Audi ໄດ້ນໍາສະເຫນີແນວຄວາມຄິດທີ່ຄົ້ນຫາລັກສະນະທີ່ຮຸນແຮງກວ່າຂອງລົດກິລາ. THE TT Clubsport Quattro ມັນເກີດມາຈາກ roadster, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ມັນສົມມຸດວ່າເປັນ speedster ທີ່ມີພະລັງ - windscreen ຫຼຸດລົງເກືອບ deflector, ມີເສົາ A ຕ່ໍາຫຼາຍແລະບໍ່ມີແມ້ກະທັ້ງ hood ໄດ້.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Audi TT Clubsport Quattro, 2008
ໃນ 2008, ແລະກັບຄືນໄປບ່ອນໃນWörthersee, Audi ໄດ້ນໍາສະເຫນີສະບັບປັບປຸງຂອງ TT Clubsport Quattro ຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ. ມັນປາກົດດ້ວຍສີຂາວໃຫມ່ແລະດ້ານຫນ້າທີ່ມີຮູບແບບໃຫມ່. ສິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງແມ່ນການໂຕ້ຖຽງກົນຈັກ - 300 ແຮງມ້າທີ່ເອົາມາຈາກ 2.0 Audi TTS, ໄດລໍ້ທັງຫມົດແລະເກຍຄູ່ຄູ່.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Audi TT Ultra Quattro, 2013
ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, Wörthersee. Audi ກໍາລັງສໍາຫຼວດແນວຄວາມຄິດຂອງ TT ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະເວລານີ້, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການເພີ່ມກໍາລັງແຮງມ້າເທົ່ານັ້ນ. ນ້ໍາໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາສັດຕູທີ່ຈະເອົາລົງ, ດັ່ງນັ້ນ TT Ultra Quattro ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມອາຫານທີ່ເຄັ່ງຄັດ - ທີ່ມີຄາບອນຫຼາຍໃນປະສົມ - ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 1111 ກິໂລສໍາລັບພຽງແຕ່ 300 hp, ປຽບທຽບກັບ TTS ປະມານ 1400 ກິໂລການຜະລິດ, ຈາກທີ່ມັນໄດ້ມາ.
Audi Allroad Shooting Brake Concept, 2014
ແນວຄວາມຄິດດຽວໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸວ່າເປັນ TT. ເປີດຕົວໃນຕົ້ນປີນີ້, ຢູ່ Detroit Motor Show, ມັນຈະເປັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງສີ່ prototypes ທີ່ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2014 ສະເຫມີໂດຍອີງໃສ່ Audi TT.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 2005 Shooting Brake, ນີ້ iteration ໃຫມ່ຂອງ 2014 foresaw ການຜະລິດທີສາມຂອງ Audi TT ທີ່ຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນປີດຽວກັນ. ແລະດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ອິດທິພົນຂອງໂລກ SUV ແລະ crossover ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ມີໄສ້ພາດສະຕິກແລະຄວາມສູງຂອງຫນ້າດິນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ - TT ເກີບສູງຈະມີຄວາມຫມາຍບໍ?
ນອກເຫນືອໄປຈາກລັກສະນະຜະຈົນໄພ, ໄດ້ ເບກຍິງ Allroad ມັນຍັງເປັນລູກປະສົມ, ດ້ວຍ 2.0 TSI ມາພ້ອມກັບມໍເຕີໄຟຟ້າສອງອັນ.
Audi TT Quattro Sport Concept, 2014
ໃນນະຄອນເຈນີວາ, ສອງສາມເດືອນຕໍ່ມາ, Audi ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ດຶງພັນທຸກໍາກິລາຂອງ TT ດ້ວຍການນໍາສະເຫນີຂອງ extremist. TT Quattro ແນວຄວາມຄິດ . ມັນໄດ້ສ້າງ "ສຽງດັງ" ພຽງພໍເຖິງຈຸດທີ່ພວກເຮົາເກືອບລືມວ່າຄົນຮຸ່ນທີສາມໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງດຽວກັນ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບລັກສະນະທີ່ຊັດເຈນ "ການແຂ່ງລົດ", ແຕ່ມັນຍັງມີເຄື່ອງຈັກແລະຄຸນສົມບັດທີ່ຈະມາພ້ອມກັບຮູບລັກສະນະ. ຈາກ 2.0 TFSI ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດສະກັດເອົາພະລັງງານ 420 hp ທີ່ດີເລີດ, ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, 210 hp / l. ທີ່ໂດດເດັ່ນ, ສາມາດເປີດຕົວ TT ໄດ້ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາພຽງ 3.7 ວິນາທີ.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Audi TT Offroad, 2014
TT ສາມາດສ້າງຄອບຄົວຕົວແບບທີ່ມີຫຼາຍຮ່າງກາຍບໍ? Audi ໄດ້ຄິດແນວນັ້ນ, ແລະຢູ່ທີ່ປັກກິ່ງ Motor Show, ສອງສາມເດືອນຫຼັງຈາກ Detroit Allroad Shooting Brake, ມັນໄດ້ກັບຄືນມາດ້ວຍຫົວຂໍ້ "SUVised" TT ກັບສິ່ງນີ້. TT Offroad.
ຂ່າວໃຫຍ່ແມ່ນການປະກົດຕົວຂອງຄູ່ພິເສດຂອງປະຕູທີ່ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຫລາກຫລາຍກວ່າກັບ TT ສົມມຸດຕິຖານ "SUV". ມັນສືບທອດເຄື່ອງຈັກປະສົມຈາກ Allroad Shooting Brake.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Audi TT Sportback, 2014
ໃນ 2014 Paris Salon, ໄດ້ TT Sportback , saloon ອີງໃສ່ TT, ຫຼື "coupé" ສີ່ປະຕູ - ໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ ... ໃນລັກສະນະດຽວກັນທີ່ TT "SUV" ຄົ້ນຫາວິທີການໃຫມ່ເພື່ອຂະຫຍາຍ TT ໄປສູ່ຄອບຄົວຂອງແບບຈໍາລອງ, TT Sportback ຍັງ conceived. ໃນທິດທາງນີ້.
ມີປະສິດທິພາບ, TT Sportback ແມ່ນໃກ້ທີ່ສຸດທີ່ຈະບັນລຸການຜະລິດ, ແລະໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງສີຂຽວເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ - ຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງກັບ Mercedes-Benz CLA. ແຕ່ຫນຶ່ງປີຕໍ່ມາ Dieselgate ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ແລະຄວາມສັບສົນໄດ້ເກີດຂື້ນ. ແຜນການໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ການປ່ຽນແປງແລະຍົກເລີກການແກ້ໄຂກັບການກະທູ້. TT Sportback ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ…
…ແຕ່ໂລກຕ້ອງຫັນໄປຫຼາຍຮອບ. ລຸ້ນທີ 4 ຂອງ Audi TT ກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປແລ້ວ, ແລະເພື່ອຕອບສະຫນອງການຂາຍຕ່ໍາທີ່ລົດກິລາສ່ວນໃຫຍ່ທົນທຸກ, ແນວຄວາມຄິດ TT Sportback ໄດ້ຮັບຄວາມໂດດເດັ່ນເປັນ "ຜູ້ຊ່ອຍໃຫ້ລອດ" ຂອງ TT. ມັນເບິ່ງຄືວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນພຽງແຕ່ຂ່າວລື, ມັນອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ bodywork ທີ່ລຸ້ນທີສີ່ຂອງ TT ຈະຮູ້. ມັນຈະມີຄວາມຫມາຍບໍ?
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Audi TT Clubsport Turbo, 2015
ແນວຄວາມຄິດສຸດທ້າຍທີ່ມາຈາກ TT ທີ່ເຮັດມາເຖິງຕອນນັ້ນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢູ່ທີ່ Wörthersee ໃນປີ 2015, ແລະແນ່ນອນວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງ TT, ພ້ອມທີ່ຈະໂຈມຕີທຸກວົງຈອນ. ພາຍໃຕ້ຮູບລັກສະນະຮຸກຮານຂອງ TT Clubsport Turbo ມັນເປັນ monster ຂອງ 600 hp, ສະກັດຈາກ 2.5 l pentacylinder ຂອງ TT RS (240 hp/l !), ຂໍຂອບໃຈກັບການມີສອງ turbos ໄຟຟ້າ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ 600 ແຮງມ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ນອກເຫນືອຈາກການຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້, ມັນກວ້າງກວ່າ 14 ຊຕມແລະໄດ້ຮັບ coilovers ບາງ. ກ່ອງເກຍແມ່ນ… ຄູ່ມື. ຕ້ອງການພຽງແຕ່ 3.6s ທີ່ຈະໄປຮອດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ດ້ວຍ TT ນີ້ເກີນ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (310 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
ອະນາຄົດ
ດ້ວຍການປ່ຽນແທນທີ່ກໍານົດໃນປີ 2020 ຫຼື 2021, ໄດ້ມີການສົນທະນາຂອງລຸ້ນຕໍ່ໄປແລ້ວ, ແລະດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, Audi TT ສາມາດໄດ້ຮັບການປະດິດໃຫມ່ແລະປະກົດວ່າເປັນ saloon ສີ່ປະຕູ. ແນ່ນອນວ່າ Audi ຈະບໍ່ພາດໂອກາດທີ່ຈະທົດສອບນ້ໍາດ້ວຍການນໍາສະເຫນີແນວຄວາມຄິດຫນຶ່ງຫຼືອື່ນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.