ມັນເບິ່ງຄືວ່າ Kicks ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບ Nissan ໃນຕະຫຼາດອິນເດຍ, ການຄໍານຶງເຖິງການເປີດເຜີຍຂອງ Nissan Magnite Concept ທີ່, ຕາມທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ເບິ່ງຄືວ່າຈະໃກ້ຊິດກັບຮູບແບບການຜະລິດຫຼາຍກ່ວາແນວຄວາມຄິດທີ່ແທ້ຈິງ.
ແລະຄວາມໃກ້ຊິດນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນດ້ວຍການເປີດເຜີຍວ່າຮູບແບບການຜະລິດຈະດໍາເນີນໃນທ້າຍປີນີ້, ເປັນອີກຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຈະເພີ່ມພາກສ່ວນ B-SUV ທີ່ມີການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດອິນເດຍ.
ສິ່ງທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດ Magnite ແມ່ນວ່າ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ເປັນ Datsun, ແຕ່ການຫາຍຕົວໄປຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີລາຄາຖືກເຮັດໃຫ້ມັນມີຕົວຕົນໃຫມ່.
ການປະສົມຂອງສອງຍີ່ຫໍ້
ພາຍນອກ, Nissan Magnite Concept ບໍ່ໄດ້ປິດບັງການປ່ຽນແປງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງກາງຂອງການພັດທະນາຂອງມັນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຫລັງແລະໂປໄຟຂອງມັນແມ່ນປົກກະຕິ Nissan (reminiscent ຫຼາຍຂອງ Kicks), ດຽວກັນບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນກັບທາງຫນ້າ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຊອກຫາປີ້ງ octagonal ແລະ "L" ໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ເຊື່ອງຕົ້ນກໍາເນີດ Datsun ຂອງຕົ້ນແບບນີ້.
ສໍາລັບພາຍໃນ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາບໍ່ມີຮູບພາບ, ແຕ່ Nissan ບໍ່ພຽງແຕ່ອ້າງວ່າລາຄາຫ້ອງອາດຈະເປັນມາດຕະຖານ, ແຕ່ຍັງເປີດເຜີຍວ່າມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 8 ນິ້ວ.
ເຕັກໂນໂລຊີຈະບໍ່ຂາດ
ໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີ, Nissan ອ້າງວ່າ, ນອກເຫນືອຈາກເຕັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມຕໍ່, ຮຸ່ນການຜະລິດຂອງ Magnite Concept ຈະມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360º, cruise control ແລະ "luxuries" ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດຫຼືພວງມາໄລ multifunction.
ສຸດທ້າຍ, ກ່ຽວກັບກົນຈັກ, Autocar India ອ້າງວ່າສະບັບການຜະລິດຂອງ Nissan Magnite Concept ຈະມີເຄື່ອງຈັກ petrol ສອງ.
ການສະເຫນີຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 1.0 l ສາມກະບອກທີ່ມີ 72 ແຮງມ້າ, ທີ່ໃຊ້ແລ້ວໂດຍ Renault Triber, ເຊິ່ງຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເກຍຄູ່ມືຫຼືຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຫ້າການພົວພັນ.
ຂ້າງເທິງນີ້ຄວນຈະປາກົດເປັນ 1.0 l, ຍັງມີສາມກະບອກ, ແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ turbo ເປັນ. ດ້ວຍກຳລັງ 95 ແຮງມ້າ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບເກຍຄູ່ມືຫ້າຈັງຫວະ ຫຼື ເກຍ CVT.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, Nissan ຍັງບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການທີ່ຈະຂາຍ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍນີ້ໃນຕະຫຼາດອື່ນນອກເຫນືອອິນເດຍ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈເຮັດແນວນັ້ນ, ມັນຈະມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນເທົ່ານັ້ນ.