ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນເປັນແນວຄວາມຄິດໃນປີ 2018 ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາພວກເຮົາໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕໍ່ຫຼາຍໆ teasers ສໍາລັບ e-tron GT ໃຫມ່, ກິລາໄຟຟ້າໃຫມ່ຂອງ Audi, ເຊິ່ງການຜະລິດຈະເລີ້ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີໃນ Neckarsulm. ໃນປັດຈຸບັນ Audi ກໍາລັງເຮັດໃຫ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ໃນບາງສ່ວນ, ສິ່ງທີ່ຈະເປັນຮຸ່ນ sportiest ຂອງລະດັບ: ໄດ້ RS e-tron GT.
ມັນຈະເປັນຊ່ວງເວລາປະຫວັດສາດໃນ RS saga ທີ່ Audi Sport ເມື່ອມັນຖືກເປີດເຜີຍ, ຍ້ອນວ່າມັນຈະເປັນຮຸ່ນ RS ທໍາອິດທີ່ເປັນໄຟຟ້າ 100%.
ຈາກສິ່ງທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຮູບພາບທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ຂອງເຄື່ອງຕົ້ນແບບທີ່ຖືກປິດບັງ - ທີ່ຖ່າຍຢູ່ໃນວົງຈອນຂອງ Spa-Francorchamps, ປະເທດແບນຊິກ, ພ້ອມກັບ Audi R8 LMS (GT3) - ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທາງສາຍຕາກັບ "ປົກກະຕິ". e-tron GT. ຄວາມແຕກຕ່າງ, ເຫຼົ່ານີ້, ຈະຕ້ອງຢູ່ໃນການປະຕິບັດຂອງ RS e-tron GT.
ຍັງບໍ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ຄາດຄະເນວ່າ RS e-tron GT ນໍາສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງຢ່າງຫນ້ອຍ 700 hp, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ RS ການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ "ພີ່ນ້ອງ" Porsche Taycan, ເຊິ່ງມັນແບ່ງປັນເວທີ J1, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຕ່ໍາກວ່ານີ້ເລັກນ້ອຍ. ໃນຮຸ່ນ Turbo S, Taycan ມີພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 761 hp.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
Chris Reinke, ຜູ້ອໍານວຍການແຂ່ງຂັນກິລາລູກຄ້າ Audi"ຕົ້ນແບບ Audi R8 ແລະ RS e-tron GT, ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ສະແດງອອກ, ເປັນຕົວແທນຂອງກິລາໃນປະຈຸບັນແລະອະນາຄົດ, ທັງໃນເສັ້ນທາງແລະການແຂ່ງຂັນ. ແນວຄວາມຄິດທີ່ດີສໍາລັບການແຂ່ງລົດ GT ທີ່ມີໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນ GTX World Tour, ປະກາດໂດຍອົງການ Stéphane Ratel."
ພວກເຮົາຈະເຫັນ RS e-tron GT ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນວົງຈອນເຊັ່ນກັນບໍ? ຫຼັງຈາກຄໍາຖະແຫຼງເຫຼົ່ານີ້, ມັນເບິ່ງຄືວ່າ.
