ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເຍຍລະມັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງອອກແບບແລະປະກອບລົດລຸ້ນຂອງຕົນເອງຂອງ BMW, ພູຜາປ່າດົງ ມັນແມ່ນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງສິ່ງທີ່ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາທີ່ Road & Track ໄດ້ພິຈາລະນາ, ໃນປີ 1991, "ລົດ saloon ສີ່ປະຕູທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ", ຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່. Alpine B10 BiTurbo.
ນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໃນງານ 1989 Geneva Motor Show, Alpina B10 BiTurbo ແມ່ນອີງໃສ່ BMW 535i (E34), ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີລາຄາເກືອບສອງເທົ່າຂອງ BMW M5 ໃນເວລານັ້ນ. ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ພຽງແຕ່ 507 ຫນ່ວຍຜະລິດ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ເຮັດໄດ້, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຮູບແບບຕົ້ນສະບັບ.
ຫົກກະບອກໃນແຖວ ... ພິເສດ
ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາ 3.4 ລິດໃນແຖວ 6 ສູບ M30 ດຽວກັນ, B10 ປະກາດວ່າມີກໍາລັງແຮງມ້າຫຼາຍຂຶ້ນ - 360 ມ້າ ຕໍ່ 211 hp - ແລະ binary - 520 Nm ຕໍ່ກັບ 305 Nm — ຂອບໃຈ, ດັ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ຄາດເດົາຈາກຊື່, ເຖິງສອງ turbos ທີ່ເພີ່ມໃສ່ — ໃນ E34 ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດ.
ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຢ່າງລະອຽດ. ນອກເຫນືອຈາກ ສອງ turbochargers Garret T25 ເຮັດໃຫ້ຊື່, M30 ໄດ້ຮັບ pistons forged ໃຫມ່, camshafts ໃຫມ່ແລະວາວ, ປ່ຽງ wastegate ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເປັນ intercooler "sir", ແລະລະບົບໄອເສຍສະແຕນເລດໃຫມ່. ໃນຖານະເປັນລາຍລະອຽດທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ, ຄວາມກົດດັນ turbo ສາມາດຖືກປັບຈາກພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍກະເປົ໋າຄູ່ມື Getrag ຫ້າຄວາມໄວ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜ່ນ clutch ທີ່ມີແຮງບິດສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມແຕກຕ່າງການລັອກອັດຕະໂນມັດ 25% - ຄືກັນກັບ M5 - ແລະແກນຫລັງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ.
ສໍາລັບ chassis, ເພື່ອຈັດການກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ມັນໄດ້ຮັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່ - Bilstein ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກລະດັບຕົນເອງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ Fichtel & Sachs -, ສະເປທີ່ອອກແບບເອງແລະແຖບ stabilizer ໃຫມ່. ບວກກັບລະບົບເບກແລະຢາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບ 535i ປົກກະຕິ.
ມັນຄ້າຍຄື BMW, ມັນອີງໃສ່ BMW ... ແຕ່ມັນແມ່ນ Alpina! ແລະສິ່ງທີ່ດີ ...
ສີ່ປະຕູທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ
ຜົນຂອງພະລັງງານຫຼາຍ, Alpina B10 BiTurbo ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າ BMW M5 ປະຈຸບັນ, ແຕ່ໂດຍບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນ, ມັນສາມາດບັນລຸ 290 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - Road & Track ບັນລຸ 288. ກມ/ຊມ-ຊມ ພາຍໃຕ້ການທົດສອບ — ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແລະເປັນລົດ saloon ສີ່ປະຕູທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນທຽບເທົ່າຂອງ supersports ໃນເວລານັ້ນ; ການປະກາດ 290 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ Ferrari Testarossa ທີ່ທັນສະໄຫມ.
ນຳເຂົ້າຈາກຍີ່ປຸ່ນ
ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້, ແກ້ວປະເສີດທີ່ແທ້ຈິງໃນບັນດາລົດກິລາສີ່ປະຕູ, Alpina B10 BiTurbo, ທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຮູບພາບ, ແມ່ນຫນ່ວຍງານເລກ 301 ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ 507 ທີ່ສ້າງຂຶ້ນ. ໄດ້ນຳເຂົ້າຈາກຍີ່ປຸ່ນໄປຍັງສະຫະລັດໃນປີ 2016.
ໃນການຂາຍໃນທົ່ວ Atlantic, ໂດຍສະເພາະ, ໃນລັດນິວເຈີຊີ, ສະຫະລັດ, B10 ນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງໃຫມ່ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະ turbos, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄູ່ມືທັງຫມົດ, ໃບຮັບເງິນແລະປ້າຍປະຈໍາຕົວ. odometer ແມ່ນພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 125 500 ກິໂລແມັດແລະຖືກຂາຍຜ່ານ Hemmings ສໍາລັບ 67 507 ໂດລາ , ນັ້ນແມ່ນ, 59 ພັນເອີໂຣທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນອັດຕາມື້ນີ້.
ແພງ? ບາງທີ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກແບບນີ້ບໍ່ປາກົດທຸກໆມື້ ...