ມັນເປັນ AMG ທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້. THE Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4 ປະຕູ — ຊື່ທີ່ບໍ່ເຄີຍສິ້ນສຸດລົງ… — ຊ່ອນຫນຶ່ງຂອງອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກໃນປັດຈຸບັນທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ການ Hood ໄດ້. ຈາກຊື່ຂອງມັນ M178, ມັນເປັນຮ້ອນ V, a V8 twin turbo ຄວາມຈຸ 4.0 l, 639 hp ແລະ 900 Nm.
ພະ ລັງ ງານ ແລະ ລັກ ສະ ນະ ທັງ ຫມົດ ຂອງ V8 ຖືກ ສົ່ງ ໄປ ຫາ ທັງ ຫມົດ ສີ່ ລໍ້ ໂດຍ ຜ່ານ ເກົ້າ ຄວາມໄວ ອັດ ຕະ ໂນ ມັດ (ແປງ torque ເກຍ ) — AMG SPEEDSHIFT MCT 9-speed — ແລະ ນີ້ ໄດ້ ພິ ສູດ ວ່າ ເປັນ ທີ່ ສຸດ ປະ ສິດ ທິ ພາບ ແລະ ໄວ ໃນ ການ ທໍາ ງານ ຂອງ ຕົນ .
ຕົວເລກທີ່ນໍາສະເຫນີເຮັດໃຫ້ "ເກີບແມວ" ຫຼາຍກວ່າສອງໂຕນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ - 2120 ກິໂລ (EC) ມີຄວາມຊັດເຈນກວ່າ. AMG ປະກາດ ໜ້ອຍລົງ 3.2 ວິນາທີຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. GT 63 S ຈະສືບຕໍ່ເລັ່ງໄປສູ່ການ 315 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຂະຫນາດໃຫຍ່ຍ້ອນວ່າມັນຫນັກ, ມັນແນ່ນອນວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ແມ່ນບໍ? ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຜິດພາດໄປກວ່ານັ້ນ… ຂ້າພະເຈົ້າຈະໃຫ້ພື້ນທີ່ Guilherme:
ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນແມ່ມົດສິ່ງທີ່ AMG ຈັດການກັບ chassis ຂອງ mammoth ນີ້ທີ່ມີສອງໂຕນ.
ຖ້າ E 63 S ປະທັບໃຈແລ້ວ, ດັ່ງທີ່ Guilherme ອ້າງເຖິງໃນວິດີໂອ, GT 63 S, ທີ່ມາຈາກພື້ນຖານດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງວັດແທກສູງຂື້ນ - ມັນແມ່ນ "ປູກຫຼາຍ, ປະຕິກິລິຍາຫຼາຍ". ແຕ່ເພື່ອຄົ້ນຫາທ່າແຮງອັນເຕັມທີ່ຂອງ GT 63 S, ມັນບັງຄັບໃຫ້ພວກເຮົາ "ຄົ້ນຫາ" ໂດຍຜ່ານໂຫມດຕ່າງໆທີ່ມັນສະເຫນີ - ທ່ານຕ້ອງເລືອກໂຫມດຂັບຂີ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊື້ອຊາດ, ແລະໃຫ້ ESP ຊ້າກວ່າ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ກ້າຫານ… ຫຼືຄົນບ້າ, ມີແມ້ແຕ່ໂໝດ Drift, ບ່ອນທີ່ເພົາໜ້າບໍ່ຖືກຄູ່ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານທໍລະມານຄວາມໂສກເສົ້າຂອງຢາງຫລັງຈົນຖືກທໍາລາຍໃນທີ່ສຸດ. ຫຼື, ເພື່ອດຶງເອົາຈິດຕະນາການໃນພວກເຮົາແລະສ້າງ ... ສິນລະປະ - ຮູບພາບຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນການອະທິບາຍຕົນເອງ.
ຢ່າເສຍເວລາອີກຕໍ່ໄປ — ເຖິງເວລາຈູດຢາງ ແລະ ທາຢາງປູຢາງແລ້ວ!
ມັນລາຄາເທົ່າໃດ?
ໃນປັດຈຸບັນ, ຮຸ່ນສູງສຸດຂອງ GT 4 ປະຕູ - ຂ່າວລືຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ monster hybrid 800 hp ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ - ມັນມາພ້ອມກັບລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ພວກເຮົາທົດສອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 249 649.80 ເອີໂຣ , ເຊິ່ງປະກອບມີຫຼາຍກ່ວາ 26 ພັນເອີໂຣໃນທາງເລືອກ.
ໃນບັນດາພວກມັນແມ່ນເບກເບກຄາບອນ-ເຊລາມິກທີ່ບັງຄັບ (8600 ເອີໂຣ), ການແຕ້ມຮູບອອກແບບໃນ Graphite Magno Grey (3500 ເອີໂຣ), ບ່ອນນັ່ງ AMG Performance (2400 ເອີໂຣ) ຫຼືລໍ້ AMG ທີ່ມີ 21″ ປາກກາສີດຳ (2650 ເອີໂຣ). ). ເປັນຫມາຍເຫດ, ດ້ານຫລັງສະຖານທີ່ທີສາມທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນຍັງເປັນທາງເລືອກ 850 ເອີໂຣ - ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ມັນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ… ເຊື່ອຂ້ອຍ, ເຈົ້າຕ້ອງການມັນ.
ໃນຈັງຫວະປານກາງ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້ໃນ GT 63 S, ສະເລ່ຍໄປປະມານ 13 l/100 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ໃຫ້ສຳຫຼວດທ່າແຮງຂອງ V8 ທີ່ດັງຂຶ້ນຢ່າງແຮງກວ່າ, ແລະທ່ານຈະເຫັນຄະແນນຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ 30 l/100 ກິໂລແມັດ. (!).
ບໍ່ມີຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍສຳລັບລົດ supercar ສີ່ປະຕູນີ້. ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid - ທີ່ພວກເຮົາຍັງມີໂອກາດໄດ້ຂັບລົດ - ແລະອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຄວນຈະໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນໄວໆນີ້, BMW M8, ໃນຮູບແບບສີ່ປະຕູຫຼື Gran Coupe, ໂດຍໃຊ້ຄໍາສັບຂອງ Bavarian. ຍີ່ຫໍ້.