THE Volkswagen Autoeuropa ຢູ່ໃນ Palmela ແລະບ່ອນທີ່ຕົວແບບ T-Roc ຖືກຜະລິດ, ຍັງໄດ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ - ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວບໍ່ສາມາດຖືກຈໍາກັດກັບສິ່ງທີ່ອອກມາຈາກທໍ່ລົດ.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຢູ່ໃນສາຍຕາ. ໃນ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ, Volkswagen Autoeuropa ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດໄດ້ 80% - 79.8% ເພື່ອຄວາມຊັດເຈນ - ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງກິດຈະກໍາຂອງມັນ.
ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ເຫມາະສົມກັບໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຍີ່ຫໍ້ Volkswagen ໄດ້ພັດທະນາ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງໂຄງການ "ສູນຜົນກະທົບ".
ໃນໄລຍະ 10 ປີຜ່ານມາ, ນອກຈາກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໄດ້ 79,8%, Volkswagen Autoeuropa ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່ລົດ 34,6% ແລະ ການບໍລິໂພກນ້ໍາຫຼຸດລົງ 59,3%. ທາດປະສົມປອດສານພິດ (VOC) ຫຼຸດລົງ 48.5% ແລະສານຕົກຄ້າງທີ່ບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ຫຼຸດລົງ 89.2%.
ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Volkswagen Autoeuropa ຈະໄດ້ຮັບການເສີມຂະຫຍາຍຕື່ມອີກໃນປີນີ້ດ້ວຍໂຄງການ "Green Boost". ໂຄງການທີ່ "ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ພະນັກງານຂອງຕົນພັດທະນາແລະນໍາສະເຫນີແນວຄວາມຄິດທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບການປະຫຍັດສິ່ງແວດລ້ອມໃນເວທີການຄຸ້ມຄອງແນວຄວາມຄິດພາຍໃນ". "Green Boost" ຈະດຳເນີນໃນລະຫວ່າງເດືອນພຶດສະພາຫາເດືອນມິຖຸນາ.
ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນປອກຕຸຍການ
ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວັນໂລກນີ້, ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ໄດ້ເຊື້ອເຊີນພະນັກງານຂອງຕົນ 660,000 ຄົນເພື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດພາຍໃຕ້ໂຄງການ #ໂຄງການ 1 ຊົ່ວໂມງ . ໃນຄໍາເວົ້າຂອງ Herbert Diess, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ Volkswagen Group:
Herbert Diess, CEO ຂອງກຸ່ມ Volkswagen"ໂດຍການອອກແບບຍຸດທະສາດແລະຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ, Volkswagen ໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາດິນຟ້າອາກາດ. ແຕ່ຍັງມີທ່າແຮງທີ່ຈະເລັ່ງການຫຼຸດຜ່ອນ CO2 ໃນຂະບວນການພາຍໃນຂອງຫນ່ວຍງານອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງໆແລະພຶດຕິກໍາຂອງແຕ່ລະຄົນ. ພວກເຮົາ #Project1Hour ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານ 660,000 ຂອງພວກເຮົາຄິດເຖິງການກະທຳທີ່ຈະຊ່ວຍປັບປຸງການປົກປ້ອງດິນຟ້າອາກາດໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກ ແລະຊີວິດສ່ວນຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ໄດ້ປະຕິບັດໂຄງການ decarbonization ພາຍໃຕ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນສັນຍາປາຣີ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ລົງ 30% ໃນປີ 2025 (ທຽບກັບປີ 2015) ແລະເພື່ອບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ສຸດທິໃນປີ 2050.