SEAT ປະກາດໃນວັນຈັນນີ້, ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມປະຈໍາປີຂອງບໍລິສັດ (ທີ່ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຮຽນຮູ້, ຕົວຢ່າງ, ວ່າ CUPRA Tavascan ຈະຖືກຜະລິດ), ວ່າມັນຈະເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງໃນປີ 2025.
ບໍລິສັດແອສປາໂຍນ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Martorell, ເປີດເຜີຍວ່ານີ້ຈະເປັນລົດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງສາມາດເຂົ້າເຖິງປະຊາກອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະມັນຈະມີລາຄາສຸດທ້າຍປະມານ 20-25 000 ເອີຣົບ.
SEAT ເຮັດໃຫ້ມັນຮູ້ວ່າຫນ່ວຍການຜະລິດທີ່ຍານພາຫະນະນີ້ຈະຜະລິດຈະຖືກປະກາດໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ແຕ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີແຜນການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ Future Fast Forward, ເຊິ່ງຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອນໍາພາອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໃນປະເທດສະເປນແລະເລີ່ມການຜະລິດໄຟຟ້າ. ລົດໃນປະເທດແຕ່ປີ 2025.
Wayne Griffiths, ປະທານ SEAT S.A.ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະຜະລິດລົດໄຟຟ້າໃນປະເທດສະເປນຈາກ 2025. ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງພວກເຮົາແມ່ນການຜະລິດລົດໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງຫຼາຍກວ່າ 500 000 ຄັນຕໍ່ປີໃນ Martorell ສໍາລັບກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຊັດເຈນຈາກຄະນະກໍາມະການເອີຣົບ.
ນອກເຫນືອຈາກການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ, SEAT ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະນໍາພາການພັດທະນາໂຄງການ Volkswagen Group ທັງຫມົດ. ທ່ານ Griffiths ກ່າວວ່າ "ແຜນການຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອຫັນປ່ຽນສູນວິຊາການຂອງພວກເຮົາ, ເປັນສູນດຽວໃນພາກໃຕ້ຂອງເອີຣົບແລະເປັນຊັບສິນ R&D ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພາກພື້ນ," Griffiths ກ່າວ. “ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະໃຫ້ໄຟຟ້າໃຫ້ແອສປາຍ. ເມື່ອ 70 ປີກ່ອນພວກເຮົາເອົາປະເທດນີ້ໃສ່ລໍ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ແອສປາໂຍນໃສ່ລໍ້ໄຟຟ້າ", ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ.
"ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດແຜນການ, ພວກເຮົາມີຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຫມາະສົມແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພວກເຮົາພ້ອມທີ່ຈະລົງທຶນ. ໂຄງການນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງແອສປາໂຍນ. ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດຖະບານແອສປາໂຍນແລະຄະນະກໍາມະການເອີຣົບໃນແຜນການຂ້າມຜ່ານແລະລະດັບຊາດນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເພື່ອໃຫ້ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ສາມາດຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງຕົນ", Wayne Griffiths ກ່າວ.
Wayne Griffiths ຍັງໄດ້ລະບຸວ່າເປົ້າຫມາຍສໍາລັບປີນີ້ - ເຊິ່ງຈະເຫັນ Ibiza ແລະ Arona ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ຕີຕະຫຼາດ - "ແມ່ນການເພີ່ມຍອດຂາຍແລະຟື້ນຟູປະລິມານໄປສູ່ລະດັບກ່ອນ COVID-19", ຫລັງຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງ COVID-19 ໄດ້ຢຸດເຊົາທ່າອ່ຽງໃນທາງບວກ. SEAT SA ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.
"ໃນປີ 2021 ພວກເຮົາຕ້ອງກັບຄືນສູ່ຜົນກໍາໄລ. ນີ້ແມ່ນເປົ້າຫມາຍທາງດ້ານການເງິນຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເຮັດວຽກໜັກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕົວເລກບວກໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. levers ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການບັນລຸຜົນກໍາໄລໃນປີ 2021 ແມ່ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປະສົມ PHEV ແລະການເປີດຕົວຂອງຮູບແບບໄຟຟ້າ 100%, CUPRA Born, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດບັນລຸເປົ້າຫມາຍ CO2 ຂອງພວກເຮົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສ່ວນເກີນແລະການຄຸ້ມຄອງລາຍໄດ້, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຕະຫຼາດແລະຊ່ອງທາງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ,” Griffiths ເວົ້າ.