ລົດບໍ່ຫຼາຍປານໃດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດູຮ້ອນແລະການພັກຜ່ອນເປັນ buggy ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີ Meyers Manx (aka Volkswagen Buggy), ສ້າງໂດຍ Bruce Meyers, ໃນຮູບແບບຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ.
ພວກເຮົາຕ້ອງການແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ເລື່ອງຂອງ Meyers ແລະການສ້າງທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງລາວ, ໃນຄວາມຊົມເຊີຍທີ່ສົມຄວນກັບຜູ້ຊາຍທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບລົດທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກດີທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍມີມາ.
ເປັນການເສຍສະຫຼະອັນເປັນກຽດ, ໃນຂະນະທີ່ Bruce Meyers ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນວັນທີ 19 ກຸມພາ, ອາຍຸ 94 ປີ, ສອງສາມເດືອນຫຼັງຈາກທີ່ລາວແລະພັນລະຍາຂອງລາວໄດ້ຂາຍບໍລິສັດ Meyers Manx ໃຫ້ກັບ Trousdale Ventures.
ຄວາມຕ້ອງການ sharpens ingenuity ໄດ້
ເກີດໃນປີ 1926 ໃນ Los Angeles, ເສັ້ນທາງຊີວິດຂອງ Bruce Meyers ໄດ້ເອົາລາວອອກຈາກກອງທັບເຮືອໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ໄປສູ່ການແຂ່ງລົດໃນທຸກພູມສັນຖານ, ແລະໄປຫາຫາດຊາຍຂອງຄາລິຟໍເນຍ, ບ່ອນທີ່ນັກທ່ອງເວັບທີ່ຢາກຮູ້ວ່າລາວຕ້ອງການຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນ. ເພື່ອນໍາທາງ dunes ຫຼາຍກວ່າ 1932 Ford Hot Rod ຂອງລາວໄດ້ເຮັດ.
ເປັນ rod ຮ້ອນ? ແມ່ນແລ້ວ. ດົນນານກ່ອນທີ່ການສ້າງທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງລາວໄດ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງມື້, Meyers ມີອະດີດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍລົດຍົນ - ລາວຍັງເປັນນັກຂັບຂີ່ທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ - ແລະພາດໂອກາດທີ່ຈະປະກົດການ Hot Rod ທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນພາຍຫລັງ. ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງໃນສະຫະລັດ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບລົດ, ຍ້ອນວ່າຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວຂອງລາວ, ວັດສະດຸທີ່ຮ່າງກາຍຂອງ buggy ຂອງລາວຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການເຮັດ surfboards ແລະແມ້ກະທັ້ງ catamarans ຂະຫນາດນ້ອຍ.
ໃນປີ 2019, Volkswagen ໄດ້ສ້າງ ID. Buggy, reinterpretation ຂອງຕົ້ນສະບັບ, ໃນປັດຈຸບັນໄຟຟ້າ.
ດ້ວຍວິທີນີ້, ມັນໄດ້ "ເອົາ" ຕົວເຄື່ອງຂອງ Volkswagen Beetle, ລົດທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ມີກົນຈັກ, ສັ້ນລົງ 36 ຊມ, ໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຮ່າງກາຍແລະສ້າງອີກອັນ ໜຶ່ງ ໃນວັດສະດຸທີ່ມັນຄອບຄອງແລ້ວ, ເສັ້ນໃຍແກ້ວ. ມັນເຮັດໃຫ້ການອອກແບບງ່າຍດາຍຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ວາງພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກແລະ ... ມ່ວນ.
ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຮັບ Volkswagen Buggy ທໍາອິດ, Meyers Manx, ຮູ້ຈັກເປັນ "ສີແດງໃຫຍ່". ເກີດໃນປີ 1964, ລົດທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ມີລໍ້ຫຼັງອະເນກປະສົງ, ໄດ້ວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ “ແຟຊັນ” ທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທີ່ນິຍົມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ Meyers ແລະ "Big Red" ໄດ້ຖືກຍົກຍ້ອງວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການແຂ່ງລົດໃນຖະຫນົນ. ມັນແມ່ນລາວແລະ Tom Mangels, ຄູ່ແຂ່ງຂອງລາວ, ຜູ້ທີ່ສ້າງສະຖິຕິສີ່ລໍ້ທໍາອິດ - ໄວກວ່າລົດຈັກ - ໃນ Baja ຄັ້ງທໍາອິດ, 1967 Mexican 1000, ຊັ້ນນໍາຂອງ Baja 1000 ໃນປະຈຸບັນ.
"ລາຄາ" ຂອງຄວາມສໍາເລັດ
The Meyers Manx ອາດຈະໄດ້ຮັບຊື່ສຽງຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ປະກົດຕົວໃນຮູບເງົາ 1968 "The Thomas Crown Affair" ແລະຕີຫນ້າປົກຂອງວາລະສານ "Car and Driver" ໃນປີ 1969, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ "rosy." ".
ໃນປີ 1971 Bruce Meyers ໄດ້ອອກຈາກບໍລິສັດທີ່ລາວສ້າງຕັ້ງຂື້ນ, ເຊິ່ງລົ້ມລະລາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຜະລິດ buggy ທີ່ມີຊື່ສຽງປະມານ 7000 ສະບັບແລ້ວ. ຜູ້ກະທຳຜິດ? ພາສີແລະການແຂ່ງຂັນທີ່ plagiarized ການອອກແບບຂອງທ່ານ.
ເຖິງແມ່ນວ່າລາວໄດ້ເອົາຜູ້ລັກລອບໄປສານ - ໃນເວລາຫຼາຍກວ່າ 70 ບໍລິສັດຜະລິດແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ - ລາວບໍ່ເຄີຍຖືກຕ້ອງ, ໂດຍ Meyers ບໍ່ສາມາດສິດທິບັດ Volkswagen Buggy ຂອງລາວໄດ້. ເຖິງວ່າຈະມີຜູ້ສ້າງແນວຄວາມຄິດ, ທຸລະກິດຈະເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, "bug" ຂອງການຜະລິດລົດໄດ້ສືບຕໍ່ພາຍໃນ Bruce Meyers ແລະໃນປີ 2000, ປະມານ 30 ປີຫຼັງຈາກທີ່ລາວຢຸດເຊົາການຜະລິດ buggies ທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລາວ, ຊາວຄາລິຟໍເນຍໄດ້ຕັດສິນໃຈກັບຄືນໄປບ່ອນເຮັດສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວມີຊື່ສຽງ: ການຜະລິດ Meyers Manx ຂອງຕົນເອງ.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ Volkswagen ສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍຕໍ່ຝ່າຍທີ່ບໍ່ເຄົາລົບນັບຖືຫຼາຍຂອງ “Beetle”, ເມື່ອມັນນຳສະເໜີ ID ໃນປີ 2019. Buggy, ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໂດຍເວທີທີ່ອຸທິດຕົນຂອງຕົນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, MEB.