"Fucking Crazy!" ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບພວກເຮົາ, ແຕ່ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Hennessey ສໍາລັບ Venom F5 ໄດ້ໄປເຖິງ 500 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ… ໃນລົດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ (!).
ໃນປັດຈຸບັນ, ການບັນທຶກຄວາມໄວສູງສຸດເປັນຂອງ Koenigsegg Agera RS , ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ 446.97 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ — ໂດຍສະເລ່ຍຂອງສອງ passes — ໃນປັດຈຸບັນເຖິງ 457 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ບັນທຶກໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ແຕກຫັກ… ແລະມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນສໍາລັບການຂົ່ມຂູ່ຄັ້ງທໍາອິດກັບບັນທຶກຂອງຊູແອັດ. ໃນທົ່ວມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ, ຊາວອາເມລິກາເໜືອ Hennessey ໄດ້ເປີດເຜີຍລົດ Venom F5, ເຊິ່ງມີຄວາມໄວສູງສຸດ 301 mph ຫຼື 484 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກັບມູນຄ່າທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍ Agera RS.
ພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້, ຜູ້ສະຫມັກຄົນອື່ນໄດ້ອອກມາຈາກເງົາ. SSC, ຍັງເປັນອະດີດນັກບັນທຶກຄວາມໄວສູງກັບ Ultimate Aero TT, ໄດ້ກັບຄືນມາຈາກເງົາກັບຮຸ່ນການຜະລິດຂອງ ທູທາຣາ , ເຄື່ອງຈັກທີ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າເປັນເຄື່ອງຕົ້ນແບບໃນປີ 2011 ທີ່ຫ່າງໄກ.
ຄໍາຕອບຂອງ Hennessey ບໍ່ໄດ້ລໍຖ້າ… ມັນພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການປະກາດວ່າ Venom F5 ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດບັນລຸ imperial 300 mph, ແຕ່ຍັງສາມາດບັນລຸ 500 km / h (310.7 mph) metric ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໄດ້ຮັບໃນການຈໍາລອງ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງ 1541 hp ເພື່ອບັນລຸ 300 mph, ມູນຄ່າຕ່ໍາກວ່າການປະກາດ 1622 hp ສະກັດຈາກ twin-turbo V8 ກັບ 7600 cm3 ທີ່ຈະໃຫ້ Venom F5.
ສົງໃສ
SSC Tuatara ຍັງມາພ້ອມກັບ Biturbo V8, ມີ 5.9 l, ແຕ່ສາມາດໃຫ້ກໍາລັງ 1770 hp (ກັບ E85), ແລະ, ທີ່ສໍາຄັນ, ມີຄ່າສໍາປະສິດ aerodynamic (Cx) ພຽງແຕ່ 0.279 — Hennessey Venom F5 ແມ່ນ 150 hp ຫລັງແລະ. Cx ແມ່ນ 0.33, ດັ່ງນັ້ນ SSC ເອີ້ນວ່າ Tuatara ເປັນອັນດຽວທີ່ມີ "ໂອກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ" ທີ່ຈະຕີ 300 mph.
ເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບຄໍາເວົ້ານີ້ໂດຍ SSC ອາເມລິກາເຫນືອ, John Hennessey, CEO ຂອງ Hennessey Performance Engineering ຕອບວ່າ (ໃນພາສາອັງກິດຕົ້ນສະບັບ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສູນເສຍສິ່ງໃດໃນຄໍາແປ), "ຄວາມຂີ້ຕົວະຢຸດເຊົາເມື່ອທຸງສີຂຽວຫຼຸດລົງ". ຍອມຮັບສິ່ງທ້າທາຍ...
ເປັນທີ່ຄາດກັນວ່າ Hennessey ອາດຈະກຳລັງພັດທະນາລຸ້ນ “ລາກຕ່ຳ” ຂອງ Venom F5 (ເຊິ່ງໃນນັ້ນມີພຽງ 24 ໜ່ວຍ) ເພື່ອບັນລຸ 500 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າຈົນຮອດທ້າຍປີ 2019 ເພື່ອຢືນຢັນການຮຽກຮ້ອງທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້, ເມື່ອທັງ Hennessey Venom F5 ແລະ SSC Tuatara ຍ້າຍຈາກຄຳເວົ້າ ແລະ ການຈຳລອງໄປສູ່ການກະທຳ...
Koenigsegg ແມ່ນຫຍັງ?
Christian von Koenigsegg ແນ່ນອນວ່າຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສູນເສຍຫົວຂໍ້ຂອງການມີລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຕີ Bugatti Chiron ຢ່າງເດັ່ນຊັດໃນທຸກວິທີທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ "monsters" ກໍາລັງຈະອອກມາ.
ອັນທໍາອິດແມ່ນ Regera ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເປັນລູກປະສົມທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະທີສອງ Christian, ຄວນຈະມີຄວາມໄວສູງກວ່າ Agera RS - ແຕ່ມັນຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄວສູງສຸດບໍ? ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນບາງຄັ້ງໃນປີຕໍ່ໄປ.
ແຕ່ບາງທີຄວາມຫວັງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັກສາຫົວຂໍ້ຢູ່ເຮືອນຈະຢູ່ກັບຜູ້ສືບທອດຂອງ Agera RS, ເຊິ່ງຢູ່ໃນການພັດທະນາແລ້ວ. ໃນປີຫນ້າພວກເຮົາຈະມີການສະແດງຄັ້ງທໍາອິດຂອງຮູບແບບໃຫມ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນຕົວແບບ, ໂດຍມີກໍານົດການຜະລິດໃນປີ 2020.
ໃຫ້ເກມເລີ່ມຕົ້ນ…