ທັດສະນະທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນບ່ອນຈອດລົດໂຮງຮຽນຂັບລົດ, ລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຍານພາຫະນະຄໍາແນະນໍາ, ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງພວກມັນບໍ່ຈໍາກັດຕໍ່ຄົນທີ່ມີຄວາມພິການທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ແລ້ວ… ການເປັນອັດຕະໂນມັດ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນເກຍ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ “ຈຸດ clutch” ຢ້ານຫຼາຍ. ສະນັ້ນ, ດຽວນີ້, ເຈົ້າຕ້ອງຖາມຕົວເອງວ່າ: ເປັນຫຍັງເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງບໍ່ຖືກຮັບຮອງເອົາໂດຍໂຮງຮຽນຂັບລົດເລື້ອຍໆ?
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມີລົດ SUV ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃນມື້ນີ້ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນອີກຕໍ່ໄປ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກມັນແມ່ນຫຼາຍກວ່າການພິສູດ - ມັນຕ້ອງມີເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ໂຮງຮຽນຂັບລົດກໍາລັງຍ້າຍອອກໄປຈາກລົດອັດຕະໂນມັດ.
ບັນຫາທາງກົດໝາຍ
ທັງຫມົດທີ່ເວົ້າວ່າ, ສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນ, ທີ່ສໍາຄັນ, ລັກສະນະທາງກົດຫມາຍທີ່ justifies ການອອກຈາກນີ້. ເພື່ອອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ເຖິງເຫດຜົນຕົ້ນຕໍອັນໃດອັນໜຶ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ເຫັນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຖືກໃຊ້ເປັນພາຫະນະສອນການຂັບຂີ່ ຫຼືແມ່ນແຕ່ຖືກນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການທົດສອບການຂັບຂີ່ເອງ, ພວກເຮົາຕ້ອງ “ຈົ່ມ” ໃນກົດໝາຍ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ດ້ວຍວິທີນີ້, ໃນມາດຕາ 61 ຂອງດຳລັດເລກທີ 37/2014 ຂອງວັນທີ 14-03-2014 ພວກເຮົາຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບ “ຄຸນລັກສະນະຂອງລົດກວດ”, ແລະ ໃນຂໍ້ທີ 3 ຂອງມາດຕານີ້ ພວກເຮົາສາມາດອ່ານໄດ້ວ່າ: “ການສອບເສັງພາກປະຕິບັດສາມາດເປັນໄດ້. ສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ", ດັ່ງນັ້ນການຢືນຢັນວ່າ sweats ເຢັນທີ່ເກີດຈາກຈຸດ clutch ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້.
ເຖິງຕອນນັ້ນດີ, ແຕ່ບັນຫາເກີດຂື້ນເມື່ອພວກເຮົາມາຮອດຈຸດ ອັນດັບ 6 ຈາກບົດຄວາມດຽວກັນນັ້ນ:
"ຖ້າຫຼັກຖານຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະບອກອັດຕະໂນມັດ, ການກ່າວເຖິງດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງປະກົດວ່າເປັນຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບໃບຂັບຂີ່, ຜູ້ຖືຈະຖືກປ້ອງກັນຈາກການຂັບຂີ່ລົດເງິນສົດ."
ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງໃນດຳລັດສະບັບນີ້, ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ແຕ້ມໃບອະນຸຍາດໃນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຂັບລົດແບບທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື. , ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າອາດຈະເປັນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລະບົບສາຍສົ່ງປະເພດນີ້ບໍ່ພົບຢູ່ໃນຍານພາຫະນະການສອນ.
ຂໍ້ຍົກເວັ້ນພຽງແຕ່ປາກົດຢູ່ໃນວັກ 7 ຂອງມາດຕາ 61 ນີ້, ເຊິ່ງອ່ານວ່າ: "ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ວາງໄວ້ໃນວັກທີ່ຜ່ານມາແມ່ນໃຊ້ບໍ່ໄດ້ກັບປະເພດ C, CE, D ຫຼື DE, ທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍການສອບເສັງໃນເຄື່ອງບອກອັດຕະໂນມັດ, ເມື່ອຜູ້ສະຫມັກ. ມີໃບຂັບຂີ່ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງປະເພດ B, BE, C1, C1E, C, CE, D1 ຫຼື D1E, ໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານການທົດສອບການຂັບຂີ່ທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນລົດຄູ່ມື, ເຊິ່ງວິຊາດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຈຸດ 3.12. ຂອງພາກທີ III ຫຼືໃນຈຸດ 3.1.14 ຂອງພາກທີ V ຂອງພາກທີ II ຂອງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ VII”.
ໂດຍກ່າວວ່າ, ທ່ານຕ້ອງການເອົາໃບຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ? ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບຂໍ້ຈໍາກັດນີ້ບໍ? ປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານໃນຄໍາເຫັນ.