ພັດທະນາໂດຍ Skeleton Technologies ຮ່ວມມືກັບ Karlsruhe Institute of Technology, ເຢຍລະມັນ, SuperBattery ສັນຍາວ່າຈະແກ້ໄຂສາມ "ຂໍ້ບົກພ່ອງ" ຕົ້ນຕໍຂອງລົດໄຟຟ້າ: ເວລາສາກໄຟດົນ, ການເຊື່ອມໂຊມຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມຢ້ານກົວຂອງຫມໍ້ໄຟຫມົດ.
ໃຊ້ປະໂຍດຈາກປະສົບການຂອງຕົນໃນພາກສະຫນາມຂອງການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນ graphene-based ultracapacitors (ຫຼື supercapacitors), Skeleton Technologies ໄດ້ພັດທະນາ SuperBattery, ເປັນຫມໍ້ໄຟທີ່, ອີງຕາມຜູ້ສ້າງຂອງຕົນ, recharges ໃນ ... 15 ວິນາທີ!
ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມການ Skeleton Technologies, ຫມໍ້ໄຟນະວັດກໍານີ້ທົນທານຕໍ່ຫຼາຍຮ້ອຍພັນຂອງວົງຈອນການສາກໄຟໂດຍບໍ່ມີການຊຸດໂຊມ. ເພື່ອເປີດເຜີຍແມ່ນຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ recharge ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນດັ່ງກ່າວ.
ມັນໄດ້ຖືກສິດທິບັດແລ້ວ
ອີງຕາມການ Skeleton Technologies, ຄວາມສາມາດທີ່ດີເລີດຂອງ SuperBattery ແມ່ນອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ກາກບອນ graphene ໂຄ້ງ, ວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດໂດຍບໍລິສັດ Estonian ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດເກັບຮັກສາສູງແລະອາຍຸຍືນຂອງ ultracapacitors ໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປສູ່ຫມໍ້ໄຟ graphene.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມຄິດກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງ ultracapacitor ໃນອະນາຄົດຂອງລົດໄຟຟ້າ, Tesla ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຊື້ Maxwell Technologies, ເຊິ່ງອຸທິດຕົນເພື່ອການຜະລິດຂອງ ...ultracapacitor.
ອີງຕາມການ Taavi Madiberk, CEO ຂອງ Skeleton Technologies: "ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງບໍລິສັດເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງເອີຣົບແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບ EU ໃນການເປັນຜູ້ນໍາທົ່ວໂລກໃນດ້ານນີ້. ພວກເຮົາດີໃຈທີ່ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາການພັດທະນາ SuperBattery ກັບສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຊີ Karlsruhe ແລະສົມທົບກໍາລັງເພື່ອນໍາມາສູ່ຕະຫຼາດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂທີ່ມີຢູ່ແລ້ວລ້າສະໄຫມ.”
ເຖິງແມ່ນວ່າ Skeleton Technologies ອ້າງວ່າ SuperBattery ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈແລະຄວາມສົນໃຈຂອງບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງໃນຂະແຫນງການລົດຍົນ, ບໍລິສັດ Estonian ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາທີ່ພວກເຮົາຈະສາມາດເຫັນເຕັກໂນໂລຢີນີ້ນໍາໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ.