ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດໃນ Lisbon, EMEL ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ເຫັນຫນ້າທີ່ຂອງຕົນຂະຫຍາຍຕົວ. ຈາກນີ້ໄປ, ນອກຈາກສາມາດປັບໃໝ ແລະ ສະກັດລົດທີ່ຈອດບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງຕົນແລ້ວ, EMEL ຍັງຈະສາມາດນຳໃຊ້ມາດຕະການປັບໃໝໃນການຂັບຂີ່ໄວ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນເທື່ອທຳອິດທີ່ສະພານະຄອນ Lisbon ໄດ້ມອບ "ພາລະ" ໃນການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຂອງ Lisbon ໃຫ້ແກ່ບັນດາບໍລິສັດ. ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານບໍ່ຈື່, ພຽງແຕ່ສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງເທດສະບານໄດ້ອະນຸມັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ Carris ອອກແຈ້ງການກ່ຽວກັບຄົນຂັບລົດທີ່ໄຫຼວຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ BUS ຫຼືຜູ້ທີ່ຢຸດເຊົາຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ EMEL ສາມາດອອກການປັບໄຫມສໍາລັບຄວາມໄວໃນ Lisbon ແມ່ນເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດໃນວົງວຽນ 2 ຈະຫຼຸດລົງຈາກປັດຈຸບັນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເປັນ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຕາມການປະກາດຂອງສະພາການເຄື່ອນທີ່ໃນເມືອງ Lisbon. ສະພາ, Michael Gaspar.
ມັນຈະເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ EMEL ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນນະຄອນຫຼວງໄດ້, ດັ່ງທີ່ກົດຫມາຍໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນມື້ນີ້, ວັນທີ 1 ເດືອນເມສາ, ສະພານະຄອນ Lisbon ຈະສະເຫນີໃຫ້ບໍລິສັດ 15 radars ມືຖືທີ່ມັນຈະດໍາເນີນການກວດກາຕ່າງໆ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ນອກຈາກ radars ມືຖື, EMEL ຍັງຈະມີການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຈາກ radars ຄົງທີ່ຂອງເຄືອຂ່າຍ SINCRO ໃນເຂດ Greater Lisbon, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະສາມາດສົ່ງຄ່າປັບໃຫມກັບບ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ເຖິງວ່າຈະມີມາດຕະການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນວັນທີ 1 ເດືອນເມສາ, ຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອວ່າ EMEL ຈະດໍາເນີນການ STOP ຫຼືວ່າມັນຈະຈໍາກັດການສົ່ງຄ່າປັບໃຫມກັບບ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທາງໄປສະນີ.
ດັ່ງທີ່ຫຼາຍໆທ່ານອາດຈະຮັບຮູ້, ນີ້ແມ່ນການປະກອບສ່ວນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ວັນ April Fools', ດັ່ງນັ້ນ, ກັບຄືນສູ່ຄວາມເປັນຈິງ, ຮັກສາຄວາມສົນໃຈຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລະ: ສຸກສັນວັນຂີ້ຕວົະ!