ນາມ C-ຖະໜົນ , ໂຄງການຖະຫນົນ smart ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດຖະບານປອກຕຸຍການ, ແຕ່ຍັງສະຫະພາບເອີຣົບ. ເປັນຕົວແທນຂອງການລົງທຶນ, ແບ່ງອອກເປັນສ່ວນເທົ່າທຽມກັນ, ຂອງ 8.35 ລ້ານເອີໂຣ, ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຈົນກ່ວາທ້າຍປີ 2020.
ອີງຕາມໜັງສືພິມ Diário de Notícias ໃນວັນພະຫັດມື້ນີ້. ໂຄງການເສັ້ນທາງອັດສະລິຍະ C-Roads ຄາດວ່າຈະກວມເອົາເຄືອຂ່າຍຖະຫນົນປະມານຫນຶ່ງພັນກິໂລແມັດຂອງປອກຕຸຍການ . ມຸ່ງໄປເຖິງບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຕິການເສຍຊີວິດຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງແຫ່ງຊາດໃນປີ 2050 ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ກັນຂອງລົດໄຟ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເກີດຈາກການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ.
"ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງອຸປະຕິເຫດແມ່ນຍ້ອນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຮົາຕ້ອງວາງເດີມພັນກັບການຜະລິດຖະຫນົນໃຫມ່ແລະຫຼຸດລົງ, ໃນແນວໂນ້ມ, ບໍ່ໃຫ້ສູນເສຍຊີວິດໃນປີ 2050", Ana Tomaz ອະທິບາຍ, ໃນຄໍາຖະແຫຼງຕໍ່ DN / Dinheiro Vivo, ຜູ້ອໍານວຍການພະແນກຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟທີ່ IP - Infraestruturas de ປອກຕຸຍການ.
ປອກຕຸຍການໃນບັນດາ 16 ປະເທດທີ່ຕັ້ງຕົ້ນ
C-Roads ປະກອບດ້ວຍ, ນອກເຫນືອໄປຈາກປອກຕຸຍການ, 16 ປະເທດອື່ນໆຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະການຜະລິດໃຫມ່ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ຖາວອນເຊື່ອມຕໍ່ເຊິ່ງກັນແລະກັນແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງອ້ອມຂ້າງ.
ຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ YOUTUBE ຕິດຕາມຊ່ອງຂອງພວກເຮົາ
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຕອບສະໜອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຄາດຄະເນຂອງຈຳນວນລົດຍົນທີ່ໄຫຼວຽນຢູ່ເທິງທ້ອງຖະໜົນ, ເຊິ່ງຕາມການຄາດຄະເນຫຼ້າສຸດຈະບັນລຸຮອດປີ 2022, ມີລົດຍົນ 6,5 ລ້ານຄັນ. ນັ້ນແມ່ນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2015.
ກໍານົດສໍາລັບວັນພະຫັດນີ້, ໂຄງການ C-Roads ລວມມີ, ໃນຂັ້ນຕອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ໄດ້ດໍາເນີນການທົດລອງທົດລອງ 5 ໂຄງການກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ, ເສັ້ນທາງເສີມ, ເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດ ແລະ ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກ 31 ຄູ່ຮ່ວມງານແລ້ວ.
"ຈະມີອຸປະກອນ 212 ຊິ້ນວາງໄວ້ຂ້າງຖະຫນົນເພື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານ, ບວກກັບອຸປະກອນ 180 ຊິ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດ 150 ຄັນ", ເປີດເຜີຍຈາກແຫຼ່ງດຽວກັນ. ເພີ່ມວ່າ, ໃນປອກຕຸຍການ, ປະຕິທິນສໍາລັບການທົດສອບນັກບິນ "ຍັງຖືກອອກແບບ", ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2019.