ຍີ່ຫໍ້ຈໍານວນຫນ້ອຍໄດ້ປະກອບສ່ວນຫຼາຍເທົ່າໃນການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ເປັນ FIAT. ສໍາລັບການ distracted ຫຼາຍມັນອາດຈະເປັນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕິດຕາມອຸດສາຫະກໍາລົດຫຼາຍຢ່າງໃກ້ຊິດມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ.
ເພື່ອອ້າງເຖິງພຽງແຕ່ສອງຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາມີການພັດທະນາລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ຊ່ວຍຊີວິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈາກ "ຍຸກຫີນ", ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນລະບົບ MultiAir ທີ່ຖືກບຸກເບີກເຊັ່ນກັນ.
ແລ້ວ, ຕົວຢ່າງທີ່ພວກເຮົານໍາມາໃຫ້ທ່ານໃນມື້ນີ້ມີວັນທີກັບຄືນໄປບ່ອນປີ 1982 ແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະດິດລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່.
ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດທໍາອິດ
ລືມລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ. ລົດຄັນທຳອິດໃນປະຫວັດສາດທີ່ໃຊ້ລະບົບ start-stop ແມ່ນ FIAT Regata ES (Energy Saving). ມັນແມ່ນປີທີ່ຫ່າງໄກຂອງ 1982.
ໄກປານໃດ? ໃຫ້ເບິ່ງ:
- ສະຫະລາດຊະອານາຈັກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສົງຄາມ Falklands, ປະກາດສົງຄາມກັບ Argentina;
- Sony ເປີດຕົວເຄື່ອງຫຼີ້ນ CD ທໍາອິດ;
- Michael Jackson ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຕາຕະລາງທີ່ມີອັນລະບັ້ມ Thriller;
- ອີຕາລີ ກາຍເປັນແຊ້ມບານເຕະໂລກເປັນສະໄໝທີ 3;
- RTP ເປີດຕົວລະຄອນສະບູ່ປອກຕຸຍການຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດ, Vila Faia;
- ປອກຕຸຍການແມ່ນ "ມີຄວາມສຸກ" ການກະກຽມສໍາລັບການແຊກແຊງຕ່າງປະເທດຄັ້ງທີສອງຂອງຕົນ.
ກ່ຽວກັບປອກຕຸຍການ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທັງໃນລະຄອນສະບູແລະເສດຖະກິດ, ມີຮູບແບບທີ່ຊ້ໍາກັນ. ແຕ່ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ສໍາຄັນ…
ໃນປະເທດອີຕາລີ, ໃນຂະນະທີ່ຊາວອິຕາລີຫຼາຍລ້ານຄົນໄດ້ສະຫຼອງເປົ້າຫມາຍຂອງ Paolo Rossi, Marco Tardelli ແລະ Alessandro Altobelli ໃນເຕະບານໂລກ 1982, ທີມງານອື່ນປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນ FIAT ແລະນໍາພາໂດຍ Mauro Palitto - ຫົວໜ້າພະແນກວິສະວະກໍາຍີ່ຫໍ້ Turin ໃນເວລານັ້ນ - ເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດລົດຄັນທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບ start-stop.
FIAT ຕັດສິນໃຈໂທຫາລະບົບນີ້ Citymatic — ມັນບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ, ແມ່ນບໍ? ແຕ່ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເລື່ອງນີ້ແມ່ນຍັງບໍ່ທັນມາ.
ເລື່ອງຂອງ invention ຂອງ start-stop ໄດ້
ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ Onmiauto.it ໄດ້ສໍາພາດ Mauro Palitto, ຜູ້ທີ່ບອກສິ່ງພິມນີ້ວ່າແນວຄວາມຄິດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດແມ່ນເກີດຂື້ນແນວໃດ: ການຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທຸກໆຄັ້ງທີ່ລົດຖືກຢຸດ.
ເວລາ, ມັນເປັນເລື່ອງຂອງເວລາທັງຫມົດ.
Mauro Palitto ໄດ້ຕັດສິນໃຈຈັດວາງເຄື່ອງຕົ້ນແບບ FIAT ດ້ວຍໂມງຈັບເວລາ. ຈຸດປະສົງ? ວັດແທກໄລຍະເວລາທີ່ລົດໃຊ້ເວລາ immobilized ໃນການເດີນທາງ 15 ກິໂລແມັດໃນຕົວເມືອງ.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນປະທັບໃຈ: ທຸກໆ 35 ນາທີ, ລົດໃຊ້ເວລາ 12 ນາທີ immobilized ກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ: ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານແລະດັ່ງນັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແລະດັ່ງນັ້ນ ... ເງິນ.
ໃນທັດສະນະຂອງຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານີ້, ທີມງານວິສະວະກອນ FIAT ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພັດທະນາລະບົບທີ່ຈະປິດເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທຸກຄັ້ງທີ່ການເຮັດວຽກຂອງມັນບໍ່ຈໍາເປັນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
genius ລາຄາຖືກ
FIAT ຄາດຄະເນວ່າດ້ວຍລະບົບນີ້ມັນສາມາດບັນລຸການປະຫຍັດ 7% ໃນວົງຈອນຕົວເມືອງ. ແຕ່ມີອຸປະສັກຕໍ່ເຕັກໂນໂລຢີນີ້: ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແບບດັ້ງເດີມສາມາດທົນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວບໍ?
ອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມເຢັນໄດ້ເຖິງ 25,000 ຮອບ, ຄາດຄະເນວ່າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະບົບ Citymatic ຕ້ອງທົນຕໍ່ການນຳໃຊ້ຢ່າງໜ້ອຍ 100,000 ຮອບ.
ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມສົງໃສ, Mauro Palitto ໄດ້ທົດສອບ 10 ຕົວແບບທີ່ຖືກປິດໄວ້ໃນເວລາ 10 ວິນາທີ, ເປີດອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບ 20 ວິນາທີ, ແລະອື່ນໆ, 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ເປັນເວລາ 5 ອາທິດ.
ເພື່ອຄວາມແປກໃຈຂອງວິສະວະກອນທັງຫມົດ, ຫຼັງຈາກເປີດ starters, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນໃຫມ່. ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມທົນທານນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບແຕ່ງການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລະບົບ Citymatic, ເຊິ່ງຢູ່ທີ່ 180 rpm ໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ motor starter ແລະປ່ອຍໃຫ້ການບີບອັດເຄື່ອງຈັກເຮັດສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.
ດີທີ່ສຸດ? ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາຂອງ FIAT Regata ES ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນການຢຸດແມ່ນເກືອບບໍ່ມີ. ພຽງແຕ່ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກສໍາລັບວິສະວະກອນ FIAT. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປ່ຽນແປງບາງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ໂດຍສະເພາະໃນອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 1.3 ຫຼຸດລົງເຖິງ 65 hp. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການປະຫຍັດທີ່ແທ້ຈິງຂອງ 7% ໃນວົງຈອນຕົວເມືອງ.
ສະນັ້ນ ເປັນຫຍັງເທັກໂນໂລຍີຈຶ່ງບໍ່ຍຶດຖື?
ໃນມື້ນີ້, ຍັງມີຄວາມບໍ່ໄວ້ວາງໃຈໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບເລີ່ມຕົ້ນຢຸດໃນເວລານັ້ນ - ໂດຍວິທີທາງການ, ຄວາມບໍ່ໄວ້ວາງໃຈທີ່ບໍ່ມີພື້ນຖານດັ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຢູ່ທີ່ນີ້. ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງ FIAT ມີຄວາມສົງໃສໃນລະບົບແລະລູກຄ້າ.
ລະບົບ Citymatic ໄດ້ກັບຄືນໄປຫາລິ້ນຊັກແລະພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາ 1999 ເພື່ອເບິ່ງລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດໃນລົດຜະລິດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ: Volkswagen Lupo 1.2 TDI 3L.
ຈັນຍາບັນຂອງເລື່ອງ: ຖືກຕ້ອງກ່ອນເວລາແມ່ນຍັງຜິດ.
ຂ້ອຍຫວັງວ່າເຈົ້າມັກບົດຄວາມນີ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ທີມງານ Razão Automóvel ກັບຄືນນາທີທີ່ມີຄວາມສຸກເຫຼົ່ານີ້, ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາໂດຍການຄລິກທີ່ນີ້. ມັນໃຊ້ເວລາ 10 ວິນາທີ.
ທ່ານຍັງບໍ່ໄດ້ສະຫມັກເທື່ອ, ໃນປີ 2019 ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານສູນເສຍໄປ. ເຈົ້າຈະສືບຕໍ່ເປັນແບບນີ້ໃນປີ 2020 ບໍ?