ໃນຕະຫຼາດທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຟື້ນຕົວຈາກວິກິດການ, JATO Dynamics, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະແຫນງການລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວເລກສໍາລັບເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2018, ເຊິ່ງຫມາຍໂດຍທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເປັນຈຸດສຸມຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນດຽວກັນນີ້, ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງໂລກໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວ, ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ 57 ຕະຫຼາດການວິເຄາະ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2017. ລວມທັງຫມົດ, ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2018 ພຽງແຕ່ 44 ລ້ານກວ່າການຊື້ຂາຍຍານພາຫະນະ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນີ້ແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍສະພາບແວດລ້ອມເສດຖະກິດທີ່ດີໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາ, ບ່ອນທີ່ມີຈໍານວນທັງຫມົດ 8.62 ລ້ານລົດໄດ້ຖືກຂາຍ, ແຕ່ຍັງໂດຍການປັບປຸງຕົວຊີ້ວັດເສດຖະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເອີຣົບ. ເຊິ່ງ, ປົກປ້ອງ JATO, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການດູດຊຶມຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 9,7 ລ້ານຄັນ, ໃນສະຫະພາບເອີຣົບທີ 29.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຖານະເປັນຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ, ຈີນຍັງຄົງຢູ່. ບ່ອນທີ່, ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີນີ້, ຫຼາຍກວ່າ 12.2 ລ້ານລົດໄດ້ຖືກຂາຍ - ປະທັບໃຈ ...
ຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາ
ເວົ້າສະເພາະເອີຣົບ, ຂ້າພະເຈົ້າເນັ້ນຫນັກບໍ່ພຽງແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕົວເລກ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມເດັ່ນຊັດທີ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍບາງຕົວແບບ. ເຊັ່ນດຽວກັບກໍລະນີຂອງ Renault Clio, Nissan Qashqai, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ Mercedes-Benz E-Class ແລະ Porsche 911, ຂໍ້ສະເຫນີທີ່ປະຈຸບັນບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາພາ, ແຕ່ຍັງຄອບງໍາພາກສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈ.
ຫຼືບໍ່?…
