ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອອກເປັນ 24 ຜູ້ສະຫມັກ, ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ເຈັດ, ແລະມື້ວານນີ້ ໂຕໂຍຕ້າ ໂຄໂຣລາ ໄດ້ຖືກປະກາດເປັນຜູ້ຊະນະໃຫຍ່ຂອງ Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2020, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຊະນະ Peugeot 508.
ຮູບແບບຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບການລົງຄະແນນສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍຄະນະຄະນະປະຈໍາ, ທີ່ບັນຊີລາຍການລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ , ປະກອບດ້ວຍ 19 ນັກຂ່າວຊ່ຽວຊານແລະ " imposed ຕົວຂອງມັນເອງ "ໃນຫົກສຸດທ້າຍອື່ນໆ: BMW 1 Series, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 ແລະ Skoda Scala.
ການເລືອກຕັ້ງຂອງ Corolla ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການທົດສອບປະມານສີ່ເດືອນ, ໃນໄລຍະທີ່ຜູ້ສະຫມັກ 28 ຄົນສໍາລັບການແຂ່ງຂັນໄດ້ຖືກທົດສອບໃນຕົວກໍານົດການທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ສຸດ: ການອອກແບບ, ພຶດຕິກໍາແລະຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ນິເວດວິທະຍາ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ການອອກແບບແລະຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ, ການປະຕິບັດ, ລາຄາແລະການບໍລິໂພກ.
ໄຊຊະນະທົ່ວໄປແລະບໍ່ພຽງແຕ່
ນອກຈາກການຄວ້າລາງວັນ Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020 ແລ້ວ, Toyota Corolla ຍັງໄດ້ຮັບນາມມະຍົດ “ລູກປະສົມແຫ່ງປີ”, ເໜືອກວ່າການແຂ່ງຂັນຂອງ Hyundai Kauai Hybrid, Lexus ES 300h Luxury ແລະ Volkswagen Passat GTE.ສໍາລັບຜູ້ຊະນະໃນປະເພດທີ່ຍັງເຫຼືອ, ນີ້ແມ່ນ:
- ເມືອງແຫ່ງປີ — Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
- ກິລາແຫ່ງປີ — BMW 840d xDrive Convertible
- ຄອບຄົວແຫ່ງປີ — Skoda Scala 1.0 TSi 116hp Style DSG
- SUV ໃຫຍ່ແຫ່ງປີ — SEAT Tarraco 2.0 TDi 150hp Xcellence
- SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດແຫ່ງປີ — Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
- ລົດສະຕຣີດລົດແຫ່ງປີ — Hyundai Ioniq EV
ນິເວດວິທະຍາເປັນຫົວຂໍ້ໃຈກາງ
ຄືກັບວ່າເພື່ອຮັກສາທ່າອ່ຽງໃນປະຈຸບັນໃນໂລກຍານຍົນ, ນິເວດວິທະຍາແມ່ນຫົວຂໍ້ຫຼັກຂອງລາງວັນ Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020 ປີນີ້, ໂດຍຄະນະຈັດຕັ້ງຂອງລາງວັນໄດ້ສ້າງສອງຊັ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ ແລະລົດປະສົມ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ນອກເຫນືອໄປຈາກການສະແດງໃຫ້ເຫັນຂອງລາງວັນຕາມຫ້ອງຮຽນ, ຍັງໄດ້ຮັບລາງວັນ "ບຸກຄົນຂອງປີ" ແລະ "ເຕັກໂນໂລຊີແລະນະວັດຕະກໍາ". ລາງວັນ “ບຸກຄະລິກກະພາບແຫ່ງປີ” ແມ່ນມອບໃຫ້ José Ramos, ປະທານ ແລະ CEO ຂອງ Toyota Cetano Portugal.
ລາງວັນ “ເທັກໂນໂລຍີ ແລະ ນະວັດຕະກໍາ” ແມ່ນມອບໃຫ້ກັບເຕັກໂນໂລຊີ Skyactiv-X ນະວັດຕະກໍາຂອງ Mazda, ເຊິ່ງໃນສັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບີບອັດຄືກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຍ້ອນລະບົບ SPCCI (ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການຕິດໄຟທີ່ຄວບຄຸມການບີບອັດ).