ເຈົ້າຮູ້ຈັກສຳນວນທີ່ວ່າ 'ເລື່ອງນັ້ນສ້າງໜັງສື'. ດີ, ເລື່ອງຂອງ Reason Automobile ໄດ້ເຮັດຫນັງສື - ຫນ້າສົນໃຈຫຼືບໍ່, ນັ້ນແມ່ນການໂຕ້ວາທີຢູ່ແລ້ວ.
ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຂຽນປື້ມ, ແຕ່ຂໍໃຫ້ມີຄວາມສຸກພິເສດຂອງພວກເຮົາ« ດີທີ່ສຸດຂອງທົດສະວັດ 2011-2020 » ເພື່ອແບ່ງປັນເລື່ອງຂອງພວກເຮົາກັບທ່ານ.
ມັນທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນແນວໃດ? ຍາກບໍ? ພວກເຮົາໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໝົດແລ້ວຫຼືຍັງ? ມີຫຼາຍຄຳຖາມທີ່ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍຕອບເຈົ້າ. ມາຮອດປະຈຸບັນ.
ໃຫ້ພວກເຮົາຕອບຄໍາຖາມທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແລະໃຫ້ພວກເຮົາທົບທວນຄືນບາງຊ່ວງເວລາທີ່ຫມາຍ Razão Automóvel, ຈາກພື້ນຖານຂອງພວກເຮົາຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ກ້າວໄປເຖິງໄຊຊະນະ ແລະ ການຫຼົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງການທີ່, ໂດຍບໍ່ມີການຖ່ອມຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໄດ້ນໍາພາການປະດິດສ້າງໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານລົດຍົນໃນປອກຕຸຍການ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ແຕ່, ຍ້ອນວ່າມັນຄວນຈະເປັນ, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃຫ້ພວກເຮົາກັບຄືນໄປຕື່ມອີກເລັກນ້ອຍ. ໂລກໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າຕ້ອງການ contextualize ປະຫວັດສາດຂອງ Reason Automobile ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ.
ໂລກໃນຕອນຕົ້ນຂອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ
ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2012, Razão Automóvel ເກີດໃນລະຫວ່າງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ blogosphere ແລະເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນິໄສການບໍລິໂພກຂອງ "ອິນເຕີເນັດ" ກໍ່ເລີ່ມມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ມັນແມ່ນປະມານເວລານີ້ທີ່ໂທລະສັບມືຖືຢຸດເຊົາເປັນ "ພຽງແຕ່" ໂທລະສັບເຄື່ອນທີ່ແລະເລີ່ມສົມມຸດວ່າຕົນເອງເປັນຈຸດຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບເນື້ອຫາແລະຄວາມບັນເທີງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາຂະຫນາດຫນ້າຈໍແລະພະລັງງານການປຸງແຕ່ງບໍ່ເຄີຍຢຸດເຊົາການເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໂທລະສັບມືຖືສູນເສຍກະແຈຂອງພວກເຂົາ ແລະພວກເຮົາໄດ້ຮັບໂອກາດຂອງໂລກ.
ທັງຫມົດນີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນອອນໄລນ໌
ຈື່ Farmville? ຂ້ອຍຮູ້, ມັນຮູ້ສຶກວ່າມັນຢູ່ໃນຊີວິດອື່ນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຈື່, ເດັກນ້ອຍແລະຜູ້ໃຫຍ່ໄດ້ຕິດເກມນີ້. ທັນທີທັນໃດ, ຄືນຂອງຫຼາຍລ້ານຄອບຄົວໄດ້ແບ່ງອອກລະຫວ່າງການປູກຝັງ carrot ແລະ operas ສະບູ.
ໃນເວລານັ້ນມັນແປກຫຼາຍ. ແຕ່ມື້ນີ້, ບໍ່ມີໃຜເຫັນວ່າມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ພວກເຮົາຈະເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ສະເຫມີ. ຕັ້ງແຕ່ 9 ຫາ 90 ປີ, ທັນທີທັນໃດ, ທຸກຄົນແມ່ນອອນໄລນ໌… ສະເຫມີ! ແລະມັນເປັນເວລາປະມານນີ້ - ທ້າຍປີ 2010 ແລະຕົ້ນປີ 2011 - ຫມູ່ເພື່ອນສີ່ຄົນໄດ້ເລີ່ມເບິ່ງຄວາມເປັນຈິງນີ້ເປັນໂອກາດ. ຊື່ຂອງພວກເຂົາ? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa ແລະ Vasco Pais.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫລາຍພັນ blogs ອື່ນໆໄດ້ປະກົດຕົວປະຈໍາວັນ. ແມ່ນແຕ່ຂອງພວກເຮົາ.
ໂອກາດຂອງພວກເຮົາ
ຫລາຍລ້ານຄົນໄດ້ອອນໄລນ໌ແລະບໍ່ມີການສະເຫນີສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດຫຼືກໍາລັງຊອກຫາລົດຕໍ່ໄປຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍສໍາລັບພວກເຮົາ. ແລະຂໍ້ສະເຫນີພຽງເລັກນ້ອຍທີ່ມີຢູ່ໃນພາສາປອກຕຸຍການແມ່ນສຸມໃສ່ເວັບໄຊທ໌ວາລະສານແລະບໍ່ມີເອກະລາດ.ເວັບໄຊທ໌ສາກົນມີຄຸນຄ່າສໍາລັບພວກເຮົາ, ແຕ່ການຕອບໂຕ້ທີ່ສໍາຄັນກັບຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດຍັງສືບຕໍ່ຂາດ. ມັນແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຕັດສິນໃຈຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງນັ້ນ.
ໃນຈຸດນີ້, ມັນຈະເປັນການດີເກີນໄປທີ່ຈະເວົ້າວ່າພວກເຮົາມີ "ຄວາມຄິດ". ພວກເຮົາ, ດີທີ່ສຸດ, ໄດ້ວິນິດໄສ “ຄວາມຕ້ອງການ”. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີຕົວຕົນ, ຊື່ຫຼືໂຄງສ້າງ, ແຕ່ມັນລົບກວນພວກເຮົາ.
ກອງປະຊຸມຄັ້ງທໍາອິດຂອງ "ສິ່ງ"
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຈິນຕະນາການກອງປະຊຸມທີ່ລະອຽດອ່ອນຢູ່ໃນຫ້ອງການ, ມີກາຟິກແລະແຜ່ນ Excel, ລືມມັນ. ແລກປ່ຽນອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບ esplanade, ບາງ imperial ແລະອາລົມດີ.
ມັນແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບການນີ້ວ່າຄັ້ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການກໍ່ຕັ້ງ Razão Automóvel - ເຊິ່ງໃນເວລານັ້ນບໍ່ມີຊື່. ໃນປັດຈຸບັນ, ເບິ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນນັກສຶກສາກົດຫມາຍ, ການຄຸ້ມຄອງແລະການອອກແບບ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຮັດອັນຕະລາຍໃດໆໃນແຜນການທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸໄວ້ສໍາລັບໂຄງການບັນນາທິການຂອງພວກເຮົາ.
ມັນແມ່ນເວລານັ້ນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າມັນຈະເປັນໂຄງການດິຈິຕອນ 100%, ອີງໃສ່ສື່ມວນຊົນສັງຄົມແລະເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາຈະເປັນອົງປະກອບສູນກາງ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມື້ນີ້ສູດນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມບໍ່ຍຸຕິທໍາໃດໆ, ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າວ່າພວກເຮົາເປັນຫນຶ່ງໃນທໍາອິດໃນປອກຕຸຍການທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບດິຈິຕອນໃນລັກສະນະລວມ.
ໃນທີ່ສຸດ, ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2011, ຫຼັງຈາກກອງປະຊຸມຫຼາຍ - ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ - ຊື່ Razão Automóvel ອອກມາເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ຊື່ໃນການແຂ່ງຂັນແມ່ນຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າ "ລົດເຫດຜົນ" ຊະນະ.
ບັນຫາໃຫຍ່ "ນ້ອຍ" ຂອງພວກເຮົາ
ໃນຈຸດນີ້, ການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງມືທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງພວກເຮົາ - ບາງອັນແມ່ນໃຫມ່ - ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກພື້ນຖານທາງວິຊາການຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ມີໃຜຊໍານິຊໍານານການຂຽນໂປລແກລມຫຼືການຄຸ້ມຄອງສື່ສັງຄົມຢ່າງແທ້ຈິງ.ມັນແມ່ນ Tiago Luís, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງ Razão Automóvel ແລະບໍ່ດົນມານີ້ຈົບການສຶກສາໃນການຄຸ້ມຄອງ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ລິເລີ່ມເພື່ອພະຍາຍາມເຂົ້າໃຈວິທີການຕັ້ງເວັບໄຊທ໌. ສອງສາມສາຍຂອງລະຫັດຕໍ່ມາ, ເວັບໄຊທ໌ທໍາອິດຂອງພວກເຮົາປາກົດ. ມັນເປັນຕາຢ້ານ – ມັນເປັນຄວາມຈິງ James, ພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບ… – ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາພູມໃຈ.
ໃນຂະນະທີ່ Tiago Luís ພະຍາຍາມຮັກສາ Razão Automóvel ອອນລາຍ, Diogo Teixeira ແລະຂ້ອຍໄດ້ພະຍາຍາມຊອກຫາເຫດຜົນທີ່ຄົນສົນໃຈມາຢ້ຽມຢາມພວກເຮົາ.
ທັນທີທີ່ສົມມຸດຕິຖານສອງຢ່າງນີ້ໄດ້ຖືກບັນລຸໄດ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, Vasco Pais ເລີ່ມພັດທະນາການອອກແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ Razão Automóvel. ຫນ້ອຍກ່ວາບໍ່ມີຫຍັງ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປຈາກໂລໂກ້ທີ່ເບິ່ງຄືວ່າອອກແບບໂດຍເດັກນ້ອຍຫ້າປີກັບຮູບພາບທີ່ມື້ນີ້ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມນັບຖືຈາກທຸກຄົນ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງເຫດຜົນຍານຍົນ
ເພື່ອຄວາມແປກໃຈຂອງພວກເຮົາ, ສອງສາມເດືອນຫຼັງຈາກການເປີດຕົວເວັບໄຊທ໌, Razão Automóvel ກໍາລັງເຕີບໂຕໃນຈັງຫວະທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.
ທຸກໆມື້ມີຜູ້ອ່ານໃຫມ່ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນເຂົ້າມາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ແລະຫລາຍພັນຄົນໄດ້ເລືອກທີ່ຈະຈອງກັບເຄືອຂ່າຍສັງຄົມຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ: Facebook. ຄຸນນະພາບຂອງຂ່າວຂອງພວກເຮົາແມ່ນເປັນທີ່ພໍໃຈ ແລະເລື່ອງທີ່ພວກເຮົາຕີພິມໄດ້ເລີ່ມກາຍເປັນ “ໄວຣັສ” – ເປັນຄໍາສັບທີ່ເກີດໃນປີ 2009 ເທົ່ານັ້ນ.
ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າ "ສູດ" ຂອງເຫດຜົນລົດໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນເລື່ອງຂອງເວລາກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະໄປຈາກຫຼາຍຮ້ອຍໄປຫາຫລາຍພັນຄົນຂອງຜູ້ອ່ານ, ແລະຈາກຫລາຍພັນຄົນໄປຫາຫລາຍລ້ານຄົນ.
ການທົດສອບຖະຫນົນຫົນທາງຄັ້ງທໍາອິດ
ແລ້ວກັບຜູ້ຊົມທີ່ຫນ້າເຄົາລົບຫຼາຍຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ, ເອົາຊະນະໃນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີ, ການເຊື້ອເຊີນຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບການທົດສອບເລີ່ມປາກົດ. ເຫດຜົນລົດໃຫຍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ "radar" ຢ່າງເປັນທາງການຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດ.
ມັນເປັນເຫດຜົນສອງເທົ່າທີ່ຈະພັກ. ອັນທໍາອິດເພາະວ່າສຸດທ້າຍພວກເຮົາສາມາດທົດສອບລົດ, ອັນທີສອງເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນ Toyota GT86. ພວກເຮົາມີລົດສໍາລັບສາມມື້, ແລະສໍາລັບສາມມື້ທີ່ທຸກຍາກ Toyota GT86 ບໍ່ມີການພັກຜ່ອນ.
ປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຂອງການສະແດງໃຫ້ເຫັນ "ໂລກ" ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ມາຈາກ. ພວກເຮົາໄດ້ໄປ Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP), ມີການຖ່າຍຮູບແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເວທີຂອງພວກເຮົາກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ພວກເຮົາຜະລິດໃນສະໄຫມນັ້ນ. ຜົນໄດ້ຮັບ? ມັນແມ່ນຜົນສໍາເລັດແລະຍັງເປັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງການທົດສອບຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງ.
ຈາກນັ້ນມາ, ການເຊື້ອເຊີນກໍເລີ່ມເຮັດຕາມ. ການທົດສອບ, ການນໍາສະເຫນີລະຫວ່າງປະເທດ, ຂ່າວສະເພາະແລະແນ່ນອນ, ມີຄົນຕິດຕາມວຽກງານຂອງພວກເຮົາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ທັງໝົດຄິດອອກ. ໂຄງສ້າງທັງຫມົດ
ສອງສາມປີຫຼັງຈາກ Razão Automóvel ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມວາງແຜນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງໂຄງການຂອງພວກເຮົາ. ຫນຶ່ງໃນຄວາມລັບຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຊັດເຈນນີ້: ພວກເຮົາສະເຫມີເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນມືອາຊີບ.
ຮູບພາບທີ່ເນັ້ນໃສ່ແມ່ນມາຈາກປີ 2013, ແຕ່ອາດຈະເປັນປີ 2020. ໃນເວລານັ້ນ, ຂະຫນາດຂອງພວກເຮົາຍັງນ້ອຍ, ແຕ່ທ່າທາງແລະຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນ. ຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານການເງິນຫຼືທາງວິຊາການບໍ່ເຄີຍເປັນຂໍ້ແກ້ຕົວ ສຳ ລັບການບໍ່ຄາດຄະເນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຢາກຈະເປັນ.
ມີຫລາຍສຽງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຮົາທໍ້ຖອຍ, ແຕ່ສຽງທີ່ເຊື່ອຮ້ອງດັງຂຶ້ນ. ພວກເຮົາແນ່ໃຈແທ້ໆວ່າຖ້າ Razão Automóvel ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຕາມທີ່ມັນເຮັດ, ມື້ຫນຶ່ງມັນອາດຈະເປັນວິທີການສື່ສານແບບຍືນຍົງ - ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ສິ່ງພິມອອນໄລນ໌ 100% ຍັງຂາດແຄນ.
ມັນອາດຈະເປັນຫຼັກຖານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ "ຄວາມຮັກຕົນເອງ" ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈຕົນເອງໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເຊື່ອຢ່າງແທ້ຈິງວ່າເຫດຜົນລົດຍົນຈະເປັນສິ່ງທີ່ມັນເປັນໃນມື້ນີ້. ສິ່ງນັ້ນພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເຮັດວຽກຈາກ 9:00 ໂມງເຊົ້າຫາ 6:00 ໂມງແລງໃນວຽກຂອງພວກເຮົາແລະໃນຊົ່ວໂມງທີ່ຍັງເຫຼືອພວກເຮົາຍັງຊອກຫາຄວາມເຂັ້ມແຂງເພື່ອຊຸກຍູ້ເຫດຜົນລົດໃຫຍ່.
ສາມປີທີ່ຮຸນແຮງ
ໃນເວລານີ້, ແຫຼ່ງລາຍຮັບພຽງແຕ່ສໍາລັບ Ledger Automobile ແມ່ນການໂຄສະນາຂອງ Google ແລະແນ່ນອນ ... ກະເປົາເງິນຂອງພວກເຮົາ. ວິທີການຈໍາກັດຫຼາຍ, ເຊິ່ງບັງຄັບໃຫ້ພວກເຮົາຊົດເຊີຍໂຄງການບັນນາທິການຂອງພວກເຮົາກັບສິ່ງດຽວທີ່ເງິນບໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້: ຄວາມຄິດສ້າງສັນແລະຄວາມຕັ້ງໃຈ.
ໃນເວລາພຽງສາມປີພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຕິດຕາມຫຼາຍກວ່າ 50 ພັນຄົນໃນ Facebook ແລະພວກເຮົາສ້າງຫນ້າເວັບຫຼາຍຮ້ອຍພັນວິວທຸກໆເດືອນ. ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ສະ ເຫມີ ກັບ ແນວ ໂນ້ມ ຂອງ ສາ ກົນ ແລະ ການ ປະ ຕິ ບັດ ທີ່ ດີ ທີ່ ສຸດ, ພວກ ເຮົາ ເປັນ ຄົນ ທໍາ ອິດ ທີ່ ຈະ ພັດ ທະ ນາ ເວັບ ໄຊ ທ ໌ ລົດ ຕອບ ສະ ຫນອງ 100%. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຜົນສໍາເລັດຂະຫນາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ທີ່ພວກເຮົາຈະຊອກຫາການຊຸກຍູ້ໃຫ້ສືບຕໍ່.
ທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບພວກເຮົາ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືກັນຍົກເວັ້ນສໍາລັບເຫດຜົນລົດໃຫຍ່. ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມແຕກຕ່າງແລະຄວາມກ້າຫານນີ້, ໃນພຽງແຕ່ສາມປີພວກເຮົາໄດ້ຈັດການທີ່ຈະເອົາຊະນະຊັບສິນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ: ຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງຂະແຫນງການລົດຍົນແລະການຊົມເຊີຍຂອງເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາ.
ສາມປີທໍາອິດຂອງພວກເຮົາເປັນແບບນັ້ນ, ແຕ່ສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ສໍາລັບອາທິດບໍ?