ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນປະກົດວ່າສັນຍາວ່າຈະໄດ້ຮັບການເວົ້າກ່ຽວກັບ. Chafer ເປັນແອັບພລິເຄຊັນພາສາປອກຕຸຍການທໍາອິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ແລະຄົນຂັບລົດ, ແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບ Uber ແລະ Cabify.
Chafer ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດການໃນຕອນຕົ້ນຂອງເດືອນນີ້, ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນພ້ອມໆກັນໃນ Lisbon, Porto ແລະ Algarve. ການເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ມີຄ່າໂດຍສານແບບເຄື່ອນໄຫວ - ດັ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບ Uber - ເຊິ່ງປ່ຽນແປງມູນຄ່າຂອງການເດີນທາງຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມຕ້ອງການ.
ແລະໂດຍການອ້າງເຖິງຄຸນຄ່າ, ນີ້ສະຫນອງສອງລະດັບ, ຂຶ້ນກັບການບໍລິການທີ່ເລືອກ - ເສດຖະກິດແລະຜູ້ບໍລິຫານ. ໃນໂໝດເສດຖະກິດ, ຄ່າໂດຍສານພື້ນຖານແມ່ນປະມານ €1, ຕໍ່ນາທີຂອງການເດີນທາງແມ່ນຄິດຄ່າ €0.10 ແລະ €0.65 ຕໍ່ກິໂລແມັດ. ຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ຕ້ອງຈ່າຍຕໍ່ການເດີນທາງແມ່ນປະມານ €2.5. ຈໍານວນທີ່ຍັງກົງກັບຄ່າທໍານຽມການຍົກເລີກ.
ໃນໂຫມດບໍລິຫານ, ມູນຄ່າເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ€ 2 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອັດຕາພື້ນຖານ, € 0.40 ຕໍ່ນາທີແລະ€ 1 ຕໍ່ກິໂລແມັດ. ຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ຕ້ອງຈ່າຍຕໍ່ການເດີນທາງ ແລະຄ່າທໍານຽມການຍົກເລີກຈໍານວນ €6.
ໃນບັນດາລັກສະນະຕ່າງໆ, ແອັບພລິເຄຊັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈັດຕາຕະລາງການເດີນທາງລ່ວງຫນ້າ 24 ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍຜູ້ໃຊ້ຮູ້ໃນຕອນຕົ້ນທີ່ລົດແລະຄົນຂັບຈະເອົາລາວຂຶ້ນ. ມັນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານມີລາຍຊື່ຄົນຂັບ "ທີ່ມັກ", ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍກວ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.
ຮູບແບບທຸລະກິດບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຜູ້ປະກອບການໃນປະຈຸບັນ, ບ່ອນທີ່ຄ່າທໍານຽມຈະຖືກຈ່າຍໃຫ້ Chafer ໂດຍບໍລິສັດຄູ່ຮ່ວມງານແລະຄົນຂັບລົດ. ໃນກໍລະນີຂອງ Chafer, ຄ່າທໍານຽມແມ່ນ 20% ສໍາລັບການເດີນທາງແຕ່ລະຄົນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍລິສັດອື່ນໆ, ບໍລິສັດຄູ່ຮ່ວມງານໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍຄົນຂັບລົດສ່ວນຕົວ, ໂດຍມີບໍລິສັດບັນເທີງແລະບໍລິສັດເຊົ່າລົດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງໃນກຸ່ມນີ້.
ສຸດທ້າຍ, Chafer ມີຄວາມທະເຍີທະຍານເກີນຊາຍແດນແຫ່ງຊາດ. ບໍລິສັດຫວັງວ່າຈະມາຮອດໃນໄວໆນີ້ໃນປະເທດສະເປນ, ບຣາຊິນ, ສະຫະລາຊະອານາຈັກແລະຣັດເຊຍ.
ແພລະຕະຟອມອີເລັກໂທຣນິກຍັງບໍ່ຖືກຄວບຄຸມ
ປະມານນີ້, ຄວາມສັບສົນກ່ຽວກັບຄວາມຖືກຕ້ອງທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງເວທີເອເລັກໂຕຣນິກຍັງສືບຕໍ່ປົກຄອງ. ກົດລະບຽບທີ່ສະເຫນີເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຖືກລືມ, ຫຼັງຈາກຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການກໍານົດກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ໃນຕອນຕົ້ນຂອງປີ.
ຂໍ້ສະເໜີຫຼາຍສະບັບພວມຢູ່ໃນລະຫວ່າງການສົນທະນາ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມລະຫວ່າງບັນດາກຸ່ມສະມາຊິກລັດຖະສະພາກ່ຽວກັບບັນດາບັນຫາສຳຄັນເຊັ່ນ: ໂຄຕ້າສົມມຸດຕິຖານ.
ຈົນກ່ວານັ້ນເກີດຂຶ້ນ, PSP ຍັງສືບຕໍ່ມີຄໍາສັ່ງຢ່າງຈະແຈ້ງທີ່ຈະປັບໄຫມຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ດ້ວຍການປັບໄຫມລະຫວ່າງຫ້າຫາ 15 ພັນເອີໂຣ. ນັບແຕ່ທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2016 ເປັນຕົ້ນມາ, ໄດ້ດຳເນີນການກວດກາ 328 ເລື່ອງ, ກວດພົບການກະທຳຜິດທາງບໍລິຫານທັງໝົດ 1128 ເລື່ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບໃໝ 729 ຄະດີ ຕໍ່ກັບການລະເມີດທາງບໍລິຫານ.
ທີ່ມາ: ຜູ້ສັງເກດການ