ໃນປະເທດທີ່ມີທາງດ່ວນທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດແລະລ້ານຂອງ PPP, ຖະຫນົນຫົນທາງແຫ່ງຊາດຈະຖືກປະຖິ້ມໄວ້. ແລະມັນບໍ່ແມ່ນໂດຍຜູ້ໃຊ້, ມັນແມ່ນໂດຍອໍານາດການປົກ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ Estrada Nacional 120.
ທ້າຍອາທິດອີກ, ໜີໄປອີກ. ມັນຍັງເປັນວັນພະຫັດແລະຂ້ອຍພຽງແຕ່ຄິດກ່ຽວກັບການເຫັນ Lisbon ຈາກທາງຫລັງ. ທາງເລືອກຂອງຂ້ອຍ, ສໍາລັບການພັກຜ່ອນໃນທ້າຍອາທິດເລັກນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້, ປົກກະຕິແລ້ວມີ Grândola, Vendas Novas ແລະ Évora ເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງ. Azimuth, Alentejo! ເສຍໃຈ, ຍັງຂາດຢູ່...
ພາກພື້ນອື່ນໆໃຫ້ອະໄພຂ້າພະເຈົ້າ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ຮາກຂອງຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າ louder. ນີ້ແມ່ນການເດີນທາງທີ່ຂ້ອຍໄປພ້ອມກັບຮອຍຍິ້ມຢູ່ເທິງໃບໜ້າຂອງຂ້ອຍ ແລະ… ເຈັບຫຼັງ. ລັດຂອງ Estrada Nacional 120, ຢູ່ໃນເສັ້ນຍືດລະຫວ່າງAlcácer do Sal ແລະGrândola, ເປັນທີ່ຫນ້າເສຍໃຈ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ການລະບາດແຫ່ງຊາດ, azelhas ເສັ້ນທາງກາງ
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮາກທີ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ທາງລົດໄຟ, ຮູທີ່ຄ້າຍຄືກັບພື້ນຖານຂອງອາຄານ, ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ບໍ່ດີທີ່ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ສູດ 1, ເຊື້ອເຊີນການ overtake ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງການເບິ່ງເຫັນ, ແລະອື່ນໆ. ເປັນຕາຢ້ານ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້. ຜ້າຫົ່ມ patchwork ທີ່ບາງຄົນຍືນຍັນໃຫ້ໂທຫາເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດ, ແລະທີ່ທຸກໆປີອ້າງເອົາຊີວິດຫຼາຍເກີນໄປ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກຜູ້ທີ່ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ແຕ່ຍັງມາຈາກຜູ້ທີ່ພັກຢູ່ທີ່ນີ້, ດໍາລົງຊີວິດທີ່ບໍ່ມີຜູ້ທີ່ Estrada Nacional 120 ໄດ້ລັກເອົາຂອງພວກເຂົາ. ຊີວິດ.
ໃນທາງກັບກັນ, ເສັ້ນທາງໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນທາງດ່ວນ Marateca, ຂ້າພະເຈົ້າໄປກົງຕາມ Nacional 10, salivating ກັບ Mecca ຂອງ cuttlefish ຂົ້ວ, Setúbal. ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ຂ້ອຍຮັບຮູ້ວ່າການບໍລິຫານຂອງ E.P – Estradas de Portugal S.A ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລົດ. ບາງທີໂດຍເຮລິຄອບເຕີ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ ...
ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ໄດ້ນອນຢູ່ຂ້າງທາງເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງຢ່າງຊ້າໆຂອງສາທາລະນະ dismantling ຂອງຍານພາຫະນະ. ທຸກໆເດືອນ, ມີຕ່ອນນ້ອຍຫນ້ອຍ, ແລະໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີຕ່ອນໃດໆ. ທັງຫມົດທີ່ເຫລືອແມ່ນ chassis ໄດ້. ເປັນອາການຂອງຄວາມເອົາໃຈໃສ່ທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ຮັບຜິດຊອບເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ເສັ້ນທາງນີ້…
ເມື່ອຂ້ອຍໄປ Vendas Novas ຫຼື Évora, ເສັ້ນທາງແຕກຕ່າງກັນແຕ່ວ່າທິວທັດແມ່ນຄືກັນ. ສະພາບຂອງທາງຍ່າງໃນ Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) ແມ່ນ reminiscent ຂອງໃບຫນ້າຂອງໄວລຸ້ນທີ່ຖືກໂຈມຕີໂດຍບໍ່ມີການ pity ຫຼື pity ໂດຍສິວ: ພຽງແຕ່ຮູແລະຕໍາ. ການເດີນທາງໄປ Pegões ຂ້າມແມ່ນ torment ສໍາລັບຜູ້ຊາຍແລະເຄື່ອງຈັກ. ຕາມທາງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ຂີ່ແຜ່ນຫນຶ່ງຫຼືແຜ່ນ herniated, ຢາງລົດຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ມາຮອດ ...
ຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ N4, ຮູ້ວ່າມັນເປັນ "ພຽງແຕ່" ເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນ Alentejo. ດ້ວຍການໄຫຼວຽນຂອງຍານພາຫະນະປະຈໍາວັນຫຼາຍພັນຄັນ. ປະເທດທີ່ແປກປະຫລາດສໍາລັບພວກເຮົາ, ບໍ່ແມ່ນບໍ? ທີ່ເປັນຫນີ້ສິນຂອງຮາກຜົມຂອງຕົນເພື່ອສ້າງທາງດ່ວນທີ່ບໍ່ມີໃຜໃຊ້, ແລະໄດ້ລົງຄະແນນສຽງສໍາລັບການປະຖິ້ມຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທຸກຄົນໃຊ້.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າສະຖານະການນີ້ເກີດຂຶ້ນຄືນໃຫມ່ຈາກພາກເຫນືອໄປຫາພາກໃຕ້ຂອງປະເທດ. ສໍາລັບການຍ່າງນີ້, ປະເທດທີ່ຊະນະຄວາມແຕກຕ່າງໃນອາທິດນີ້ສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຄວາມສ່ຽງຍັງຊະນະຄວາມແຕກຕ່າງສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ. ບໍ່ມີການຂາດແຄນຜູ້ສະຫມັກ, ລວມທັງຜູ້ທີ່ມາຈາກ Estrada Nacional 120… ບໍ່ມີການຂາດແຄນຜູ້ສະຫມັກທີ່ຮັບຜິດຊອບ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ Facebook ແລະ Instagram
ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ: C.M. de Grândola / ຮູບພາບທີສອງ: Facebook da Petition ໂດຍ EN 120