ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "ສັດເດຍລະສານຂອງ Green Inferno", Mercedes-AMG GT R ເຄີຍເປັນຂັບລົດລໍ້ຫລັງທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນ Nürburgring (ມັນກວມເອົາວົງຈອນພຽງແຕ່. 7 ນາທີ 10.9 ວິນາທີ ), ແລະມື້ນີ້ລາວເປັນຕົວລະຄອນຂອງວິດີໂອອື່ນໃນຊ່ອງ YouTube ຂອງພວກເຮົາ.
ໃນວິດີໂອນີ້, Diogo Teixeira ໄດ້ເອົາລົດກິລາເຍຍລະມັນໄປ Alentejo ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ລາວໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອຄົ້ນຫາຄວາມສາມາດທັງຫມົດຂອງຕົວແບບ, ເຊິ່ງເປັນເປົ້າຫມາຍຂອງການຍົກຫນ້າໃນປີນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາເອົາຂ່າວອື່ນໆ, ໄຟຫນ້າໃຫມ່, 100%. ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອລ ແລະຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອລ ແທນການຄວບຄຸມແບບອະນາລັກແບບດັ້ງເດີມ.
ເອົາຊີວິດມາໃຫ້ Mercedes-AMG GT R ແມ່ນ "Hot V" V8 biturbo 4.0 ທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ຫລັງເພົາຫນ້າແລະການສະເຫນີຂາຍ. 585 ແຮງມ້າແລະ 700 Nm ຂອງແຮງບິດ , ຕົວເລກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນລຸ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ 3.6s ແລະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 318 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ບໍ່ມີການຂາດການພິເສດ
ມາພ້ອມກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 7 ຄວາມໄວຄູ່ (ວາງໃສ່ເພົາຫຼັງເພື່ອການກະຈາຍນ້ຳໜັກທີ່ດີຂຶ້ນ), Mercedes-AMG GT R ເປັນ Mercedes-AMG ລຸ້ນທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບລໍ້ສີ່ທິດທາງ.
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳໜັກຂອງມັນຍັງຕໍ່າຢູ່, Mercedes-AMG ໄດ້ລົງທຶນໃສ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເຊິ່ງພວກເຮົາພົບເຫັນຢູ່ໃນຫຼັງຄາ, ແຖບປ້ອງກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານໜ້າ ແລະ... ໃນແກນສົ່ງ, ຄືກັບ Alfa Romeo Giulia.
ໃນບັນດາສິ່ງພິເສດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງທີ່ Diogo ທົດສອບ, ເບກເຊລາມິກໂດດເດັ່ນ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າປະມານ 7000 ເອີໂຣ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນວິດີໂອ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບພິເສດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາເຖິງເວລາທີ່ຈະຢຸດເຊົາການ 1630 ກິໂລ GT R ນ້ໍາຫນັກ (142 ກິໂລຫຼາຍກ່ວາ Porsche 911 GT3).
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສຸດທ້າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນລົດເຊັ່ນນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນບັນຫາທີສອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ 20 l / 100 ກິໂລແມັດ, ບາງຄັ້ງການຂັບລົດມີຄວາມຕັ້ງໃຈຫຼາຍ, ແລະ, ສະຫງົບ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຍ່າງຢູ່ໃນ 12 l / 100 ກິໂລແມັດ. 100 ກິໂລແມັດ.