ວິດີໂອ YouTube ອີກອັນໜຶ່ງຂອງ Razão Automóvel. ຂໍ້ແກ້ຕົວທັງຫມົດແມ່ນດີໃນເວລາທີ່ຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອໃຊ້ເວລາທັງຫມົດມື້ຢູ່ທີ່ Kartodromo de Palmela ຂັບລົດກິລາຂັບລົດຫລັງ. ແລະຂໍ້ແກ້ຕົວແມ່ນຫຍັງ? ຕອບຄຳຖາມຕໍ່ໄປນີ້:
ຂອງທຸກລຸ້ນ, Mazda MX-5 ອັນໃດດີທີ່ສຸດ?
ພວກເຮົາມາຮອດການສະຫລຸບວ່າຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຜ່ານມາບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດສະເຫມີ. ແລະພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ຫຼັກການດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກ ... ບໍ່ແມ່ນການສະຫນອງການປະນີປະນອມທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ວິດີໂອນີ້ເປັນພຽງການພົບກັນຄັ້ງທຳອິດຂອງພວກເຮົາກັບຄລາສສິກ — ຕິດຕາມຊ່ອງ YouTube ຂອງພວກເຮົາ ແລະຢ່າພາດລາຍການຕໍ່ໄປ. ຖ້າທ່ານໄດ້ເຫັນ trailer ລະດູການທໍາອິດ, ທ່ານຮູ້ວ່າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຫຍັງ ...
ທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ສະນັ້ນດີກວ່າ?
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າໄດ້ເຫັນ, ໃນທັດສະນະຂອງພວກເຮົາ, ການຜະລິດ NC - ເຖິງວ່າຈະມີຄຸນນະພາບຂອງມັນທັງຫມົດ - ໄດ້ອອກຈາກ genesis ຂອງ Mazda MX-5 ຢ່າງເປັນອັນຕະລາຍ. ທີ່ເວົ້າວ່າ, ການຜະລິດ NB ເບິ່ງຄືວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບການປະນີປະນອມທີ່ດີກວ່າໃນຫົວຕໍ່ຫົວ, ບ່ອນທີ່ທໍາມະຊາດ - ຖ້າທ່ານສົນໃຈກັບຫົວຫນ່ວຍທີ່ໃຊ້ແລ້ວ - ລາຄາຈະເປັນປັດໃຈກໍານົດ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Mazda MX-5 NA, MX-5 NB ແມ່ນດີກວ່າໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ - ມັນມີອໍານາດຫຼາຍ, ຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍ, ມີຄວາມມ່ວນແລະຫນ້ອຍຈໍາກັດໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ບາງຄົນເອົາ NA ຢູ່ເທິງຕີນ (ເຊິ່ງສົມຄວນເຖິງແມ່ນ) ແຕ່ດັ່ງທີ່ Guilherme Costa ຂຽນກ່ອນຫນ້ານັ້ນ:
William Costaມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທໍາຮ້າຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ສຸດຂອງ NA, ຂ້າພະເຈົ້າຢືນຢັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນວ່າ NB ແມ່ນດີກ່ວາ NA ໃນທຸກໆດ້ານແຕ່ການອອກແບບ.
ຂໍ້ສັງເກດອີກອັນໜຶ່ງຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ Mazda MX-5. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບການຊື້ Mazda MX-5 ລຸ້ນ NA, ຈົ່ງລະວັງການກັດກ່ອນຂອງຮ່າງກາຍ - ຫນ່ວຍ Mazda MX-5 ຕົ້ນແມ່ນມີຄວາມບົກພ່ອງໃນເລື່ອງນີ້. ສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສຸດທ້າຍ, ມັນແມ່ນ Mazda. ແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຂັ້ມງວດເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ ... ແນ່ນອນ!
ຈະບໍ່ສະໝັກບໍ?
Mazda MX-5 ລຸ້ນລ່າສຸດ
ຄວາມແປກໃຈອີກອັນໜຶ່ງ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 2.0 SKYACTIV, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກ 1.5 SKYACTIV ທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຫມຸນ. ມັນມີປອດທີ່ຈະໃຫ້ແລະຂາຍ ...
ສໍາລັບ bodywork, ລະຫວ່າງສະບັບປົກກະຕິ (ຜ້າກັນເປື້ອນ) ແລະ RF (hood ໂລຫະ), ພວກເຮົາຖາມທ່ານຄໍາຖາມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເຈົ້າຕ້ອງການຊັ້ນເທິງໂລຫະແທ້ບໍ?
ຖ້າຄໍາຕອບແມ່ນບໍ່ - ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເປັນ - ພວກເຮົາໄດ້ສະຫຼຸບວ່າມີ Mazda MX-5 ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍມີຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າ, ທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງໄປກັບລຸ້ນທີ່ແພງທີ່ສຸດ. ບາງຄັ້ງຫນ້ອຍແມ່ນຫຼາຍ ...
ເຊັ່ນດຽວກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ສໍາລັບສະຫາຍກິລາ (ທາງເລືອກ) ໃນ Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV. ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຫຍັງແດ່ໃນແງ່ຂອງປະສົບການ, ເພາະວ່າສະຫາຍຕົ້ນສະບັບເຮັດວຽກທີ່ດີ.
ທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມຈາກມື້ນີ້ບໍ? ຄົ້ນຫາຄັງຮູບ:
Diogo Teixeira ແລະ Filipe Abreu.
ຈອງຊ່ອງທາງ YouTube ຂອງພວກເຮົາແລະຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ Instagram ແລະ Facebook.