Andreas Preuninger, ຫົວຫນ້າພະແນກ GT ຂອງ Porsche, ຄາດຄະເນວ່າ 40% ຂອງລູກຄ້າໃຫມ່ຈະ 911 GT3 (992) ເລືອກສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫຼາຍກວ່າອັດຕະໂນມັດ (PDK), ຕົວເລກທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ມີພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນ.
"ພວກເຮົາໄດ້ສູນເສຍເຫຼົ້າແວງຫຼາຍຂວດໃນການເດີມພັນກ່ຽວກັບອັດຕາການຍຶດຫມັ້ນເມື່ອພວກເຮົາແນະນໍາທາງເລືອກຄູ່ມື (NDR: ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2017, ກັບ GT3 ຂອງລຸ້ນ 991.2). ພວກເຮົາແປກໃຈວ່າມັນສູງເທົ່າໃດ,” Frank-Steffen Walliser ບອກ Autocar, ຜູ້ອໍານວຍການການແຂ່ງຂັນຂອງ Porsche.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ອັດຕາການຍຶດຫມັ້ນແມ່ນ 30%, ຕົວເລກທີ່ສູງກວ່າ 20-25% ຂອງ 911 ອື່ນໆ. ແລະ "ຜູ້ກະທໍາຜິດ" ຕົ້ນຕໍແມ່ນ ... ອາເມລິກາເຫນືອ. ໃນສະຫະລັດ, ອັດຕາການຕິດຕາມກະເປົ໋າຄູ່ມືກ່ຽວກັບ 911 GT3 ແມ່ນ incredible 70%!
ມັນເບິ່ງຄືວ່າຍັງມີຫຼາຍຄົນທີ່ມີຄວາມສຸກໃນການໂຕ້ຕອບແລະຄວາມສຸກຂອງການພົວພັນທີ່ປ່ຽນແປງດ້ວຍຕົນເອງແທນທີ່ຈະເປັນ obsessively chasing ທີ່ໃຊ້ເວລາ lap ທີ່ດີທີ່ສຸດ; ອອກຈາກພາລະກິດນັ້ນໄປຫາ 911 GT3 RS. #savethemanuals
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໃຫ້ Guilherme ບອກທ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບ Porsche 911 GT3 (992) ໃໝ່, ເຊິ່ງຮັກສາສິ່ງທີ່ສົນໃຈຂອງລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນ: ເປັນນັກມວຍ 6-cylinder ທີ່ມີຄວາມໄວ 9000 rpm ແລະເກຍຄູ່ມື!
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.