Kia ກໍາລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຫັນປ່ຽນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະໂລໂກ້ໃຫມ່ແມ່ນພຽງແຕ່ປາຍຂອງພູເຂົາກ້ອນ. ຈຸດສຸມຂອງຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີໃຕ້ຈະປ່ຽນໄປສູ່ການສ້າງໂຊລູຊັ່ນການເຄື່ອນທີ່ແບບຍືນຍົງ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນຊື່ບໍລິສັດຈາກ Kia Motors Corporation ມາເປັນພຽງແຕ່ Kia Corporation.
ແລະໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາອ້າງເຖິງການແກ້ໄຂການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງ, ພວກເຮົາແນ່ນອນຕ້ອງເວົ້າກ່ຽວກັບ 100% ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະໄຟຟ້າ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Kia ແມ່ນເພື່ອບັນລຸ 2030 ດ້ວຍ 40% ຂອງຍອດຂາຍທົ່ວໂລກທີ່ສອດຄ້ອງກັບການຂາຍລົດໄຟຟ້າແລະລົດປະສົມ (ແບບທໍາມະດາແລະ plug-in), ເຊິ່ງຈະແປເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 100% ປະມານ 880 ພັນ 100 ແລະ 725,000 ຍານພາຫະນະປະສົມ.
ເພື່ອບັນລຸສິ່ງດັ່ງກ່າວ, Kia ຈະເປີດຕົວໃນປີ 2026 ເຈັດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ໃນເວທີທີ່ອຸທິດຕົນ - e-GMP ທີ່ເປີດເຜີຍແລ້ວ - ເຊິ່ງຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບສີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ວາງແຜນອື່ນໆທີ່ໄດ້ມາຈາກເວທີສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 11 100% ໃນຈໍານວນທັງຫມົດແລະທັງຫມົດທີ່ຈະຢູ່ໃນຕະຫຼາດຫນຶ່ງປີກ່ອນຫນ້ານີ້ກ່ວາການປະກາດໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນ "ແຜນການ S".
Kia "ຈິນຕະນາການໂດຍ Kia", ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2019, ຄວນເປັນແຮງບັນດານໃຈສໍາລັບ CV ໃຫມ່.
CV, ທໍາອິດ
ທໍາອິດຂອງ trams ໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກນໍາສະເຫນີໃນທ້າຍເດືອນມີນາຕໍ່ໄປແລະຈະເລີ່ມຂາຍໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ພຽງແຕ່ຊື່ລະຫັດ CV ຂອງຕົນ. ມັນຄວນຈະຮັບຮອງເອົາຊື່ EV ຕິດຕາມດ້ວຍຕົວເລກ - EV1, EV2, ... ແມ່ນການກໍານົດຮູບແບບໃຫມ່ - ແລະມັນຈະເປັນ crossover ທີ່ມີທ່າແຮງເປັນຄູ່ແຂ່ງຂອງ Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E ແລະ Tesla ທີ່ຫຼີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້. ຮູບແບບ Y. ຫຼືວ່າແມ່ນ, ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງລະດັບຂ້າງເທິງ e-Niro ໃນປັດຈຸບັນ.
ແພລດຟອມ e-GMP ໃໝ່ — ຈະຖືກເປີດຕົວໂດຍ Hyundai IONIQ 5 — ສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ CV ໃນອະນາຄົດມີຄຸນສົມບັດທີ່ໜ້າພໍໃຈໃນໂລກໄຟຟ້າ ເຊັ່ນ: ການໃຫ້ການສາກໄຟຢູ່ທີ່ 800 V, ແປເປັນການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ (4 ນາທີຕໍ່ 100 ເທື່ອ. km autonomy), ແລະລະດັບສູງສຸດຂອງເຖິງ 500 ກິໂລແມັດ. ການປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຖືກລືມ, ສັນຍາ 3.0s ໃນ 0-100 ກິໂລແມັດສໍາລັບຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ. ມັນຍັງຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຍົກລະດັບໄລຍະໄກ (ໃນໄລຍະທາງອາກາດ) ແລະຕໍ່ມາເຖິງລະດັບ 3 ຂອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
Kia ກ່າວວ່າ CV ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນອະນາຄົດ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດທີ່ລາວເປັນຜູ້ເປີດຕົວໂລໂກ້ Kia ໃໝ່, ຍ້ອນວ່າການອອກແບບຂອງມັນ - ພະແນກການໂດຍ Karim Habib - ຄວນ ໝາຍ ເຖິງເສັ້ນທາງສະໄຕລ໌ ໃໝ່ ສຳ ລັບຍີ່ຫໍ້.
ໄຟຟ້າທີ່ຍັງເຫຼືອທີ່ຈະເປີດຕົວໂດຍ Kia ໂດຍອີງໃສ່ e-GMP ບໍ່ໄດ້ຖືກລະບຸ, ຍົກເວັ້ນສາມລົດຈະເປັນ SUVs ແລະອີກສາມຄັນຈະເປັນລົດ. ສ່ວນລົດໄຟຟ້າອີກ 4 ຄັນ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າອີກຄັນໜຶ່ງຈະເປັນພາຫະນະທາງການຄ້າ ແລະ ອີກຄັນໜຶ່ງຈະເປັນລົດທີ່ສືບທອດມາຈາກ Kia Niro.
ການແຈກຢາຍການເປີດຕົວຂອງລົດລາງທັງຫມົດ 11 ໃນປີ 2026 ຈະເກີດຂຶ້ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ (ຖ້າບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ): CV ໃນປີ 2021, ຫນຶ່ງໃນແບບໃນປີ 2022, ສາມໃນ 2023, ສອງໃນປີ 2024 ແລະອີກສາມແບບໃນປີ 2025-26.
PBV
ການລົງທຶນໃນການເຄື່ອນໄຫວຍັງຈະດໍາເນີນໃນການສະເຫນີການບໍລິການ (ການແບ່ງປັນລົດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ), ແຕ່ຍັງຈະປະກອບມີການພັດທະນາຍານພາຫະນະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ເອີ້ນວ່າ PBV ຫຼືຍານພາຫະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈຸດປະສົງ.
ຍານພາຫະນະທໍາອິດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ຈະປາກົດໃນປີ 2022 ໃນເວທີທີ່ອຸທິດຕົນ - ປະເພດສະເກັດບອດ - ແລະຈະສາມາດຮອງຮັບຊຸດຂອງຮ່າງກາຍຕາມການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໄວ້: ຈາກ taxi ກັບຍານພາຫະນະສິນຄ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈະມີອົງປະກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ; ອະນາຄົດທີ່ຍີ່ຫໍ້ນັບມື້ນັບຫຼາຍກຳລັງລົງພະນັນ.