ລໍຄອຍມາດົນນານ (ແລະປະກາດ), the ມະຫາສະຫມຸດຫາປາ ມັນເບິ່ງຄືວ່າໃກ້ຊິດກັບຄວາມເປັນຈິງແລະ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າ, ມັນຈະໃຊ້ເວທີໄຟຟ້າ "ຄົນອັບເດດ:", MEB ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງກຸ່ມ Volkswagen.
ການຢືນຢັນແມ່ນເຮັດໂດຍ Henrik Fisker, CEO ຂອງ Fisker (ບໍ່, ມັນບໍ່ແມ່ນ "Fisker" ດຽວກັນທີ່ສ້າງ Karma), ໂດຍຜ່ານສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນວິທີທີ່ມັກສໍາລັບ CEO ຂອງຍີ່ຫໍ້ໄຟຟ້າທີ່ຈະເປີດເຜີຍສິ່ງໃຫມ່: Twitter.
ນອກຈາກການເປີດເຜີຍນີ້, Henrik Fisker ຍັງກ່າວວ່າ SUV ໄຟຟ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ຈະມີລາຄາ 37,499 ໂດລາສະຫະລັດ (ປະມານ 32,000 ເອີໂຣ) ເຊິ່ງອາດຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 29,999 ໂດລາສະຫະລັດ (ປະມານ 25,500 ເອີໂຣ) ຍ້ອນການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດຖະບານກາງໃນການຊື້ລົດໄຟຟ້າ.
ມັນເປັນທາງການບໍ?
ການຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ຕໍ່ການເປີດເຜີຍນີ້ໂດຍ CEO ຂອງ Fisker ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ທັງ Volkswagen ແລະ Fisker ເອງບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນສິ່ງທີ່ລາວເວົ້າ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໃນນາມຂອງ Volkswagen, ໂຄສົກ Mark Gillies ບອກ Car and Driver: "ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດໃຫ້ເວທີ MEB ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບພາກສ່ວນທີສາມແລະພວກເຮົາຢູ່ໃນການເຈລະຈາກັບຄູ່ຮ່ວມງານຈໍານວນຫນຶ່ງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນໄວເກີນໄປທີ່ຈະໃຫ້ລາຍລະອຽດໃດໆ", ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, a. ປະເພດຂອງ "ຫມາກນາວ".
Fisker ໄດ້ສົ່ງຄໍາຖະແຫຼງທີ່ Car and Driver ທີ່ອ່ານວ່າ: "ຫນ້າເສຍດາຍ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືທີ່ມີທ່າແຮງໃດໆໃນເວລານີ້."
ຫນ້າສົນໃຈ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ Fisker Ocean ທີ່ຈະໃຊ້ກັບ MEB ໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີການອ້າງເຖິງການເຈລະຈາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບກຸ່ມ Volkswagen, ໂດຍກ່າວວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ "ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ".
ຄວາມຈິງ, ຖ້າ Fisker Ocean ຈະຖືກພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ MEB ແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟຂອງ Volkswagen Group, Fisker ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຫຼາຍລ້ານໃນການພັດທະນາ, ແຕ່ລາວຍັງຈະເຫັນ SUV ຂອງລາວເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ. ໄວກວ່ານີ້.
ທີ່ເວົ້າວ່າ, ມັນຍັງມີພຽງແຕ່ລໍຖ້າການຢືນຢັນວ່າ Fisker ຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບ Ford ໃນ batch ຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນ Volkswagen Group ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເວທີທີ່ມັກ.
ທີ່ມາ: ລົດ ແລະ ຄົນຂັບລົດ.