ຫຼັງຈາກຫຼາຍ teasers ແລະແມ້ກະທັ້ງ stint ຢູ່ Nürburgring, ໃຫມ່ແລະຈໍາກັດ Mini John Cooper Works GP ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຖືກເປີດເຜີຍໃນລັດທິຫົວຮຸນແຮງທັງໝົດ, ໂດຍທີ່ຮ້ານ Salon ໃນ Los Angeles, ສະຫະລັດອາເມຣິກາ, ເປັນເວທີທີ່ໄດ້ຮັບຄັດເລືອກສໍາລັບການສະແດງສາທາລະນະຄັ້ງທໍາອິດຂອງມັນ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ GPs ທີ່ນໍາຫນ້າມັນ, Mini John Cooper Works GP ຮຸ່ນໃຫມ່ໄດ້ສະກັດເອົາທ່າແຮງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທັງຫມົດຂອງ hatchback ສາມປະຕູຂະຫນາດນ້ອຍແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ hatch ຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ເປັນ. Mini ທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດແລະໄວທີ່ສຸດເຄີຍ.
ຮັກສາຕົວເລກທັງໝົດຂອງ Mini John Cooper Works GP.
306
ໃນແຖວສີ່ປ່ອງ, ມີຄວາມຈຸ 2.0 l ແລະ turbocharger, ແມ່ນ 306 ແຮງມ້າ. ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກດຽວກັນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນມາຮອດ Mini Clubman ແລະ Countryman JCW ບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້, ແລະມັນຍັງໄດ້ແບ່ງປັນກັບ BMW X2 M35i ແລະ M135i.
ບໍ່ເຫມືອນກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, GP channels 306 hp ທີ່ມີຢູ່ລະຫວ່າງ 5000 rpm ແລະ 6250 rpm ແລະສະແດງອອກ 450 Nm ທີ່ 1750 rpm ກັບລໍ້ທາງຫນ້າເທົ່ານັ້ນ.
90
ສຽງຂອງ Mini GP ແມ່ນປັບສະພາບໂດຍລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງມັນ, ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສຳລັບລຸ້ນນີ້ — Mini ເວົ້າວ່າສຽງຂອງມັນແມ່ນແຮງບັນດານໃຈຈາກການແຂ່ງລົດຈັກ. ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າເບິ່ງຟັງ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ແມ່ນສອງທໍ່ກາງ, ແຕ່ລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 90 ມມ.
8
ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະແກນທາງຫນ້າແມ່ນດໍາເນີນໂດຍຜ່ານກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ (ຕົວປ່ຽນແຮງບິດ) ທີ່ມີຄວາມໄວແປດ, ເອີ້ນວ່າ Steptronic, ເຫມາະສໍາລັບ GP. ໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນຮູບແບບຄູ່ມື, ພວກເຮົາມີ paddles ບາງ (ໃນໂລຫະ, ແລະພິມໃນ 3D) ຢູ່ຫລັງພວງມາໄລເພື່ອຍົກແລະຫຼຸດລົງອັດຕາສ່ວນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ເພື່ອຮັບປະກັນການ traction ຕະຫຼອດເວລາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ Mini John Cooper Works GP ຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການລັອກກົນຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ DSC, ມີຜົນກະທົບ 31%.
1255
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ສືບທອດກ່ອນ, GP ໃຫມ່ມີພຽງແຕ່ສອງບ່ອນນັ່ງ. ການສນວນກັນສຽງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ລໍ້ໄດ້ຖືກ forged, flares ແມ່ນເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ທັງຫມົດປະກອບສ່ວນໃຫ້ແສງສະຫວ່າງ 1255 ກິໂລ, 85 ກິໂລຫນ້ອຍກ່ວາ JCWs ປົກກະຕິ.5.2
ການນໍາເອົາ 306 hp, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມະຫາຊົນບັນຈຸ, Mini John Cooper Works GP ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະບັນລຸ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 5.2 ວິນາທີ, ເປັນຕົວເລກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈສໍາລັບການຂັບລົດລໍ້ຫນ້າ - Mini, ຄວາມໄວຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງການເລັ່ງກັບຄືນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການວາງມັນຢູ່ໃນລະດັບ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຂ້າງເທິງ, ຂອງລົດກິລາຂອງເຄື່ອງວັດແທກອື່ນ.
ຮູບຄອບຄົວ. Mini JCW GP ໃໝ່ ຍັງເປັນຕົວເດັ່ນທີ່ສຸດ ແລະໄວທີ່ສຸດ.
ບໍ່ມີ tethers ເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງສຸດ - GP ບັນລຸ 265 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
18
ສີ່ຈຸດຂອງການຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍຜ່ານຢາງ 225/35 R18 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລໍ້ forged 18″ ເສັ້ນຜ່າກາງ 8″ ໃນ width — ການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະຄົນມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍກວ່າ 9 ກິໂລກໍາ.
ລະບົບເບຣກໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ດ້ວຍແຜ່ນລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າມີເສັ້ນຜ່າກາງ 360 ມມ, ຫນາ 30 ມມ. ພວກເຂົາຖືກ "ກັດ" ໂດຍຄາງກະໄຕຂອງລູກສູບສີ່, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງພວກເຂົາມີພຽງແຕ່ລູກສູບດຽວ.
10
ການເກັບກູ້ພື້ນດິນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ 10mm ເມື່ອທຽບກັບ Mini JCW ປົກກະຕິ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ລາຍລະອຽດຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເຈັບປວດທີ່ເຮັດຢູ່ໃນ chassis ຂອງ GP ໃຫມ່.
ຄວາມແຂງກະດ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ, ໄດ້ຮັບພຸ່ມໄມ້ໃຫມ່, ສະເປ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແຖບສະຖຽນລະພາບ, ສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກ, ອຸໂມງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກເສີມແລະໃນສະຖານທີ່ຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງພວກເຮົາພົບເຫັນແຖບທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກັບ towers suspension. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສໍາລັບການວ່ອງໄວດີກວ່າແລະຕິກິຣິຍາໄວຂຶ້ນ.
1
ເປັນລຸ້ນພິເສດ ແລະ ມີຈຳນວນຈຳກັດ, Mini GP ແມ່ນມີຢູ່ໃນສີຕົວເຄື່ອງດຽວເທົ່ານັ້ນ, ສະເພາະໂຕທີ່ເຫັນໃນຮູບ - ສີເທົາເຂັ້ມໂລຫະ - ມີສີເງິນ ແລະສີແດງ.
3000
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກສະບັບທີ່ຜ່ານມາຂອງ Mini GP, ອັນນີ້ຈະຖືກຈໍາກັດເຊັ່ນກັນ. ມີພຽງ 3,000 ໜ່ວຍ, ເຊິ່ງເລີ່ມຂາຍໃນເດືອນມີນາ 2018 ເປັນຕົ້ນໄປ. ດ້ວຍລາຄາປະມານ 50 ພັນເອີໂຣ.ເກີນຕົວເລກ
ນອກເຫນືອຈາກຕົວເລກທີ່ຫມາຍ Mini John Cooper Works GP, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຍັງຄົງ indifferent ກັບຮູບລັກສະນະຂອງມັນ. ແທ້ຈິງແລ້ວກັບ "ເບິ່ງ" ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນຕົ້ນແບບທໍາອິດ, Mini GP ໃຫມ່ເປີດເຜີຍຮູບລັກສະນະທີ່ແປກປະຫຼາດ, ຂອບໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ spoiler ຫລັງ XXL, ປາກົດຂື້ນແບ່ງອອກເປັນສອງ, ແຕ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດກັບວິທີການທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການຂະຫຍາຍຮ່າງກາຍ. ອອກ.
ສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ "ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື" ແຍກຕ່າງຫາກຈາກການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍຊ່ວຍໃຫ້ການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງກວ່າເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອາກາດຜ່ານທາງຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ. ອົງປະກອບພິເສດເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍໂຄງສ້າງຍ່ອຍຂອງ thermoplastic, ມີ "ຜິວຫນັງ" ພາຍນອກໃນ CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), ຫຼືເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ເສີມສ້າງໂພລີເມີ; ອຸປະກອນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຄືນຈາກການຜະລິດຂອງ BMW i3 ແລະ i8.
ການສໍາເລັດຮູບແມ່ນຢູ່ໃນ matte ແລະ "ແຜ່ນ", ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ປະສົມປະສານຈໍານວນຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ຜະລິດ - ຈາກ 0001 ຫາ 3000.
ອຸປະກອນການເບິ່ງເຫັນແມ່ນມີຄວາມຍຸດຕິທໍາໂດຍການປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການບິນທີ່ມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ - ການເພີ່ມກໍາລັງແຮງລົງແລະຫຼຸດຜ່ອນການດຶງທາງອາກາດ - ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງລະບົບທາງເດີນຫາຍໃຈຂອງ hatch ຮ້ອນຂອງຜີປີສາດນີ້.
