ເມື່ອ Cayman ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Porsche 718 Cayman ເມື່ອສອງສາມປີກ່ອນ, ຍີ່ຫໍ້ Stuttgart ໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກ boxer 6-cylinder ທີ່ເປັນທໍາມະຊາດມາເປັນເຄື່ອງຈັກ boxer ສີ່ສູບ turbocharged.
ໃນປັດຈຸບັນ, ກັບການມາເຖິງຂອງ Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, ເຄື່ອງຈັກ boxer ຫົກສູບກັບຄືນໄປ Porsche ຂະຫນາດນ້ອຍສຸດ.
ມີຈຸດປະສົງພຽງແຕ່ສໍາລັບການຕິດຕາມ, ໄດ້ Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport ມີ ເຄື່ອງຈັກ 6 ສູບ 3.8 ລິດ boxer ໃຫ້ກໍາລັງ 425 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 425 ນິວຕັນແມັດ , ເຊິ່ງສະແດງເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນ 40 hp ທຽບກັບ Cayman GT4 ທີ່ຜ່ານມາ. ພະລັງງານແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຫລັງຜ່ານເກຍເກຍຄູ່ PDK ຫົກຄວາມໄວ.
ໃນແງ່ຂອງ suspension, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport ໃຊ້ໂຄງການ McPherson ຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ, ມັນຖືກສືບທອດມາຈາກ "ອ້າຍ" 911 GT3 Cup ການແຂ່ງຂັນທີ່ມີສີ່ແຜ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 380 ມມ.
A Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, ສອງຮຸ່ນ
Porsche ຈະຜະລິດ 718 Cayman GT4 Clubsport ໃໝ່ໃນສອງລຸ້ນ: ການແຂ່ງຂັນ ແລະ Trackday. ທໍາອິດແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະແຂ່ງຂັນແລະມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຊັ້ນ FIA GT4 ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບຕົວຕ່າງໆເຊັ່ນ: suspension ຫຼືຫ້າມລໍ້.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ສະບັບ Trackday ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ມືສມັກເລ່ນຢູ່ໃນໃຈແລະມີຈຸດປະສົງສໍາລັບກິດຈະກໍາສ່ວນຕົວແລະ… ຕິດຕາມມື້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຮັກສາ ABS, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຄວບຄຸມການ traction, ນອກເຫນືອໄປຈາກການຕິດຕັ້ງ pre-set ຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບການກະຈາຍຂອງຫ້າມລໍ້.
Porsche ໄດ້ໃຊ້ເສັ້ນໃຍທໍາມະຊາດເພື່ອຜະລິດ spoiler ຫລັງ, ວົງເລັບແລະແມ້ກະທັ້ງປະຕູ.
ທົ່ວໄປທັງສອງແມ່ນອົງປະກອບເຊັ່ນ: rollbar, ສາຍແອວຫົກຈຸດຫຼື baquet ການແຂ່ງຂັນ. ທັງສອງສະບັບຍັງແບ່ງປັນຮ່າງກາຍແລະອົງປະກອບ aerodynamic ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້າງ downforce.
ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດໃນການຜະລິດລົດແຂ່ງຂັນ, ວັດສະດຸປະສົມໂດຍອີງໃສ່ເສັ້ນໄຍທໍາມະຊາດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະຕູແລະປີກຫລັງ. ອີງຕາມບໍລິສັດ Porsche, ວັດສະດຸນີ້ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນດ້ານນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມແຂງ, ແຕ່ດ້ວຍວັດຖຸດິບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາເຊັ່ນ flax ແລະເສັ້ນໄຍ hemp, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 1320 kg.
ໃນຮຸ່ນການແຂ່ງຂັນ, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport ມີພວງມາໄລທີ່ຖອດອອກໄດ້ທີ່ສືບທອດມາຈາກ 911 GT3 R.
ລາຄາຂອງຮຸ່ນ Trackday ແມ່ນ 134 ພັນເອີໂຣ (ບໍ່ລວມພາສີ), ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນການແຂ່ງຂັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ບໍ່ລວມພາສີ, 157 ພັນເອີໂຣ. ທັງສອງແມ່ນແລ້ວສໍາລັບການສັ່ງຊື້, ແລະ Porsche ວາງແຜນທີ່ຈະສົ່ງສໍາເນົາທໍາອິດຈາກເດືອນກຸມພາ.