ກາຊວນທໍາອິດທີ່ສໍາເລັດໃນດ້ານເທິງ 10 ຂອງດາກາໄດ້ຖືກຟື້ນຟູໂດຍ Nissan ແລະກັບຄືນສູ່ທໍາມະຊາດເກືອບ 30 ປີຫຼັງຈາກ Dakar ທໍາອິດ.
ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າກາຊວນແມ່ນເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປຂ້ອນຂ້າງທົ່ວທຸກພູມສັນຖານ. ພຽງແຕ່ເບິ່ງສະບັບຫລ້າສຸດຂອງ Dakar 2016, ບ່ອນທີ່ຊາວຝຣັ່ງເສດ Stéphane Peterhansel ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໄດ້ຂັບລົດ 2008 Peugeot DKR16, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ V6 3.0 twin-turbo. ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປ.
ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ສາມາດພິສູດປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນ Nissan Patrol ໃນປີ 1987 Dakar. ໃນເວລານັ້ນ, ຮຸ່ນຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 2.8 ທີ່ມີກໍາລັງ 148 ແຮງມ້າ, ແຕ່ມັນແມ່ນຕົວແບບຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ໃນໂຕນຂອງສີເຫຼືອງແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ Fanta ທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນ, Nissan Patrol - ທີ່ມີ Miguel Prieto ແອສປາໂຍນຢູ່ລໍ້ - ສໍາເລັດໃນອັນດັບທີ 9 ໂດຍລວມ, ບັນລຸຜົນສໍາເລັດທີ່ຈົນກ່ວານັ້ນບໍ່ໄດ້ຄິດວ່າເປັນໄປໄດ້ໃນເວລາຂັບລົດກາຊວນ.
ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ລົດຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ແກ່ຍາວມາຫຼາຍປີແລ້ວໃນພິພິທະພັນແຫ່ງໜຶ່ງໃນເມືອງ Girona ປະເທດສະເປນ, ແຕ່ໃນປີ 2014, ຫຼັງຈາກໄດ້ຮຽນຮູ້ເຖິງການມີຢູ່ຂອງລົດ, Nissan ໄດ້ຊື້ມັນ, ສົ່ງໄປສູນເຕັກນິກຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນເອີຣົບ ແລະ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດການສ້ອມແປງທັນທີ. ໂຄງການ.
“ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບເສຍໃຈ, ມັນຖືກກັດຢ່າງໜັກ ແລະຈະບໍ່ເລີ່ມ. ເພົາຂ້າງໜ້າກໍ່ເສຍຫາຍສົມຄວນ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນສາຍໄຟຟ້າ, ເພາະວ່າມັນຖືກໜູກິນ”.
Juan Villegas, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບໂຄງການ.
ໂຊກດີ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຮູບແຕ້ມຕົ້ນສະບັບແລະຄູ່ມື, ທີມງານ Nissan ສາມາດກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມ, ແຕ່ໂຄງການຈະບໍ່ສໍາເລັດໂດຍບໍ່ມີການໄປຢ້ຽມຢາມທະເລຊາຍອາຟຣິກາເຫນືອ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຂົາໃນການປະຕິບັດໃນວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້: