ໂລກຍານຍົນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງດ້ວຍຄວາມໄວ "ບ້າ" ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ. ເປັນຜົນມາຈາກການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າໄອຄອນເຊັ່ນ MX-5 ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຮັບຮອງເອົາວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ແລະດັ່ງນັ້ນ Mazda ກໍາລັງວາງແຜນການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງ roadster ຂອງຕົນ.
ການສິ້ນສຸດຂອງ Fiat 124 Spider ແລະ Abarth 124 Spider "ອ້າຍນ້ອງ" ສາມາດຕັ້ງຄໍາຖາມກັບລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງ Mazda MX-5 (ການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບ FCA ແມ່ນສິ່ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາມີການຜະລິດ MX-5 ໃນປັດຈຸບັນ), ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າພວກເຮົາຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢ້ານກົວ. ລຸ້ນທີ 5 ຂອງ roadster ແມ່ນໄດ້ຖືກສົນທະນາແລ້ວ, ມີຄວາມສົງໃສຢູ່ໃນລັກສະນະເຊັ່ນ: ປະເພດຂອງກົນໄກທີ່ມັນຈະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.ເນື່ອງຈາກວ່າ, ຕາມຄໍາເວົ້າທີ່ວ່າ, "ເວລາປ່ຽນແປງ, ຄວາມຕັ້ງໃຈຈະປ່ຽນແປງ" ແລະຮູ້ເຖິງການປ່ຽນແປງອັນເລິກເຊິ່ງທີ່ໂລກຍານຍົນ (ແລະລົດຊາດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ) ໄດ້ຜ່ານໄປ, Mazda ກໍາລັງພິຈາລະນາການສ້າງເສັ້ນທາງໄຟຟ້າ.
ໄຟຟ້າຢູ່ທາງ?
ເວົ້າກັບ Autocar, Ikuo Maeda, ຜູ້ອໍານວຍການອອກແບບຂອງ Mazda, ໄດ້ອອກອາກາດໃນຄວາມຄິດທີ່ວ່າຄວາມຄິດເຫັນແລະຄວາມມັກຂອງສາທາລະນະອາດຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ການເລືອກກົນຈັກທີ່ຈະປາກົດຢູ່ໃນ MX-5 ຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນລູກປະສົມຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄຟຟ້າ 100%.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, Ikuo Maeda ກ່າວວ່າ: "ຄວາມມັກຂອງຜູ້ທີ່ຊອກຫາລົດກິລາກໍາລັງປ່ຽນແປງ (...) ພວກເຮົາຕ້ອງການຊອກຫາກົນໄກທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັກສາແສງສະຫວ່າງຂອງລົດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່ແລະຄວາມມັກຂອງສາທາລະນະບັງຄັບໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນຫາຫຼາຍໆຢ່າງ. ທາງເລືອກ”.
ຕໍ່ກັບເລື່ອງນີ້, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍອອກແບບຂອງ Mazda ຍັງກ່າວວ່າ: "ຂ້ອຍບໍ່ມີ ຄຳ ຕອບໃນຕອນນີ້, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດລົດທີ່ຄົນສາມາດຊື້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການບໍ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ".
ການຮັກສາຄວາມສະຫວ່າງແມ່ນບັງຄັບ
ໃນຂະນະທີ່ Mazda ຍັງບໍ່ທັນຕັດສິນໃຈວ່າຈະໃຊ້ໄຟຟ້າ (ທັງຫມົດຫຼືບາງສ່ວນ) MX-5 ລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ສິ່ງຫນຶ່ງເບິ່ງຄືວ່າຈະແກ່ຍາວເວລາ: ມະຫາຊົນຕ້ອງຍັງຕໍ່າ.
ນອກເໜືອໄປຈາກ Ikuo Maeda ທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ວ່າ ເຄື່ອງຈັກໃດກໍ່ຕາມທີ່ເລືອກ, ມວນຊົນຈະຍັງຕໍ່າຢູ່, ທ່ານ Ichiro Hirose, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍວິໄຈ ແລະ ພັດທະນາ Mazda ຍັງໄດ້ກ່າວຢ້ຳຄືນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການຮັກສາ MX-5 ໃນອະນາຄົດ “ລົດເບົາ”.
ກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ, Hirose ກ່າວວ່າ: “ຂະໜາດນ້ຳໜັກຕໍ່າ ແລະຂະໜາດກະທັດຮັດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງ MX-5. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າທາງເລືອກນີ້ຊ່ວຍຮັກສານ້ໍາຫນັກລົງ."
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.
ຫນ້າສົນໃຈ, ໂຕໂຍຕ້າຍັງເບິ່ງຄືວ່າກໍາລັງພິຈາລະນາການໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ, ໃນກໍລະນີນີ້ໃນການກັບຄືນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ MR2. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລານີ້, ການກັບຄືນມາຂອງຮູບແບບ Toyota ຍັງຂາດການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການຈາກຍີ່ຫໍ້.
ທີ່ມາ: Autocar.