Bugatti ມີຫຼາຍກວ່າ 100 ປີຂອງປະເພນີແລະປະຫວັດສາດແລະບໍ່ໄດ້ປິດບັງວ່າມັນເປັນ "ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນໃນການຮັກສາແບບຈໍາລອງປະຫວັດສາດແລະຄລາສສິກທີ່ທັນສະໄຫມເພື່ອຄວາມສຸກຂອງຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປ". ແລະຕົວຢ່າງຫລ້າສຸດຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນຕົ້ນແບບຕົ້ນສະບັບຂອງ Veyron Grand Sport ຊຶ່ງໄດ້ດຳເນີນການຟື້ນຟູຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ໃຊ້ເວລາສີ່ເດືອນ.
ນີ້ແມ່ນຕົ້ນແບບທີ່ຢູ່ໃນພື້ນຖານຂອງ Bugatti Veyron Grand Sport, ຮຸ່ນ targa ຂອງ hypersport, ເຊິ່ງການຜະລິດໄດ້ຖືກຈໍາກັດພຽງແຕ່ 150 ຫນ່ວຍ. ນໍາສະເຫນີໃນ Pebble Beach, California (ສະຫະລັດ) ໃນປີ 2008, ມັນໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນມືຫຼາຍທົ່ວໂລກ, ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Molsheim, ໃນພາສາຝຣັ່ງ Alsace, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ຮັບມັນກັບຄືນມາ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Veyron Grand Sport 2.1, ຕາມທີ່ຮູ້ກັນພາຍໃນ, ໄດ້ກາຍເປັນລົດທໍາອິດທີ່ຜ່ານໂຄງການການຢັ້ງຢືນ "La Maison Pur Sang", ເຊິ່ງ Bugatti ກໍານົດວ່າລົດທີ່ມັນວິເຄາະແມ່ນຕົ້ນສະບັບຫຼື replicas.
ສໍາລັບການນີ້, ມັນໄດ້ຖືກ dismantly ຫມົດເພື່ອໃຫ້ຈໍານວນ serial ທັງຫມົດສາມາດກວດສອບໄດ້. ເມື່ອຄວາມແທ້ຈິງຂອງມັນຖືກຮັບຮອງ, ພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງປະຕິບັດຕາມ: ເພື່ອໃຫ້ມັນກັບຄືນມາຮູບພາບທີ່ບໍ່ສະອາດທີ່ມັນສະແດງເມື່ອມັນຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 2008.
ມັນໄດ້ຖືກທາສີຄືນໃຫມ່ໃນສີເດີມ, ໄດ້ຮັບພາຍໃນໃຫມ່, ຄອນໂຊນກາງໃຫມ່ແລະເຫັນລາຍລະອຽດຂອງອາລູມິນຽມທັງຫມົດຖືກຟື້ນຟູ. ນີ້ແມ່ນຂະບວນການທີ່ໃຊ້ເວລາສີ່ເດືອນເພື່ອສໍາເລັດ, ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຂອງນັກສະສົມຈໍານວນຫຼາຍ.
Luigi Galli, ຮັບຜິດຊອບໂຄງການ "La Maison Pur Sang" ຢູ່ Bugattiຫຼັງຈາກການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການນີ້ກ່ຽວກັບສະຖານະພາບຂອງລົດເປັນຮູບແບບປະຫວັດສາດທີ່ສໍາຄັນແລະຕົ້ນແບບທີ່ຊ່ວຍເປີດຕົວ Veyron Grand Sport ໃນປີ 2008, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງນັກສະສົມຈໍານວນຫຼາຍຢ່າງໄວວາແລະໄດ້ມາເກືອບທັນທີ.
Bugatti ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວຕົນຂອງຜູ້ຊື້ຫຼືເປີດເຜີຍບ່ອນຢູ່ຂອງ Veyron Grand Sport ນີ້, ເຊິ່ງສືບຕໍ່ສາມາດຄວາມໄວສູງສຸດ 407 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 2.7 ວິນາທີ. ແຕ່ສິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນແນ່ນອນ, ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງພິເສດທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດທີ່ຜ່ານມາຂອງ Bugatti.
