“ເລີ່ມ, ເລີ່ມ, ແລ່ນ” ຈື່ໄດ້ບໍ? ນັ້ນແມ່ນວິທີການແຂ່ງລົດເລີ່ມຕົ້ນໃນໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ.
24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans, ຈົນກ່ວາສະບັບ 1969, ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຄົນຂັບລົດແລ່ນຢ່າງປ່າເຖື່ອນກັບລົດຄືກັບເດັກນ້ອຍຢູ່ສະຫນາມເດັກຫຼິ້ນ. ແຕ່ມີນັກບິນຄົນໜຶ່ງທີ່ກ້າຕໍ່ຕ້ານກົດລະບຽບນັ້ນ.
ໃນປີ 1969, ມີຫຼາຍກວ່າ 400,000 ຄົນໄດ້ເບິ່ງການເປີດ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans. ຢູ່ທີ່ສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນ, ຄົນຂັບທັງໝົດເລີ່ມແລ່ນໄປຫາລົດຂອງພວກເຂົາ ຍົກເວັ້ນຄົນດຽວ… Jacky Ickx.
ຍ່າງຢ່າງສະຫງົບຢູ່ໃນລົດ Ford GT40 ຂອງລາວໃນຂະນະທີ່ຄົນຂັບລົດອື່ນໆແລ່ນແມ່ນວິທີທີ່ Jacky Ickx, ເອີ້ນວ່າ "Monsieur Le Mans", ພົບເຫັນວ່າການປະທ້ວງຕໍ່ກັບການອອກເດີນທາງແບບນັ້ນ.
ມັນບໍ່ປອດໄພ. ເພື່ອປະຢັດເວລາບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີ, ນັກບິນກໍ່ເອົາອອກໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັດສາຍແອວຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນພາຍໃຕ້ສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ທີ່ Willy Mairesse ເພື່ອນຮ່ວມຊາດຂອງ Jacky Ickx ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຢ່າງຮຸນແຮງໃນສະບັບກ່ອນຫນ້າຂອງ 24 Hours of Le Mans. ຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຂອງອຸປະຕິເຫດນັ້ນ ໄດ້ພາໃຫ້ຄົນຂັບລົດຊາວແບນຊິກທີ່ໂຊກຮ້າຍຂ້າຕົວຕາຍ, ປະເຊີນກັບຄວາມເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກັບຄືນໄປແຂ່ງລົດ.
ເນື່ອງຈາກການຍ່າງປະທ້ວງຂອງລາວ, Jacky Ickx ເປັນຄົນສຸດທ້າຍທີ່ຈະອອກ. ແລະໃນເຫດການບັງເອີນທີ່ໂສກເສົ້າຢ່າງໜຶ່ງ, ແມ່ນແຕ່ໃນຮອບທຳອິດຂອງ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans, ການເລີ່ມຕົ້ນແບບນີ້ໄດ້ເອົາຊີວິດຜູ້ໜຶ່ງໃນອຸປະຕິເຫດ. ການບາດເຈັບຂອງນັກບິນ John Woolfe (Porsche 917) ແມ່ນເສຍຊີວິດ. ການບາດເຈັບທີ່ອາດຈະຫຼີກເວັ້ນໄດ້ຖ້າ Woolfe ໄດ້ໃສ່ສາຍແອວຂອງລາວ.
ຊະນະສອງເທົ່າ
ເຖິງວ່າຈະມີການຫຼຸດລົງໄປບ່ອນສຸດທ້າຍໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການແຂ່ງຂັນ, Jacky Ickx ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະຊະນະ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans ຮ່ວມກັບ Jackie Oliver ຢູ່ລໍ້ຂອງ Ford GT40. ມັນແມ່ນໜຶ່ງໃນໄຊຊະນະທີ່ແຂ່ງຂັນກັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans. ຂອບຂອງ Ickx ແລະ Oliver (Ford GT40) ສໍາລັບ Hans Herrmann ແລະ Gérard Larrousse (Porsche 908), ຜູ້ທີ່ຕິດຕາມຢູ່ໃນອັນດັບສອງ, ພຽງແຕ່ສອງສາມວິນາທີຫຼັງຈາກ 24 ຊົ່ວໂມງ!
ໄຊຊະນະໃນປີ 1969 ຂອງ Jacky Ickx ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນຄັ້ງທຳອິດຂອງຫຼາຍໆຄົນ (ທັງໝົດ 6 ໄຊຊະນະ) ໃນການແຂ່ງຂັນຄວາມອົດທົນ mythical ນີ້. ໄຊຊະນະອີກອັນໜຶ່ງສຳລັບ Ickx, ບໍ່ສຳຄັນໜ້ອຍກວ່າ, ແມ່ນການສິ້ນສຸດການແຂ່ງຂັນ. ການປະທ້ວງຂອງ sui generis ຂອງມັນແລະການລະເມີດຄວາມປອດໄພທີ່ຊັດເຈນໄດ້ນໍາເອົາການສິ້ນສຸດຂອງການແຂ່ງຂັນກິລາປະເພດນີ້. ຈົນກ່ວາໃນມື້ນີ້.
ແຊ້ມໂລກ Endurance ສອງສະໄໝ, ຮອງແຊ້ມໂລກ Formula 1 ສອງສະໄໝ ແລະ ຮອງຊະນະເລີດ Dakar, Jacky Ickx ເປັນນິທານກິລາມໍເຕີ້ທີ່ມີຊີວິດຈິງ. ເປັນສຸພາບບຸລຸດຢູ່ໃນແລະນອກເປີ້ນພູ.