ພາຍໃນ Ford, ຊື່ Maverick ແມ່ນຄໍາສັບຄ້າຍຄືກັນກັບ coupe ຂະຫນາດນ້ອຍ, ລົດເກັງ, ສອງ SUVs ແລະແມ້ກະທັ້ງ jeep ບໍລິສຸດແລະແຂງ. ດຽວນີ້ມັນໄດ້ມາຮອດລົດກະບະ, ແຕ່, ບໍ່ຄືກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນເມື່ອມັນເປັນລົດ SUV, ນີ້ Ford Maverick ຈະບໍ່ໄປຮອດເອີຣົບ.
ເປີດຕົວໃນວັນທີ 8 ມິຖຸນາ, Ford Maverick ລຸ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບ "ຢູ່ທີ່ນັ້ນ" ຂອງ Atlantic, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດກະບະນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງ Ford, ແຕ່ຍັງໃຊ້ແພລະຕະຟອມໄດລໍ້ຫນ້າ monoblock ທີ່ໃຊ້ໂດຍ Bronco. ກິລາ.
ຕໍາແຫນ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້ ranger ແລະຂະຫນາດນ້ອຍກວ່ານີ້, ມັນຈະເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາເຫນືອສາມາດໃຊ້ປະໂຍດຈາກຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ Maverick ເພື່ອຂາຍໃນເອີຣົບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແລະຍ້ອນວ່າ Automotive News Europe ກ້າວຫນ້າ, ມັນເບິ່ງຄືວ່ານີ້ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີເຫດຜົນຢ່າງເປັນທາງການ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດແມ່ນວ່າການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາຍທີ່ບໍ່ດີຂອງພາກສ່ວນລົດກະບະໃນເອີຣົບ. ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼຸດລົງສໍາລັບຮູບແບບປະເພດນີ້, ໂດຍການສະເຫນີສອງຂໍ້ໃນສ່ວນນີ້, Ford ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂາຍ Ranger "cannibalizing", ຮູບແບບທີ່ 43,000 ໄດ້ຖືກຂາຍໃນ "ທະວີບເກົ່າ" ໃນປີ 2020.
ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາ "ສູນເສຍ"
Maverick ອາດຈະບໍ່ຖືກຂາຍຢູ່ບ່ອນນີ້, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຢຸດພວກເຮົາຈາກການແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ບາງຄຸນສົມບັດຂອງລົດກະບະ Ford ລຸ້ນລ່າສຸດ.
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ໃນພາກສະຫນາມຂອງຂະຫນາດມັນວັດແທກຄວາມຍາວ 5.07 m; ກວ້າງ 1.84 ແມັດ ແລະ ສູງ 1.74 ແມັດ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ມັນໃຫຍ່ກວ່າ Kuga ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ. ພາຍໃນ, ມີຄວາມຫລາກຫລາຍ, ເບິ່ງກົງແລະເຕັມໄປດ້ວຍບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ຈະໃຊ້ການພິມ 3D ເພື່ອສ້າງອຸປະກອນເສີມສໍາລັບດ້ານຫລັງຂອງຄອນໂຊນກາງ.
ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກລະບົບ FITS (Ford Integrated Tether System), ເຊິ່ງບໍ່ມີຫຍັງນອກເຫນືອການສະລັອດຕິງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຄອນໂຊນກາງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບອຸປະກອນເສີມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າຂອງຕົນສ້າງອຸປະກອນເສີມຂອງເຂົາເຈົ້າ, Ford ຍັງຈະເຜີຍແຜ່ເລຂາຄະນິດຂອງສະລັອດຕິງ.
ສຸດທ້າຍ, ໃນພາກສະຫນາມຂອງເຄື່ອງຈັກ, Pick-up, ທີ່ມີຮູບແບບການແຂ່ງຂັນເຊັ່ນ Hyundai Santa Cruz, ມີສອງເຄື່ອງຈັກ: ຫນຶ່ງ gasoline ແລະ Hybrid ອື່ນໆ. variant petrol ໃຊ້ 2.0 EcoBoost ກັບ 250 hp ແລະ 376 Nm ທີ່ຖືກສົ່ງເປັນມາດຕະຖານກັບລໍ້ຫນ້າຫຼືເປັນທາງເລືອກທີ່ສີ່, ສະເຫມີໂດຍຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີແປດການພົວພັນ.
ສໍາລັບ variant ປະສົມ, ມັນ "ແຕ່ງງານ" ເປັນ 2.5 l ສີ່ປ່ອງທີ່ມີ 162 hp ແລະ 210 Nm ທີ່ເຮັດວຽກຕາມວົງຈອນ Atkinson ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີ 126 hp ແລະ 235 Nm. ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍແມ່ນ 193 hp ຂອງພະລັງງານລວມສູງສຸດ. . ດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນລໍ້ທາງຫນ້າເທົ່ານັ້ນ, ລຸ້ນນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບກະເປົ໋າ CVT.