ໃນມື້ທີ່ນັບ 28 ປີນັບຕັ້ງແຕ່ການຫາຍຕົວໄປຂອງ Soichiro Honda, ພວກເຮົາເອົາສໍາເນົາໃຫ້ທ່ານ. Honda NSX (ຫຼືໃນກໍລະນີນີ້, Acura) ເກີດທີ່ຊັດເຈນໃນປີດຽວກັນກັບຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນເສຍຊີວິດ.
ມີຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Bring A Trailer, ພຽງແຕ່ສາມມື້ຈາກການສິ້ນສຸດການປະມູນ, ການສະເຫນີລາຄາແມ່ນ 34,000 ໂດລາ (ປະມານ 30 500 ເອີໂຣ), ມູນຄ່າຕ່ໍາທີ່ແປກປະຫລາດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າພວກເຮົາຄໍານຶງເຖິງມູນຄ່າທີ່ບັນລຸໄດ້ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໃນການປະມູນໂດຍສັນຍາລັກ JDM ອື່ນໆເຊັ່ນ Mazda RX-7 ຫຼື Toyota Supra.
ປັດໄຈອື່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສົງໄສກ່ຽວກັບເງິນພຽງເລັກນ້ອຍທີ່ສະເຫນີໂດຍ NSX ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນຕົ້ນສະບັບຢ່າງສົມບູນ, ມີເຄື່ອງຫຼີ້ນວິທະຍຸ, ລໍ້ຫ້າປາກຕົ້ນສະບັບແລະແມ້ກະທັ້ງພວງມາໄລຕົ້ນສະບັບ.
ເລື່ອງຂອງ "ແຄບຊູນເວລາ" ນີ້
ການປະກອບສ່ວນກັບສະພາບອັນເປັນນິດຂອງຫນ່ວຍງານນີ້ (ຢ່າງຈິງຈັງ, Acura NSX ນີ້ຮູ້ສຶກວ່າເປັນແຄບຊູນເວລາ) ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນມີພຽງ 6500 ໄມ (10 460 ກິໂລແມັດ) ກວມເອົາໃນ 28 ປີຂອງຊີວິດຂອງມັນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຄື່ອງຫຼອກລວງ NSX ຫຼັກ, 3.0 V6 VTEC.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ນໍາເຂົ້າໃນການາດາແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນການເກັບກໍາເອກະຊົນຈົນກ່ວາ 2018, ມັນເປັນພຽງແຕ່ປີທີ່ຜ່ານມາທີ່ Acura NSX ນີ້ໄດ້ຖືກນໍາມາສະຫະລັດອາເມຣິກາ. ເພື່ອພິສູດການນໍາໃຊ້ (ເລັກນ້ອຍ) ວ່າມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມ, NSX ນີ້ມີຊຸດເອກະສານແລະຫຼັກຖານການບໍາລຸງຮັກສາແລະຜູ້ທີ່ຊື້ມັນກໍ່ໄດ້ຮັບຊຸດຂອງ ... ຖົງທີ່ເຮັດເພື່ອວັດແທກ.
ພາຍໃນຂອງ NSX ນີ້ແມ່ນຄືກັບເວລາທີ່ລົດອອກຈາກບ່ອນຢືນ.
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ, ການໃຫ້ຊີວິດແກ່ NSX ນີ້ມາ V6 VTEC ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທາງຂວາງກາງດ້ານຫລັງທີ່ມີ 3.0 l, ດູດຊຶມທໍາມະຊາດແລະສາມາດສົ່ງ 274 ແຮງມ້າຢູ່ທີ່ 7100 rpm. ການຖ່າຍທອດພະລັງງານໄປສູ່ລໍ້ຫລັງແມ່ນລະບົບເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ.
ອັບເດດ 8 ສິງຫາ 2019: ນີ້ NSX ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການຖືກຂາຍສໍາລັບການລວມຈໍານວນຫຼາຍ sumptuous ຫຼາຍກ່ວາ 34 ພັນໂດລາ (30 500 ເອີໂຣ) ມັນແມ່ນຢູ່ໃນວັນທີຂອງການພິມເຜີຍແຜ່ຕົ້ນສະບັບຂອງບົດຄວາມນີ້. ການສະເຫນີລາຄາສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກກໍານົດຢູ່ທີ່ 71 ພັນໂດລາ (ປະມານ 63 500 ເອີໂຣ).