ຫຼັງຈາກເກືອບຫນຶ່ງປີຂອງການລໍຖ້າ, ໄດ້ DS 9 E-Tense ມັນໄດ້ບັນລຸໄດ້ຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດ, ນໍາມາໃຫ້ກັບມັນສອງລະດັບຂອງອຸປະກອນແລະພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກດຽວ.
ໃນຖານະທີ່ "E-Tense" ປະຕິເສດ, ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ໃນກໍລະນີນີ້ເປັນ plug-in hybrid, ເຊິ່ງປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັກຊັງ, 1.6 PureTech 180 hp ແລະ 300 Nm ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ 110 hp (80 hp) . kW) ແລະ 320 Nm ທີ່ບວກໃສ່ກັບເກຍອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ.
ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດແມ່ນພະລັງງານສູງສຸດປະສົມປະສານ 225 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດລວມກັນຂອງ 360 Nm. ສໍາລັບການປະຕິບັດ, 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງມາຮອດໃນ 8.7s ແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຄົງທີ່ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ດ້ວຍແບັດເຕີຣີ 11.9 kWh, DS 9 E-Tense ສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກເຖິງ 56 ກິໂລແມັດໃນໂໝດໄຟຟ້າ 100% ແລະ ປະກາດການບໍລິໂພກ 1.5 l/100 ກິໂລແມັດ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ລະຫວ່າງ 33 ຫາ 34 g/km (WLTP cycle).
ມັນລາຄາເທົ່າໃດ?
ມີສອງລະດັບຂອງອຸປະກອນ - Performance Line + ແລະ Rivoli + — DS 9 E-Tense ແມ່ນມີຢູ່ອ້ອມຮອບນີ້. ຈາກ 59 100 ເອີໂຣ (ໃນກໍລະນີຂອງ Performance Line +) ແລະ 61,000 ເອີໂຣ (Rivoli +).
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີໂດຍທົ່ວໄປຂອງທາງເທີງຝຣັ່ງໃຫມ່ຂອງລະດັບ, ພວກເຮົາປ່ອຍໃຫ້ທ່ານມີວິດີໂອຫລ້າສຸດຂອງພວກເຮົາທີ່ Guilherme Costa ໃຫ້ທ່ານລາຍລະອຽດທັງຫມົດຂອງ DS 9 E-Tense ໃຫມ່: