ແຜນການແມ່ນງ່າຍດາຍ: ໃນປີ 2030 Daimler (ບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ Mercedes-Benz) ຈະສັ່ງໃຫ້ຫມໍ້ໄຟມູນຄ່າ 20 ຕື້ເອີໂຣ. ທັງຫມົດເພື່ອວ່າທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ການເຊື້ອໄຟຂະບວນການໄຟຟ້າຂອງລະດັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ອີງຕາມການ CEO ໃນປະຈຸບັນຂອງ Daimler, Dieter Zetsche, ຄໍາສັ່ງສໍາລັບຫມໍ້ໄຟໄດ້ພິສູດວ່າບໍລິສັດກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ການໄຟຟ້າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, Zetsche ຍັງກ່າວເຖິງວ່າເປົ້າຫມາຍແມ່ນ "ມີຈໍານວນທັງຫມົດ 130 variants ໄຟຟ້າໃນພະແນກລົດ Mercedes-Benz ໃນປີ 2022. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະມີຮ້ານຂາຍເຄື່ອງໄຟຟ້າ, ລົດເມແລະລົດບັນທຸກ".
Daimler ລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 10 ລ້ານເອີໂຣໃນການສ້າງເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກຂອງໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟ . ພ້ອມກັນນັ້ນ ຈະມີໂຮງງານ 8 ແຫ່ງ ທີ່ຈະແຈກຢາຍໄປທົ່ວ 3 ທະວີບ. ຫ້າຈະຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ (ບ່ອນທີ່ໂຮງງານ Kamenz ກໍາລັງຜະລິດຢູ່ແລ້ວ), ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຈະຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ປະເທດໄທແລະສະຫະລັດອາເມຣິກາ.
Mercedes-Benz Electric Offensive
ການໂຈມຕີໄຟຟ້າຂອງ Mercedes-Benz ຄາດວ່າຈະປະກອບມີຮຸ່ນທີ່ມີລະບົບໄຟຟ້າ 48V (ປະສົມອ່ອນໆ), ມີລະບົບ EQ Boost, ຮຸ່ນ plug-in hybrid ແລະ 10 ແບບໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນທີ່ຈະໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຫຼືຫ້ອງນໍ້າມັນ.
ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງ Mercedes-Benz, ໃນປີ 2025 ການຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 15 ຫາ 25% ຂອງຍອດຂາຍທັງຫມົດແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນຕ້ອງການທີ່ຈະວາງເດີມພັນກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ຍຸດທະສາດນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງ C.A.S.E. — ຫມາຍຄວາມວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ (ເຊື່ອມຕໍ່), ການນໍາໃຊ້ເປັນເອກະລາດ (ອັດຕະໂນມັດ), ການນໍາໃຊ້ທີ່ປ່ຽນແປງ (ແບ່ງປັນແລະການບໍລິການ) ແລະຕ່ອງໂສ້ kinematic ໄຟຟ້າ (ໄຟຟ້າ) — ທີ່ຍີ່ຫໍ້ຕ້ອງການທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງຕົນເອງເປັນກະສານອ້າງອີງໃນການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າ.