Porsche, ໃນການຮ່ວມມືກັບ ExxonMobil, ຈະທົດສອບການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັງເຄາະໃນການແຂ່ງຂັນແລະປະເມີນການຮັບຮອງເອົາທ່າແຮງຂອງພວກເຂົາສໍາລັບຮູບແບບການຜະລິດ.
ຍີ່ຫໍ້ Stuttgart ໄດ້ຢືນຢັນແລ້ວວ່າມັນຈະທົດສອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີເລັກໂທຣນິກເຫຼົ່ານີ້ - ໃນສະພາບການແຂ່ງຂັນ - ໃນສອງລະດູການຕໍ່ໄປຂອງ Porsche Mobil 1 Supercup (2021 ແລະ 2022), ການແຂ່ງຂັນຂອງຍີ່ຫໍ້ Porsche mono-brand, ດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ທີ່ປະສົມປະສານຫຼາຍ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຂັ້ນສູງ, ພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ໂດຍທີມງານຈາກບໍລິສັດນ້ໍາມັນທີ່ໄດ້ກ່າວມາ.
ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດໃນຫ້ອງທົດລອງໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ Zandvoort ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນອາທິດນີ້.
ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກຳໄດ້ໃນລະດູການທຳອິດຂອງ Porsche Mobil 1 Supercup ຈະຖືກນຳໃຊ້ໂດຍສອງບໍລິສັດເພື່ອສ້າງເຊື້ອໄຟແຂ່ງສັງເຄາະລຸ້ນທີ 2 ໃນຕົ້ນປີ 2022, ເພື່ອເປັນຊີຊັນທີສອງຂອງການແຂ່ງລົດນີ້.
ໃນເວລານັ້ນ, ທັງສອງບໍລິສັດຫວັງວ່າຈະໄດ້ພັດທະນານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັງເຄາະທີ່ຜະລິດຈາກໄຮໂດຣເຈນແລະຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ຈັບໄດ້, ເຊິ່ງ, ຖ້າໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ສາມາດສະແດງເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວເຖິງ 85% ເມື່ອທຽບກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.
Andy Madden, ຮອງປະທານຝ່າຍຍຸດທະສາດ, ExxonMobilການຮ່ວມມືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົດແທນ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີເລັກໂທຣນິກ ເປັນບາດກ້າວສໍາຄັນໃນການປະເມີນຄວາມສາມາດທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະຄວາມສາມາດທາງດ້ານການຄ້າຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
Michael Steiner, ຮັບຜິດຊອບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະການພັດທະນາ Porscheການຮ່ວມມືກັບ ExxonMobil ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາທົດສອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັງເຄາະໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການໃນເສັ້ນທາງເຊື້ອຊາດ. ນີ້ແມ່ນອີກບາດກ້າວໜຶ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອີເລັກໂທຣນິກ ເປັນການທົດແທນອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ ແລະ ໜ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ ເຊື້ອໄຟສັງເຄາະເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກສະໜອງຈາກໂຮງງານທົດລອງ Haru Oni ໃນປະເທດຊິລີ, ເຊິ່ງຜະລິດໄຮໂດຣເຈນເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນປະສົມກັບຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ຈັບຈາກບັນຍາກາດເພື່ອຜະລິດເມທານອນ, ເຊິ່ງໃນນັ້ນກໍ່ປ່ຽນເປັນນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ໂດຍ ExxonMobil.
ໃນໄລຍະທໍາອິດ, ໃນປີ 2022 (ລວມ), ປະມານ 130 000 ລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັງເຄາະຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດ, ແຕ່ມູນຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີຕໍ່ໄປ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງ Porsche ໃນການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າແມ່ນເຂັ້ມແຂງກວ່າທີ່ເຄີຍ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັງເຄາະກໍ່ປະກົດຂຶ້ນ - ເພີ່ມຂຶ້ນ ... - ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ Stuttgart, ເຊິ່ງໃນຄໍາເວົ້າຂອງ Michael Steiner, ເຊື່ອວ່າ "ດ້ວຍໄຟຟ້າຢ່າງດຽວ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດ. ກ້າວໄປໜ້າຢ່າງໄວພຽງພໍ”, ໂດຍອ້າງເຖິງ, ແນ່ນອນ, ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການເປັນກາງຂອງກາກບອນ.
Oliver Blume, ຊີອີໂອຂອງ Porsche, ແບ່ງປັນວິໄສທັດດຽວກັນນີ້ຕາມທໍາມະຊາດ: “ການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າເປັນບູລິມະສິດສໍາລັບ Porsche. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດຍົນແມ່ນເປັນສິ່ງເສີມທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນເລື່ອງນີ້ - ຖ້າພວກມັນຖືກຜະລິດຢູ່ໃນບ່ອນທົ່ວໂລກທີ່ມີພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງເກີນດຸນ. ພວກມັນເປັນອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການ decarbonization. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີເລັກໂທຣນິກສາມາດນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ແລະປລັກອິນປະສົມ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ເຄືອຂ່າຍສະຖານີຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ".