ໂລກຍານຍົນກໍາລັງປ່ຽນແປງ. ລົດໃນອະນາຄົດຈະເປັນເອກະລາດ, ມີໄຟຟ້າແລະເຊື່ອມຕໍ່ — ນັ້ນຄືສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຖືກບອກໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ. ພວກເຮົາໃກ້ຊິດກັບອະນາຄົດນັ້ນບໍ?
ເບິ່ງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນປີນີ້, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຫັນຄວາມແປກໃໝ່ຂອງການປະຕິວັດ, ແຕ່ເປັນການລວມຕົວ ແລະວິວັດທະນາການຂອງເທັກໂນໂລຍີທີ່ມີຢູ່ກ່ອນແລ້ວສຳລັບພວກເຮົາ, ດຽວນີ້ມີຢູ່ໃນຫຼາຍແບບ, ແລະຍັງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຫນ້າສົນໃຈ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຫມາຍເຖິງເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ "ເກົ່າ", ໃນປີ 2018 ຫມາຍເຖິງການມາເຖິງຂອງນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຍົກສູງປະສິດທິພາບຂອງຕົນໃນລະດັບໃຫມ່. ແຕ່ມີຂ່າວເຕັກໂນໂລຊີເພີ່ມເຕີມໃນປີນີ້…
ການຂັບລົດເປັນເອກະລັກ
ລະດັບ 2 ຂອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດແມ່ນມີຢູ່ແລ້ວສໍາລັບຫຼາຍແບບ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຍານພາຫະນະທໍາອິດທີ່ມີແລ້ວ ຄວາມສາມາດສໍາລັບລະດັບ 3 — ການນໍາໃຊ້ທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງມັນຍັງມີຈໍາກັດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ — ແຕ່ຜູ້ທີ່ລໍຖ້າເບິ່ງ ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ (ລະດັບ 5) ໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ, ທ່ານຈະຕ້ອງລໍຖ້າດົນກວ່ານີ້…
ປີ 2018 ແມ່ນໝາຍເຖິງການເກີດຂຶ້ນ ອຸບັດເຫດຄັ້ງທຳອິດທີ່ເສຍຊີວິດກັບລົດ autonomous — ເປັນການຂັບເຄື່ອນໂດຍຍານພາຫະນະທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ Uber — ບັງຄັບໃຫ້ມີການສົນທະນາໃຫມ່ແລະສອງຄັ້ງກ່ຽວກັບລະບຽບການ, ຮູບແບບແລະກໍານົດເວລາສໍາລັບການປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຊີນີ້. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນປີ 2018 ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີລົດອັດຕະໂນມັດຈະໄປເຖິງປະເທດປອກຕຸຍການ.
ຜົນກະທົບກະທົບຂອງຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງແມ່ນດັ່ງນັ້ນຜົນສະທ້ອນຂອງຕົນແມ່ນຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນ — ຍານພາຫະນະ autonomous ເປັນ brothel ເຄື່ອນທີ່? ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ…
ໄຟຟ້າ
ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລະດັບຄວາມກວ້າງໃຫຍ່, 400 ກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເລີ່ມມາຮອດ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນ Tesla - Hyundai Kauai Electric, Jaguar I-PACE, Audi e-tron, Mercedes-Benz EQC… ຈຸດສຸມໃນປັດຈຸບັນຫັນໄປສູ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານແລະ ຄວາມໄວການໂຫຼດ - ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງການອັບໂຫລດຫ້ານາທີ ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງແລ້ວໃນປີນີ້.ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ
ການປະຕິວັດພາຍໃນ. ການປຽບທຽບແລະປຸ່ມຕ່າງໆເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຫັນວ່າເປັນ prehistory ແລະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ ພຽງແຕ່ຫນ້າຈໍປາກົດ , ບໍ່ວ່າຈະເປັນ tactile ຫຼືບໍ່, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄໍາສັນຍາຂອງ ດ້ານ tactile . ໃນບັນດາຈຸດເດັ່ນ, ການເປີດຕົວຂອງ Mercedes-Benz MBUX, ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານການບັນເທີງ "ຂັບເຄື່ອນ" ໂດຍ AI (ປັນຍາປະດິດ) — Hey, Mercedes…
ກະຈົກສະເໝືອນ
ມັນໄດ້ຖືກສັນຍາໄວ້ໃນທຸກໆແນວຄວາມຄິດນັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ທີ່ຮູ້ເວລາໃດແລະເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາມາຮອດສຸດທ້າຍ (ຫຼັງຈາກປະສົບການຈໍາກັດໃນ Volkswagen XL1). ເຖິງແມ່ນວ່າ Audi ແມ່ນ ຫນຶ່ງທີ່ເນັ້ນຫນັກຫຼາຍທີ່ສຸດຊິ້ນຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ ມີຢູ່ໃນ e-tron, Lexus ຄາດວ່າຍີ່ຫໍ້ແຫວນ, ວາງຂາຍກ່ອນຫນ້ານັ້ນ. ES , ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນພຽງແຕ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ.
ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້
Centenary, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະໃຫ້, ຍ້ອນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງມັນ "digitalization" (ແລະແມ້ກະທັ້ງໄຟຟ້າ), ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເມື່ອກ່ອນຖືວ່າບໍ່ເປັນໄປໄດ້ແລະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງມັນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.
Mazda3 ຈະເປັນລົດທໍາອິດທີ່ຕິດຕັ້ງ ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມາດຕິດໄຟໂດຍການບີບອັດ, ຄືກັບກາຊວນ — ເຖິງແມ່ນວ່າຫົວດອກໄຟຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ —; Nissan (ຜ່ານ Infiniti) ວາງຂາຍໃນປີນີ້ເຄື່ອງຈັກທໍາອິດທີ່ມີ ອັດຕາການບີບອັດຕົວປ່ຽນແປງ; Bosch ເວົ້າວ່າມັນມີ ການແກ້ໄຂສາມາດປະຫຍັດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ; ແລະຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບາງຄົນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ປ່ຽນຫົວຫົວ ແລະປລັກສຽບໄຟດ້ວຍ… ໄມໂຄເວຟ!
ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ຈະຕ້ອງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການແກ້ໄຂ - ໄຟຟ້າຂອງລົດຍົນຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມໄວດຽວກັນໃນທົ່ວດາວເຄາະແລະມັນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍສິບປີເພື່ອກາຍເປັນ "ມາດຕະຖານ" ທົ່ວໂລກ. ແຕ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງມັນ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ກາຊວນທີ່ບໍ່ແມ່ນນ້ຳມັນ? ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນໄປໄດ້…
ເຈົ້າ ເຊື້ອໄຟສັງເຄາະ ພວກເຂົາສາມາດມີຜົນກະທົບທັນທີທັນໃດແລະກວ້າງກວ່າໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອະນຸຍາດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ສະອາດ. ໃນປີນີ້, ຊິ້ນສ່ວນຂອງປິດສະຫນາອີກອັນຫນຶ່ງ, ຍ້ອນວ່າມັນບັນລຸໄດ້. ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັບ CO2 ຈາກບັນຍາກາດ , ເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນສັງເຄາະ.
ເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ສຸດທ້າຍ, ລາຍລະອຽດຂອງ McLaren Speedtail ມີຜົນກະທົບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນສໍາລັບການອອກແບບລົດ. McLaren ທີ່ໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາກັບສອງເຄື່ອງຂັບໄລ່ທາງຫລັງທີ່ກະຕຸ້ນດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນລາຍການແຍກຕ່າງຫາກຕາມທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ, ແຕ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງແຜງດ້ານຫລັງ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ພວກເຂົາສາມາດເຫັນເສັ້ນໂຄ້ງຂອງພວກເຂົາປ່ຽນແປງ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບິນຂອງປະຈຸບັນ.
ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍທີ່ຈະເຫັນເທກໂນໂລຍີນີ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມຂອງການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ... "ຍືດຫຍຸ່ນ" ຈາກທັດສະນະທີ່ເປັນທາງການ?
ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໂລກຍານຍົນໃນປີ 2018:
- ປີ 2018 ເປັນແນວນັ້ນ. ຂ່າວທີ່ "ຢຸດ" ໂລກຍານຍົນ
- ປີ 2018 ເປັນແນວນັ້ນ. ໄຟຟ້າ, ກິລາແລະແມ້ກະທັ້ງ SUV. ລົດທີ່ຢືນອອກ
- ປີ 2018 ເປັນແນວນັ້ນ. "ໃນຄວາມຊົງຈໍາ". ບອກລາລົດເຫຼົ່ານີ້
- ປີ 2018 ເປັນແນວນັ້ນ. ພວກເຮົາສາມາດເຮັດຊ້ໍາໄດ້ບໍ? 9 ລົດທີ່ເປັນເຄື່ອງຫມາຍຂອງພວກເຮົາໃນປີ 2018
ປີ 2018 ເປັນແບບນີ້... ໃນອາທິດສຸດທ້າຍຂອງປີ, ເວລາສໍາລັບການສະທ້ອນ. ພວກເຮົາຈື່ຈໍາເຫດການ, ລົດຍົນ, ເຕັກໂນໂລຢີ ແລະປະສົບການທີ່ເປັນຂີດໝາຍຂອງປີໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່.