ເຄື່ອງຈັກ Nissan GT-R ສາມາດຈັດການກັບສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼືເກືອບທຸກຢ່າງ ... ສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, ຜູ້ກະກຽມທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ອຸທິດການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອສະກັດເອົາພະລັງງານສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກ VR38DETT.
ເມື່ອເຮົາຄິດວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄປຕໍ່ໄປໄດ້, ມີຄົນເຕືອນເຮົາສະເໝີວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນ. ເວລານີ້ມັນແມ່ນ Extreme Turbo Systems ທີ່ໄປໄກທີ່ສຸດ, ສາມາດສະກັດເອົາ 3 500 hp ຈາກເຄື່ອງຈັກຍີ່ປຸ່ນ.
ມັນເປັນໄປໄດ້ແນວໃດ?
magic ຊ້ໍາ, ເຕັກໂນໂລຊີມະນຸດຕ່າງດາວ, ມະຫັດສະຈັນຫຼື ... ວິສະວະກໍາໃນລະດັບສູງສຸດ. ບາງທີເລັກນ້ອຍຂອງທັງຫມົດ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວິສະວະກໍາໃນລະດັບສູງສຸດ.ເບິ່ງວີດີໂອ:
ເພື່ອບັນລຸ 3500 ແຮງມ້າໃນ Nissan GT-R ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດແປງທີ່ສຸດ. ຕັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່, ແລະເປັນຜົນມາຈາກການຊົ່ວໂມງແລະຊົ່ວໂມງຂອງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ. ພາກສ່ວນພາຍໃນໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບທີ່ເລິກເຊິ່ງເທົ່າທຽມກັນ, ການປະຕິບັດທຸກຢ່າງແມ່ນໃຫມ່: crankshaft, camshaft, rods ເຊື່ອມຕໍ່, ປ່ຽງ, ສີດ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, turbos. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເກືອບບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບ, ປະກອບໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນໂດຍແມ່ບົດ Takumi.
Nissan GT-R ທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ
ການວັດແທກໃນ power bank ຊີ້ບອກເຖິງພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 3,046 hp ຂອງພະລັງງານກັບລໍ້. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການສູນເສຍພະລັງງານຈາກ crankshaft ກັບລໍ້ (ເນື່ອງຈາກ inertia ແລະ friction ກົນຈັກ) ຫັນ 20%, ພວກເຮົາບັນລຸມູນຄ່າປະມານ 3 500 hp ຢູ່ crankshaft ໄດ້.
ມູນຄ່າທີ່, ອີງຕາມ Extreme Turbo Systems, ອະນຸຍາດໃຫ້ Nissan GT-R ຂອງຮູບພາບສໍາເລັດ 1/4 ຂອງໄມລ໌ພາຍໃນພຽງແຕ່ 6.88 ວິນາທີ. ເວລາບັນທຶກທີ່ສົມຄວນກັບສັດປີກທີ່ມີປີກນີ້ ຂີດຈຳກັດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາປະຫລາດໃຈ.