ມີຕົ້ນແບບຫຼາຍອັນຂອງສິ່ງໃໝ່ Range Rover ສັງເກດເຫັນໃນການທົດສອບຖະຫນົນຫົນທາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ຍັງ camouflaged, ແຕ່ silhouette ບໍ່ໄດ້ fool ໃຜ.
ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຈັກມັນໃນຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງມັນໃກ້ຊິດກັບທ້າຍປີ, ການຄ້າຂອງມັນເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີນີ້ຫຼືໃນຕົ້ນປີຕໍ່ໄປ.
ຮູບພາບ spy ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບົດຄວາມນີ້ຫມາຍເຖິງ PHEV ຫຼື plug-in hybrid ສະບັບ, ກໍານົດໂດຍສະຕິກເກີສີເຫຼືອງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ໃນ windshield ໄດ້.
ນອກເໜືອໄປຈາກຮູບຊົງທີ່ແປກປະຫຼາດ - ມັນເຮັດໃຫ້ Range Rover ລຸ້ນທຳອິດທີ່ເຄີຍເປີດຕົວໃນປີ 1970 - ນີ້ຍັງເປັນຕົວແບບທົດລອງທຳອິດຂອງ Range Rover ໃນອະນາຄົດທີ່ຈະປະກົດຕົວພ້ອມດ້ວຍກະແຈດ້ານໜ້າຢ່າງແນ່ນອນ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດຄາດວ່າຈະເປັນການປະສົມປະສານຂອງ Range Rover ໃນປະຈຸບັນທີ່ມີອິດທິພົນຈາກອົງປະກອບຂອງ Velar slim ແລະ stylized ຫຼາຍ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີໃນມື້ນີ້, ການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍສອງຢ່າງໄດ້ຖືກວາງແຜນ: ປົກກະຕິແລະຍາວ.
ພາຍໃຕ້ການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ
Range Rover ລຸ້ນທີ 5 ຈະອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ MLA (Modular Longitudinal Architecture), ການອອກແບບໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຮັບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ. D7u, ທີ່ຕິດຕັ້ງ Range Rover ປະຈຸບັນ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການດັດແປງເພື່ອຈຸດປະສົງນັ້ນ - ມັນຄວນຈະຈື່ຈໍາວ່າຮູບແບບປະຈຸບັນໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນປີ 2012, ປີທີ່ຜ່ານມາກ່ອນທີ່ຈະມີການແຂ່ງຂັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ທົນທານແລະຈໍາເປັນໃນ 4-5 ປີທີ່ຜ່ານມາ.
ນອກເໜືອໄປຈາກຕົວແປປລັກອິນປະສົມ, ຄືກັບຕົວແປທີ່ “ຈັບໄດ້” ໃນຮູບເຫຼົ່ານີ້, ມັນຈະສືບຕໍ່ມີຕົວແປແບບການເຜົາໃຫມ້ເທົ່ານັ້ນ - ນັບກັບກະບອກສູບ Ingenium ຫົກອັນໃນແຖວ - ຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍລະບົບເຄິ່ງປະສົມ (ອ່ອນໆ. - ປະສົມ).
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຕ່າງໆຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Range Rover ໃຫມ່ຈະເຮັດໂດຍບໍ່ມີ 5.0 l V8 (AJ-V8) ຈາກ Jaguar Land Rover, ແລະຈະໃຊ້ 4.4 V8 ຫລ້າສຸດຈາກ BMW Group. ສຸດທ້າຍ, ຂ່າວລືຍັງຄົງຢູ່ວ່າອາດຈະມີ Range Rover ໄຟຟ້າ 100%.
Range Rover ໃໝ່ ໄດ້ຖືກເຫັນແລ້ວໄດ້ຖືກທົດສອບພ້ອມກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີທ່າແຮງເຊັ່ນ Mercedes-Maybach GLS, ດັ່ງນັ້ນ, ສອດຄ່ອງກັບສະຖານະພາບທີ່ທັນສະ ໄໝ ຂອງມັນ, ມັນຄວນຈະຄາດຫວັງວ່າການຮັບຮອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມຫລູຫລາແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນ. ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ນຶ່ງປີ ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຂອງ Range Rover, (ເລັກນ້ອຍ) ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ Range Rover Sport ຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ.