ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ທີ່ນີ້ຢູ່ Razão Automóvel ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນການປະຕິບັດທຸກດ້ານຂອງພວກເຂົາແລ້ວ. ຈາກໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໄປເປັນຜູ້ບຸກເບີກຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍມີ, ບໍ່ໄດ້ເວົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສຸດຂອງມື້ນີ້ແລະປັດຈຸບັນ… ຫນຶ່ງໃນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ຊ່ອງທາງການຮັບຮູ້ຂອງ Warped, ເຊິ່ງໄດ້ສະແດງໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ Otto (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ), ໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດຊ້ໍາອີກ feat ກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ຂອງກາຊວນ.
ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ການເຜົາໃຫມ້ໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງເກີດຂຶ້ນໂດຍການເຜົາໄຫມ້, ແລະໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັນເກີດຂຶ້ນໂດຍການບີບອັດ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈະມີໂອກາດທີ່ຈະເຫັນວ່າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາຈິງ.
ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງ, Warped Perception ໄດ້ສ້າງຊຸດໃຫມ່, ບ່ອນທີ່ດາວຕົ້ນຕໍແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Kohler KD15-440. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂະໜາດນ້ອຍ 4 ຈັງຫວະ, ກະບອກດຽວ, ມີກຳລັງ 440 cm3 ແລະ 10 hp.
ໃນຊຸດນີ້, ມັນຈະມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ໃນຕອນທໍາອິດນີ້, ລາວໄດ້ເລີ່ມຈາກການທົດສອບເຄື່ອງຈັກກາຊວນນີ້ດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມຊະນິດຄື: ກາຊວນທໍາມະດາ, Biodiesel ແລະ Hydrodiesel (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່ທີ່ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດຢູ່ໃນສະຫະລັດ).
ໃນເວລາທີ່ສັງເກດເບິ່ງວິດີໂອ, ສັງເກດເຫັນ dynamometer ingenious improvised ໂດຍ Youtuber ນີ້ເພື່ອວັດແທກພະລັງງານ crankshaft.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງວິດີໂອ, ຜູ້ນໍາສະເຫນີຂອງ Warped Perception ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຊື່ອມໂຍງກັບ turbo ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫນຶ່ງສູບນີ້. ມັນຈະເປັນຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະເບິ່ງວ່າພະລັງງານໃດສາມາດສະກັດຈາກເຄື່ອງຈັກນີ້ຫຼັງຈາກ turbo ໄດ້ຖືກປະກອບ. ພວກເຮົາຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ…
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ກ້າວກະໂດດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການປະຕິບັດຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດເລີ່ມຫັນໄປສູ່ລະບົບການບັງຄັບໃຊ້ - ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງ turbos. ມັນຈະເພີ່ມພະລັງງານສອງເທົ່າບໍ? ການເດີມພັນຖືກຍອມຮັບ.
ມັນແມ່ນ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ຊຸດທີ່ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ຕິດຕາມຢູ່ທີ່ນີ້ຢູ່ Reason Automobile.
ທີມງານຂອງ Razão Automóvel ຈະສືບຕໍ່ອອນໄລນ໌, 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ໃນລະຫວ່າງການລະບາດຂອງ COVID-19. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງສຸຂະພາບ, ຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາຈະຮ່ວມກັນຜ່ານຜ່າໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້.