ບາງທີເຈົ້າຮູ້ດີກວ່າ Mitsubishi i-MIEV ເຊັ່ນ: Peugeot iOn ຫຼື Citroën C-Zero, ຍ້ອນຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນແລະ Groupe PSA. ຂໍ້ຕົກລົງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງເຂົ້າຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າໃນຕົ້ນປີ 2010.
ເປັນປີທີ່ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວແບບຍີ່ປຸ່ນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເຄີຍເປັນທະຫານຜ່ານເສິກທີ່ຕອນນີ້ເຫັນວ່າການຜະລິດຂອງມັນສິ້ນສຸດລົງແລ້ວ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນເປີດຕົວໃນປີ 2009, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນອີງໃສ່ Mitsubishi i, ລົດ kei ຂອງຍີ່ປຸ່ນທີ່ເປີດຕົວໃນປີ 2006 ແລະມີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີເລີດ.
ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານພໍສົມຄວນ ເຊິ່ງມັນໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເລັກນ້ອຍ ເຊິ່ງໃນແງ່ຂອງການວິວັດທະນາການທີ່ປະກາດໂດຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນໄລຍະທົດສະວັດ, ເຮັດໃຫ້ i-MIEV (ຫຍໍ້ມາຈາກ Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) ລ້າສະໄໝຢ່າງສິ້ນຫວັງ.
ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກແບດເຕີຣີ້ i-MIEV ທີ່ມີຄວາມຈຸພຽງແຕ່ 16 kWh - ຫຼຸດລົງໃນປີ 2012 ເປັນ 14.5 kWh ໃນແບບຝຣັ່ງ - ມູນຄ່າໃກ້ຄຽງກັບແລະແມ້ກະທັ້ງຕ່ໍາກວ່າຂອງ plug-in hybrids ໃນປະຈຸບັນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ດັ່ງນັ້ນ, ການປົກຄອງຕົນເອງແມ່ນຍັງປານກາງ. 160 ກິໂລແມັດທີ່ປະກາດໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນອີງຕາມວົງຈອນ NEDC, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງເປັນ 100 ກິໂລແມັດໃນ WLTP ທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ.
Mitsubishi i-MIEV ມີເຄື່ອງຈັກດ້ານຫລັງແລະແຮງດຶງ, ແຕ່ 67 hp ແປວ່າພຽງແຕ່ 15.9s ໃນ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສໍາລັບຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຈໍາກັດ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບມັນ ... ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງ i-MIEV ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະສິ້ນສຸດລົງໃນຕົວເມືອງ.
ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງມັນ, ການຂາດການວິວັດທະນາການແລະລາຄາທີ່ສູງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງ justifying ຕົວເລກການຄ້າເລັກນ້ອຍ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2009 ເປັນຕົ້ນມາ, ມີພຽງແຕ່ປະມານ 32,000 ໂຕເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຖືກຜະລິດ - ປຽບທຽບກັບ Nissan Leaf ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະອະເນກປະສົງກວ່າ, ເຊິ່ງເປີດຕົວໃນປີ 2010, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນທີສອງ ແລະໄດ້ຜ່ານໄປແລ້ວເຄິ່ງລ້ານ.
Citron C-ສູນ
ແທນ? ສະເພາະປີ 2023 ເທົ່ານັ້ນ
ໃນປັດຈຸບັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພັນທະມິດ (ເຊິ່ງມັນໄດ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນັບຕັ້ງແຕ່ 2016) ພ້ອມກັບ Renault ແລະ Nissan - ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສໍາພັນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນ 2-3 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ພັນທະມິດເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຊອກຫາຊ່ອງທາງ - Mitsubishi ຢຸດການຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຕົນ. ແລະຮູບແບບນັກຮົບເກົ່າ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການສິ້ນສຸດຂອງໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ສາມເພັດ.
ໂດຍການເຂົ້າເຖິງເວທີແລະອົງປະກອບຈາກສະມາຊິກພັນທະມິດອື່ນໆ, Mitsubishi ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງເມືອງໄຟຟ້າໃຫມ່, ອອກແບບພາຍໃຕ້ຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງລົດ kei ຂອງຍີ່ປຸ່ນ - ພວກເຮົາບໍ່ຄ່ອຍຈະເຫັນມັນຢູ່ໃນເອີຣົບ - ທີ່ພວກເຮົາຈະຮູ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ. 2023.
