ບາດແຜພາຍໃນລົດ: ບາງທີອາດເປັນຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງລະດູຮ້ອນ, ເພາະວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຢູ່ລອດໃນລົດທີ່ຖືກແດດຕະຫຼອດຕອນບ່າຍ ...
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ດ້ວຍວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພວກເຮົານໍາເອົາຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງທີ່ຈະສິ້ນສຸດ hell ນີ້ຄັ້ງດຽວແລະສໍາລັບທຸກຄົນ, ແຕ່ລະວັງ, ບໍ່ມີວິທີການທີ່ໂງ່ຈ້າ ... ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຄິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງການຕື່ມນ້ໍາກ້ອນລົດແລະປ່ຽນເປັນ. glacier ຍ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ອາດຈະບໍ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເຈົ້າອາດຈະບໍ່ເຄີຍຮູ້ມັນ, ແຕ່ໃນລະດູຮ້ອນປົກກະຕິອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດຂອງເຈົ້າສາມາດສູງກວ່າອຸນຫະພູມພາຍນອກ 10 ຫາ 20 ອົງສາ.
ການເຮັດຄະນິດສາດ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ 30 ອົງສາ, ພວກເຂົາສາມາດເປັນ 50 ອົງສາເຊໃນລົດ, ພຽງພໍທີ່ຈະ "ຈືນ" ອົກຊີເຈນຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດໃນສອງສາມນາທີ ... ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບາງວິທີທີ່ຈະປ້ອງກັນແລະບໍ່ໃຫ້ພາຍໃນລົດ. scalding ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຈະເນັ້ນໃຫ້ເຫັນໃນປັດຈຸບັນ.
ອອກຈາກລົດຢູ່ໃນຮົ່ມ
ນີ້ແມ່ນວິທີການປ້ອງກັນຢ່າງມີເຫດຜົນທີ່ສຸດ, ແຕ່ຢ່າເຮັດຜິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຮົ່ມລົດຂອງເຈົ້າຈະມີອຸນຫະພູມສູງກວ່າພາຍໃນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານສະເຫມີພະຍາຍາມຊອກຫາສະຖານທີ່ຢູ່ໃນຮົ່ມ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, 40 ° C ສະເຫມີດີກວ່າ 50 °C ແລະລົດທີ່ຈອດຢູ່ແດດເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສອາຍແກັສ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການ ...ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ປ່ອຍໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມເປີດເລັກນ້ອຍ
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ການປະໄວ້ທາງປ່ອງຢ້ຽມຈະຊ່ວຍປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດພາຍໃນລົດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນເລັກນ້ອຍ (ແຕ່ສໍາຄັນ).
ໃຊ້ຜ້າກັນລົມກັນລົມພັບໄດ້
ສໍາລັບຄົນທີ່ບໍ່ເຊື່ອ, ການໃສ່ແວ່ນກັນລົມແມ່ນເປັນຕາຂີ້ຄ້ານແລະບໍ່ເຮັດຫຍັງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານເຢັນລົງ. ແຕ່ມັນຜິດ… ເຄື່ອງປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ມີໜ້າວຽກທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ສຳຄັນຫຼາຍຄື: ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ພາຍໃນລົດໄໝ້, ໂດຍສະເພາະພວງມາໄລ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ເຕົາອົບເມື່ອປີ້ງໄກ່ທີ່ໜ້າກິນ.ປົກປ້ອງພວງມາໄລ, ບ່ອນນັ່ງ ແລະ lever ປ່ຽນ
ຈຸດນີ້ພໍສົມຄວນກັບຈຸດທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ບາງທີອາດມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍກວ່າທີ່ເຫັນເປັນສ່ວນບຸກຄົນ. ລອງເອົາຜ້າປຽກຊຸ່ມໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນພວງມາໄລ ແລະ ເກຍເກຍ ແລ້ວປະຜ້າເຊັດຕົວໄວ້ທີ່ບ່ອນນັ່ງ, ຖ້າບໍ່ມີຫຍັງອີກ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາວັດສະດຸຂອງລົດໄດ້ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການກະທົບຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານັ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານແຕະພວງມາໄລ.
ໃຊ້ຮູບເງົາຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມ
ໜັງເຮັດໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມມືດລົງ ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງຜ້າ ແລະ ພລາສຕິກ. ໃນປະເທດປອກຕຸຍການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງໃນການອະນຸມັດຮູບເງົາເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ວ່າມີຍີ່ຫໍ້ຫຼາຍແລ້ວທີ່ຈັດການກັບ bureaucracies ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃຫຍ່.ພຣະບັນຍັດ 5 ຂໍ້ນີ້ຈະໃຫ້ທ່ານເຮັດວຽກບາງຢ່າງ, ແຕ່ຖ້າໂອກາດໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນພິທີໃຫຍ່ແລະທ່ານບໍ່ມັກເຫັນລົດຂອງທ່ານແຂ່ງຂັນກັບຕົ້ນໄມ້ວັນຄຣິດສະມາດໃນການປະກວດຄວາມງາມ, ຈົ່ງຮູ້ວ່າມີສໍາລັບ. ທ່ານວິທີການປະມານບັນຫາຄວາມຮ້ອນ. ການແກ້ໄຂແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ! ແຕ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນຊີວິດ, ມັນມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ ...
ເຄື່ອງປັບອາກາດ vs. ເປີດປ່ອງຢ້ຽມ
ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເປັນພັນທະມິດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຕໍ່ສູ້ກັບອຸນຫະພູມທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ແຕ່ທ່ານຮູ້ບໍວ່າຖ້າມັນເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 50% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນ, ມັນສາມາດເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ 10%?
ເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອເຮັດວຽກດຶງຄວາມເຂັ້ມແຂງຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງລົດແລະຜົນສະທ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ໃນຊ່ວງເວລາຂອງການຂັດແຍ້ງ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃຫ້ບໍລິການເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເປີດປ່ອງຢ້ຽມລົດຂອງທ່ານ. ແຕ່ຢູ່ທີ່ນີ້ກໍ່ມີບັນຫາຄືກັນ… ຍານອາວະກາດເປັນສິ່ງຈຳເປັນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແລະເມື່ອທ່ານເປີດປ່ອງຢ້ຽມຈະສູນເສຍປະສິດທິພາບທາງອາກາດເທື່ອລະກ້າວ.
ສັບສົນ? ຈິນຕະນາການວ່າເຈົ້າຈະໄປເທິງທາງດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພ້ອມກັບປ່ອງຢ້ຽມເປີດ, ນອກເຫນືອຈາກຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ບໍ່ສະບາຍຫູຂອງເຈົ້າ, ມັນຈະມີຄວາມຕ້ານທານຂອງລົດກັບອາກາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການຂັດຂືນທີ່ມີຢູ່. ຈະຂໍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກພະຍາຍາມ harder ທີ່ຈະຍ່າງຄືກັນ. ອີງຕາມການສຶກສາຈໍານວນຫນຶ່ງ, ການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຄວາມໄວສູງ (ຫຼາຍກວ່າ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເກີດຈາກການສູນເສຍທາງອາກາດແມ່ນສູງກວ່າການບໍລິໂພກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ດັ່ງນັ້ນທ່ານຮູ້ແລ້ວວ່າທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວເກີນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການເປີດປ່ອງຢ້ຽມລົດຂອງທ່ານແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າລົມແຮງໃນໃບຫນ້າຂອງທ່ານ.